立交桥冲击孔灌注桩基础施工方案.docVIP

立交桥冲击钻孔灌注桩基础施工方案 一、编制依据 《总体施工组织设计》； 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011； 《XX市高速公路施工标准化指南》(试行)； 《施工图设计文件》。 二、工程概况 本标段共有大桥两座，中桥两座，天桥一座，分离式立交一座，桥式通道一座，具体桩基数量见下表： 序号 结构物名称 桩基直径（m） 桩基长度（m） 根数 总长（m） 1 XX坝中桥 1.2 12 12 144 1.5 12 2 24 1.8 12 8 96 2 XX院大桥 1.2 15 16 240 1.8 20 4 80 1.8 24 4 96 1.8 22 4 88 3 XX塘大桥 2 22 4 88 2 20 4 80 2 18 4 72 2.2 20 12 240 4 XX路分离立交 1.2 20 8 160 1.8 22 2 44 5 桥式通道 1.2 12 12 144 三、机械配置 机械名称 数量 型号 挖掘机 2 Pc220LC-6 装载机 2 ZL50 自卸汽车 2 CQ3260 冲击钻 5 电焊机 5 BX-50 弯曲机 5 GW6-40 切断机 5 CQ40-1 调直机 5 GJ-4/14 套丝机 2 四、本段桩基工程管理及施工人员组织安排 施工负责人： 技术负责人： 技 术 员： 安 全 员： 测 量 员： 五、施工进度计划 本合同段内混凝土拌和站已经投入生产，桩基的施工准备工作均已完成，各相关专业技术人员及机械设备均已到位，具备开工条件，计划工期为2012年11月20日开始----2013年4月30日完成，如有其它因素影响变化，根据实际情况进行适当调整。 六、施工方法及工艺要求 本标段桩基施工采取冲击钻孔的方式成孔。为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇灌砼强度,应避免相邻两孔同时冲击钻孔和邻孔砼抗压强度达到2.5MPa后方可开钻。 钻孔桩施工工艺流程图 6.1 施工准备 钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。场地位于浅水、陡坡、淤泥中时，可采用筑岛、或用枕木或型钢等搭设工作平台；当位于深水时，可插打临时桩搭设固定工作平台。工作平台必须牢固，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时还应考虑施工设备能安全进、出场。 6.2 埋设钢护筒 护筒内径应根据钢护筒埋置深度来确定，一般控制在大于桩径20-40cm范围，护筒埋置深度符合下列规定：黏性土不小于1.5m，砂类土不小于2m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。水中筑岛，护筒宜埋入河床面以下1米。 钻孔时孔内水位高出护筒底面0.5m或地下水位以上1.5-2.0m。 6.3泥浆制备 由于本项目地址条件变化较大，不易确定具体地址情况，所以无论土层土质如何、地下水分布如何，我项目均采用静态泥浆护壁钻进工艺。 现场设泥浆池（含回浆用沉淀池及泥浆储备池），一般为钻孔容积的1.5～2.0倍，泥浆池的底部和四周要铺设塑料布或采取其它封闭措施，防止泥浆外流。 造浆后应试验全部性能指标，钻孔过程中应随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表，并随时注意地质变化，根据地质情况的变化随时调整泥浆的性能指标，保证泥浆的各项指标符合规范要求。 钻孔施工现场设置回收泥浆池用作回收护壁泥浆使用，泥浆经沉淀净化后，输送到储浆池中，在储浆池中进一步处理经测试合格后重复使用。 钻孔中留下的钻渣由装载机和运输车运出施工现场，根据当地地形情况拟将钻渣运到距现场800米处的冲沟内。 泥浆性能指标如下： 泥浆比重： 岩石不大于1.2，砂黏土不大于1.3，坚硬大漂石、卵石夹粗砂不宜大于1.4。 粘度：一般地层16～22s，松散易坍地层19～28s。 含砂率：新制泥浆不大于4%。 胶体率：不小于95%。 PH值：大于6.5。 6.4.钻孔 6.4.1 安装钻机 安装钻机时要求底部应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，钻头与孔位中心偏差不得大于50mm。 6.4.2 钻进 开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应短冲程钻进，使刃脚以下处处有坚固的泥皮护壁。待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后可按不同地质情况以正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中到入粘土，再放下钻头冲击，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。 在砂类土或软土层钻进时，易坍孔。宜选用平底钻锥、控制进尺、低冲程、稠泥浆钻进。 泥浆补充与净化：开始前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中，如泥浆有