现代有轨电车关键技术研究现代有轨电车关键技术研究.doc

一、项目的主要目的和主要研究内容 1、项目的主要目的（简要描述立项背景和研究的主要目的，不超过300字） 现代有轨电车是指以城市道路为基础，主要在地面敷设轨道，采用低地板有轨电车，以部分独立或完全共享路权形式、人工驾驶、信号优先控制方式运行的中等运量城市地面快速公交系统。现代有轨电车节能环保、无污染、舒适人性化、模块化、高科技含量等技术特征，特别适合中小城市及宜居城市的定位，因此现代有轨电车在城市发展中有诸多突出优势，目前国内正迎来建设的高峰。 本课题拟通过研究现代有轨电车的车辆选型、供电制式、轨道结构及交通组织等关键技术，形成技术指南和图集。同时研究现代有轨电车与沿线土地开发相结合的应用情况和建设模式，形成相关研究报告，将对我院正大力开展的现代有轨电车业务提供理论指导和实践指引。 2、主要研究内容（要解决的主要技术难点和问题、创新点和研究内容，其中研究内容要与专家评审意见相关部分一致，内容不得减少） 2.1 课题设置及拟重点解决的关键技术 本课题主要研究内容为现代有轨电车的规划、设计和建设的关键技术及城市TOD发展模式在现代有轨电车建设中的应用： 课题一：现代有轨电车应用现状及适用条件研究 子课题1：现代有轨电车技术现状及城市TOD发展模式应用 子课题2：现代有轨电车的技术适用性研究 子课题3：现代有轨电车的经济适用性研究 子课题4：现代有轨电车与其他交通方式的比较研究 子课题5：现代有轨电车建设综合评价体系研究 课题二：现代有轨电车规划、设计和建设关键技术研究 子课题1：现代有轨电车线路优化设计与既有线路改造方式研究 子课题2：现代有轨电车车辆选型研究 子课题3：现代有轨电车供电系统研究 子课题4：城市道路交通条件下的运行速度优化选择研究 子课题5：现代有轨电车的路权方式及其与城市道路交通的协调控制 课题三：现代有轨电车技术指南及设计图集 子课题1：现代有轨电车技术指南 子课题2：现代有轨电车通用图集 2.2 项目研究的主要研究内容 2.2.1 课题一：现代有轨电车应用现状及适用条件研究 通过现有技术资料，分析有轨电车的技术特性及规划条件、经济特性、环境影响以及发展有轨电车系统的运行模式。 子课题1：现代有轨电车技术现状及城市TOD发展模式应用 广泛调研国内外现代有轨电车的应用情况及目前的技术现状。目前与城市TOD模式综合开发相结合的现代有轨电车建设正方兴未艾，结合国内外的成功案例，在此基础上综合考虑现代有轨电车的技术特点，分析其与沿线及站点周边土地的互动关系及城市TOD综合开发方法，找到两者之间的内在关联性，从规划、设计、建设、运营、投融资等角度系统总结现代有轨电车的TOD建设模式。 子课题2：现代有轨电车的技术适用性研究 从线路的技术条件，分析现代有轨电车适合的地形地貌、城市道路资源、人行过街设施规划和有轨电车沿线景观协调设计。线路规划需要满足车辆性能、道路转弯及线路交叉口转弯、道路限界等技术条件。同时从车道布置与车站布设的角度，针对不同的路权方式和信号控制特点，分析现代有轨电车在现有城市道路交通中适用条件。 子课题3：现代有轨电车的经济适用性研究 研究分析现代有轨电车的投资效益，主要分为有型效益（即经济效益）和无形效益。有形效益包括基于客流预测的新增运营收入、出行节约时间效益和乘车减少的疲劳效益等。无形效益包括舒适性的效益、安全性的效益和节能环保效益等。 子课题4：现代有轨电车与其他交通方式的比较研究 从运行速度、运能、造价分析、运营条件等角度分析比较地铁、轻轨、现代有轨电车、BRT等公共交通方式的特点和分别的适用类型。 子课题5：现代有轨电车建设综合评价体系研究 基于以上的研究成果，研究建立以公共交通为导向的现代有轨电车建设的评价指标体系。由于指标选取和评定有一定的主观性，因此需要运用模糊数学工具(Fuzzy Theory)，从区域实用性、系统适用性、技术可行性和系统效益科学的综合评价现代有轨电车在城市TOD发展模式中发挥的作用。 2.2.2 课题二：现代有轨电车规划、设计和建设关键技术 现代有轨电车建设的重难点技术问题主要有线路设计及现有线路的改造、车辆选型、运行速度选择、供电系统和路权及车辆运行控制方法。 子课题1：线路设计及现有线路的改造设计 目前现代有轨电车建设可以推广新建线路同既有线网改造并举的方式，充分发挥现有交通基础设施的作用，且节约建设费用。由于既有线网的技术要求同现代有轨电车的技术要求有所不同，因此对既有线路的站台改造形式、车站布置方法、线路改造方法是技术的重难点。本项目拟对通过对不同线网的技术要求的比较研究，寻求共同使用交通基础设施的一个现代解决方案。 子课题2：车辆选型 目前现有的有轨电车分为钢轮钢轨有轨电车和胶轮导轨有轨电车。钢轮钢轨有轨电车运能较大，速度较高，低污染零排放，投资较低，断面布