桥梁下部构造施工方案.docVIP

南充~大竹~梁平（川渝界）高速公路项目 TJ-E1合同段 （桥梁工程） 基 础 及 下 部 构 造 施 工 方 案 四川公路桥梁建设集团有限公司 南大梁高速公路TJ-E1合同段 2012年2月 桥梁基础及下部构造施工方案 一、工程概况 本标段共有桥梁三座，其中大桥一座，中桥两座。前进大桥全长152米，中心里程桩号K49+662，φ1400桩基24根,共490m；唐家石坝子中桥全长86米，中心里程桩号K54+380, φ1200桩基16根,共208m, φ1400桩基12根,共200m；蒋家沟中桥全长66米，中心里程桩号K56+233, φ1200桩基16根,共264m, φ1400桩基8根,共146m。三座桥均为24.5米宽整体式路幅，桥梁标高受路线标高控制。上部结构采用20m预应力砼箱梁。下部构造采用钢筋砼桩柱式墩柱、扩大基础U型桥台及肋板式桥台。 二、 管理人员及劳动力配置 1、管理人员（见表一） 表一 管理人员一览表 姓 名 职 务 姓 名 职 务 文运照 工区负责人 吴 帮 测量工程师 赵正全 桥梁工程师 郑清武 实验负责人 成金勇 质检工程师 李 惠 施工现场负责人 以上人员负责本工程施工中的有关工程技术、工程进度，现场管理、质量检验、施工安全等工作。 2.劳动力配置 公司将抽派具有丰富施工经验的熟练技术工人等承担本桥的施工。力争保证质量、提前完工。（见表二） 表二 劳动力配置表 工 种 数 量 工 种 数 量 钢筋工 20人 混凝土工 24人 焊 工 6人 模板工 10人 电 工 2人 普 工 20人 三、 机具设备进场情况、测量仪器与原材料来源（见表三、四） 表三 机具设备进场情况表 序号 设备名称 产地 数量 备注 1 ZL50型装载机 厦门 1台 完好 2 500L搅拌机 山东 1台 完好 3 800L配料机 山东 1套 完好 4 9m3砼运输灌 河南 3辆 完好 4 30KVA电焊机 上海 8台 完好 5 Φ40弯曲机 上海 2台 完好 6 Φ40切断机 上海 4台 完好 7 断筋机 河北 2台 完好 8 10～20KN卷扬机 河北 3台 完好 9 75KW发电机 上海 1台 完好 10 16T吊车 江苏 1台 完好 11 25T吊车 江苏 1台 完好 12 全站仪、水准仪 上海 各1台 完好 表四 原材料来源表 序 号 材 料 名 称 产 地 备 注 1 钢 材 技术指标合格 2 河 沙 技术指标合格 3 碎 石 技术指标合格 4 水 泥 技术指标合格 四、施工方法和工艺技术方案 根据本标段地质情况，我部拟采用机械钻孔、泥浆护壁、卵石为骨料灌注C30水下砼成桩。 （一）、 钻孔桩基施工工艺 1、准备工作：平整场地，整修道路：用机械配合人工平整场地，按钻孔位置平面布置、修筑钻孔机械、混凝土运输及浇筑机械进出场道路，场地面积要满足摆放钻机，挖设泥浆池及沉淀池，摆放钢筋笼的位置。 2、桩位复核：根据设计图纸的测量坐标及现场三角控制网，测放出孔位桩及护桩，经复核无误，监理工程师认可后，用表格形式交底给钻孔班组，并保护现场桩位。 3、埋设护筒：挖设泥浆池、沉淀池，埋设护筒：护筒直径按大于桩直径20cm埋设，护筒顶端高程应高出地面0.3m。护筒采用5mm厚的钢板制作，为防止变形，可在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲肋。护筒埋置深度根据地质情况和水位确定，一般为1.5米左右，采用挖埋法，先在地面挖出一个比护筒大80cm左右的坑，然后在坑底分层填50cm厚的粘土，在粘土上放出孔中心位置，使护筒中心与孔中心重合，同时用水平尺检察，使护筒竖直，此后在护筒周围回填最佳含水量的粘土，分层夯实，并随时检查平面位置和倾斜度。 4、钻机就位：在埋好护筒和备足护壁泥浆粘土后，将钻机就位，立好钻架，保证机架水平，对准桩位中心，拉好风缆绳，即可进行冲击钻孔。 5、钻孔：开钻时先在孔内灌注泥浆，泥浆相对密度等指标根据土层情况而定。如孔中有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。开孔及整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位（河中水位）1.5-2.0m，并低于护筒顶面0.3m。 制浆的粘土以水化快、造浆能力强、粘稠的膨润土或接近表面经过冻融的粘土为宜，但应尽量就地取材。制浆前，应先把粘土尽量打碎，使在搅拌中易于成浆，缩短搅拌时间，提高泥浆质量，泥浆制备的同时对其进行检测，如相对密度在1.2~1.4g/cm3,粘度在22~30s，胶体率大于95%，失水率小于20mL/30min，泥皮厚小于3mm/30min，PH值在8~11即可使用。 冲程大小应根据通过的土层情况掌握。通