CRH3转向架第二组分析.ppt

CRH3转向架简介 制作组：第二组 制作人：胡虎子 班级：动车1408班 转向架结构概要 转向架为两轴无摇枕、“H”型构架转向架，一系悬挂为钢弹簧转臂定位，二系悬挂采用空气弹簧，单连杆牵引方式，磨耗形车轮踏面。此外，由于转向架重心较低，省去了抗侧滚支承。 转向架概述 　转向架是机车车辆最重要的组成部件之一，其结构是否合理直接影响机车车辆的运行品质、动力性能和行车安全。 　　高速列车在全世界各地的疾速奔驰，现代城轨车辆的飞速发展，无一不与转向架技术的进步发展息息相关。可以毫不夸张地说，转向架技术是“靠轮轨接触驱动运行的现代机车车辆”得以生存发展的核心技术之一。 　　由于各国铁路发展历史和背景的不同，以及技术条件上的差异，致使各国研制的高速转向架结构类型也相差较多。然而在设计原则上的共识和实践经验却导致高速转向架形式上的众多相同之处，如采用空气弹簧悬挂系统、无磨耗轴箱弹性定位、盘形制动为主的复合制动系统，等等 转向架的功能 （1）承载。承受车架以上各部分的重量（包括车体、车架、动力装置和辅助装置等），并使轴重均匀分配。 　　（2）牵引（动力转向架）。保证必要的轮轨黏着，并把轮轨接触处产生的轮周牵引力传递给车架、车钩，牵引列车前进。 　　（3）缓冲。缓和线路不平顺对车辆的冲击，保证车辆具有良好的运行平稳性和稳定性。 　　（4）导向。保证车辆顺利通过曲线。 　　（5）制动。产生必要的制动力，以使车辆在规定的距离内减速或停车。 转向架的主要部件 拖车转向架和动车转向架均包含以下主要部件： 轮对和轴箱、一系弹簧悬挂、转向架构架、二系弹簧悬挂（空簧）、牵引杆、抗蛇行减震器、停车制动装置、空气制动装置（拖车转向架上为2×3个轴盘制动盘，直径为Φ670mm，动车转向架上为2×2个轮盘制动盘）。 转向架的主要部件介绍 1.构架，固定转向架上各种设备的基础同时用于传递牵引力及制动力，承受垂向力. 2.轮对，承受轴重载荷，符合EN规范. 3.一系悬挂，轮对的三相定位由一系悬挂决定，一系悬挂保证列车高速平稳运行. 4.二系悬挂，采用空气弹簧和和辅助橡胶弹簧组成.主要作用，支撑车体重量. 5.齿轮箱及机械传动装置，完成电动机与驱动轴之间的速度转换.将机械功率由电机传至轮轴，再生制动期间将机械功率传至电机. 6.其他部件；基础制动装置，安全和速度检测，接地，扫石器 拖车转向架 车轮 横向减振器 二系悬挂 高度调整阀 转向架构架 拖车车轴 夹钳式制动器 垂向减振器 接线盒 抗蛇行减振器 动车转向架 动车转向架上还安装了牵引电机、齿轮箱、联轴节等设备 车轮 横向减振器 二系悬挂 高度调整阀 转向架构架 动轴 轴箱减振器 接线盒 抗蛇行减振器 夹钳式制动器 齿轮箱 牵引电机 CRH3转向架 枕梁组成 电机悬挂 二系悬挂 构架装置 基础制动 一系悬挂 轮对轴箱 CRH3转向架分解图