隧勘课设 定稿隧勘课设 定稿.docVIP

第一章 方案比选说明 1.1概述 大平至沈家坪二级公路属于山区公路，线路要求从大平出发中途经梁家院抵达沈家坪。路线整体呈东北——西南走向；地势上，西低东高，中间的梁家院地势较低为两山之间的河谷地带。如采用盘上绕行，公路从大平出发一路需翻山越岭，填挖工作量较大，对环境的影响也较大，运营过程中车辆行驶耗费时间增加也会造成能源消耗的增加，而且盘山公路因为其历程长所面临的地形复杂，地质状况复杂，施工中面临的的问题也将增加，行车安全性也会降低。故而，采用隧道方案跨越高程障碍，同时起到优化线形，和缩短公路里程的作用。 由于所给地形图的比例尺过小，在此不考虑洞口外公路的平面线形，仅考虑其纵断面线形，以满足隧道洞口标高的要求。线路的使用功能要求其必须通过梁家院，故而梁家院自然就与路线的起讫点（大平和沈家坪）一起成为路线的控制点。而梁家院地处处河谷，可用场地有限，耕地民居散布，影响展线的因素众多，成为主要的控制点。 根据路线纵断面线形及隧道洞口对地形地质条件的要求分析：起点大平处的洞口位置定在北沟的起点，终点沈家坪处海拔较高，故将隧道出口选在地势较缓，海拔相对较低的沟谷出。梁家院地处河谷，地势相对开阔，隧道洞口的可选性相对较好。综合以上因素，确定了三种方案（见平面图），如下： AK1:延北沟展线至预定的隧道进口处，以长隧道穿越群山至梁家院西南较开阔的沟谷处，以公路沿河展线经梁家院至梁家院东北的预定隧道入口，以长隧道穿越之沈家坪东侧沟谷出口，两隧道总长，设涵洞一处，三处圆曲线，曲线半径交大； AK2: 延北沟展线至方案一的隧道进口处附近（东北），与路桥相接经张家院到梁家院再到梁家院后的隧道入口，以隧道穿至沈家坪东侧的开阔谷地，梁隧道总长，修建桥梁一处，涵洞一处，设圆曲线一处，曲线半径满足规范要求； AK3: 绕山展线至水道沟以隧道穿至崖上西沟南的开阔谷地，以隧道穿至崖上西沟南的开阔谷地以公路连接在张家院处与方案二的后半部分汇合，最终到达沈家坪东侧的开阔谷地，两隧道总长，修建涵洞两处，设圆曲线三处，曲线半径满足规范要求。 1.2方案比选 有平面图观察可知：三方案的北段相差不大，其主要区别在于南段大平至梁家院的隧道修建方案，故在方案必选时主要征对此段的隧道方案进行。 此路段隧道主要几何参数如下表： 方案名称 进口位置高程（m） 出口位置及高程（m） 隧道长度（km） 洞内纵坡（%） AK1 1340 1380 1.92 2.1 AK2 1370 1410 1.59 2.50 AK3 1360 1380 1.71 1.2 现在从线性指标、工程数量、施工难度、隧道功能、营运及养护费用、环境保护等方面比较，确定推荐方案。 项目 方案一 方案二 方案三 线性指标 隧道长1920米，营运及养护费用较低。 隧道长1590米。沿线填挖方量较大，圆曲线半径较大，行车舒适。 隧道长1710米。沿线填挖方量较大，圆曲线半径较小，行车不舒适。 工程数量 三方案中隧道最长的方案，隧道施工工作量也最大 三方案中隧道最短的方案，隧道工程量也最少，但洞外绕行路线相应增长，工作量有所增加 隧道工程量居中，洞外傍山展线挖方量交大 施工难度 隧道岁最长，但隧道以外的公路修建中，展线最方便填挖方数量不大。隧道长度短，而且隧址离建成公路较近，施工材料运输方便。 线路最短，虽洞外绕行线有所增长，但整体良好，且隧址离建成公路较近，施工材料运输方便。 隧道工程量较小，但洞外挖方量巨大，且无现成公路可用，不利于施工 营运及养护费用 隧道长，营运及养护费用较大。 隧道短运营养护费用低 隧道较短运营养护费用较低 环境保护 填挖方量较少，没有大刷大挖，对保持边坡、仰坡较好，对有生态环境的破坏少。 填挖方量较大，对原有生态环境有一定影响 填挖方量巨大，对原有生态环境的破坏较大。 经济效益 隧道出口距离村庄较远，对周边经济发展作用有限 隧道出口靠近村庄线路进过对可带动周围经济发展 隧道出口靠近村庄线路进过对可带动周围经济发展 工程病害 填挖方量较少，没有大刷大挖，对保持边坡、仰坡稳定较好。 填挖方工程量较大，破坏原有的应力平衡，部分地段会出现的水文地质病害，需加强防护。 填挖方工程量大，破坏原有的应力平衡，会产生一系列的水文地质病害，运营养护困难。 综合考虑各因素，最终将方案二作为推荐方案。  第二章 设计总说明 2.1.隧道设计概述 梁家院公路隧道是大平——沈家坪二级公路修建中的重要工程，起点桩号为K0+970，终点桩号为 K2+560,总长约为1590公里。单洞双向隧道，行车道宽度均按设计行车速度40Km/h考虑 ；隧道衬砌结构设计采用“新奥法”复合式衬砌；隧道洞门型式主要采用、销竹式洞门和端墙式洞门。隧道围岩级别以Ⅲ 、Ⅳ、Ⅴ级为主。该隧道对克服地形