西环一标施工总结1西环一标施工总结1.doc

国道主干线广州绕城公路九江至小塘段第一合同段 (-K0+180.947～K1+309.243) 施 工 总 结 施工单位:中铁七局集团有限公司 二○○七年十二月 施工总结 工程概述： 1、项目简介： 国道主干线广州绕城公路九江至小塘段第1合同段桩号：南环-K0+180～K1+309.243，全长1.489Km，位于佛山市南海区九江镇，跨越佛开高速公路，G325，包括与佛开高速公路相连的九江互通立交。道路为双向六车道高速公路，计算行车速度100Km/h，路基宽度33.5m，经过完善设计，H、I两条匝道和南环-K0+730～-K0+180已经划出，不属于施工范围，其中F、G两条匝道只施工了西环部分，A、B、C、D四条匝道属于西环部分。 2、设计标准： （1）公路等级：高速公路，按六车道实施。 （2）地形类别：三角洲平原区，地势平坦，全立交全封闭工程规模。 （3）计算行车速度：每小时100公里。 （4）设计荷载：汽车——超20级，挂车——120。 （5）路面：标准轴100KN。 3、施工依据： （1）广东省公路勘察规划设计院2005年7月的《两阶段施工图设计》。 （2）广东省公路勘察规划设计院2006年7月的《两阶段施工图设计》。 （3）北京交科院公路勘察规划设计研究院2006年6月《交通工程施工图预埋设计》。 （4）交通部颁发的现行公路工程有关标准、规范、规程。 （5）业主的有关文件。 （6）设计院有关变更涵件和文件。 工程项目机构： （1）设计单位：广东省公路勘察规划设计院等。 （2）监理单位：广东华路交通科技有限公司。 （3）监督单位：广东省交通厅工程质量监督站。 （4）施工单位：中铁七局集团有限公司。 5、主要工程量： 国道主干线广州绕城公路九江至小塘段第1合同段桩号：主线桥一座，-K0+180～K1+309.243，全长1.489Km，位于佛山市南海区九江镇，跨越佛开高速公路，G325，包括与佛开高速公路相连的九江互通立交。其中属于西环部分施工的只有4条匝道，本标段软基处理总长度5560m（含九江立交及佛开加宽）处理深度6.7～20m，填土高度3.5～9.6m，九江互通采用袋装砂井+CFG桩处理；佛开加宽采用袋装砂井+CFG桩+预制管桩；路基全部为填方，为填砂路基。桥梁14座，涵洞1座，通道6座。本标段还包括佛开高速在立交范围的路基和桥涵的加宽。 主要工程数量如下： 主要工程数量表 序号 工程名称 单位 数 量 主线、九江互通 佛开加宽段 一 路基及附属工程 1 路基填土 m3 74890 24506 2 路基填砂 m3 203858 53436 3 砂垫层、砂砾垫层 m3 42861 20613 4 袋装砂井 m 868165 330221 5 CFG桩 m 44476 70009 6 土工隔栅 m2 61916 28200 7 种草、铺草皮、三维网植草 m2 30361 21510.26 8 浆片护坡 m3 8630 2443.85 二 桥涵 1 钻孔桩 m 30731.6 1397 2 现浇结构砼 m3 98844.9 1425.59 3 预制梁运输及安装 片 452 140 4 钢筋砼箱涵 m 129.48 168.41 涵洞数量表 序号 中心桩号 构造物属性 单位 孔径（孔－m） 1 FKK26+504 圆管涵 米 1-D1.25 2 FK26+683 通道箱涵 米 1-6.0×2.9 3 FKK26+812 圆管涵 米 1-D1.25 4 FKK26+923 圆管涵 米 1-D1.25 5 FKK26+971 通道箱涵 米 1-6.0×2.9 6 FKK27+261 通道箱涵 米 1-4.5×3.5 7 FKK27+518 圆管涵 米 1-D1.25 8 FKK27+652 通道箱涵 米 1-7.0×3.7 9 FKK27+852 过水箱涵 米 1-4.5×3.5 10 FKK28+027 通道箱涵 米 1-4.0×3.0 11 FKK28+351 通道箱涵 米 1-7.0×4.2 桥梁数量表 序号 桥梁名称和里程 孔数及孔径（m） 桥梁全长（m） 上部构造 下部构造 墩及基础 台与基础 1 主线桥 1489×2 现浇箱梁 预制小箱梁 桩柱式钻孔灌注桩 2 G匝道 610．52 现浇箱梁 连续刚构 桩柱式钻孔灌注桩 薄壁墩钻孔灌注桩 薄壁台钻孔灌注桩 3 A匝道 138．62 现浇箱梁 桩柱式钻孔灌注