[洗车行业现状及改善.docVIP

直视中国当前洗车行业现状 洗车是汽车美容当中最基础的一个项目，同时也是最重要的一个项目，因为它是其他许多后续高级车漆护理的第一步，没有它的铺垫，再好的护理产品，再好的护理技术都会因此而大打折扣。然而就是这样一个既基础又重要的洗车环节在当前的中国汽车美容市场正在逐步走向歧途……… 中国到底有几家汽车美容店能够把车洗好？ 当前国内的汽车美容店多得数都数不清，尽管在洗车价位方面偶尔有所差异（平均水平就在10元左右） ，但洗车所用的工具、施工步骤大体上都是一个套路：水冲、上泡沫、擦拭、水冲，再擦干。洗车真的就是这么简单吗？为什么既然价位上可以有所差异，在洗车效果方面却偏偏要如出一辙呢？有没有更好的洗车方法？… 我来中国已经三年了，三年间我带着上述问题几乎走遍了国内大大小小的各类汽车美容店，然而听到最多的声音却是：“不就是洗车吗，谁不会啊，洗干净就好了”……..这些声音让我觉得很心痛，同时也觉得无奈。因为这些老板们根本就听不进去我的意见，并且都还觉得自己像当地“内行”。唯一的一次例外是2005年5月份在青岛，我在一家名为“克林”的汽车美容店看到这里洗车全部使用麂皮布，虽然只是一个小细节，但它还是引起了我的莫大兴趣。这家店的老板对于此种做法的解释是“因为这样对车漆好”，虽然只有这短短的几个字，但他却让我觉得在中国遇到了第一个真正懂车、真正爱车的人。 费者在花钱买划痕 我一直认为洗车就好比人们洗澡，一样都是花钱消费，一样都是追求干净美观，但不同的是，洗澡可以让人干净爽朗， 而洗车却是让爱车伤痕累累。在当前国内的汽车美容市场环 境下，洗车大对于消费者来说无疑是在“花钱买划痕”，这句话绝对不是在危言耸听！ 目前市面上的洗车店绝大多数都是使用洗车巾或海绵，极少有人会用麂皮布。但如果你把三样东西放在一起做个对比，就会轻易的发现毛巾和海绵的纤维很粗，质地缝隙也很大，这样即便你把它洗了很多边，其中也难免残留一些沙粒灰尘之类的杂物，此时这块毛巾或海绵俨然就是一块“沙布”，用它擦车后果可想而知。而麂皮布是一种质地密度非常高的材料，沙粒灰尘之类的杂物很难在其上面停留，使用前只需对其进行必要的清洗，一般都不会对车漆构成伤害。当然也有例外的情况， 比如在大风的天气里，一辆刚刚洗过的汽车如果在室外用麂皮布进行擦拭，难免会有一些随风而来的杂物落到车漆表面从而使麂皮布也产生砂布的效果，但这种情况并非麂皮布的责任，只要你稍加留意完全可以避免。 说了这么多麂皮布的好处，为什么美容店就是不乐意用呢？ 原来在麂皮布身上存在业内公认的两大“致命缺点”首先就是麂皮布太贵，一条毛巾几块钱，一块麂皮布可能要十几块或几十块。单件来比的确是这样，但你忽视了一个很重要的因素——麂皮布比毛巾、海绵要耐用得多，如果把这个因素考虑在内，再用长远的眼光来看的话，这个成本大家就要从新来算一下了；其次，美容店也好，消费者也罢，普遍觉得麂皮布不好用。对于这个问题，那我只能说这是因为你没掌握住麂皮布的特性，一旦你熟悉了它之后，它的好处就不用我在这多说了。早已成为业内共识的“两大软肋”却恰恰就是麂皮布最明显的两个优势，看来我们的汽车美容店老板们和广大消费者真的是该换换脑筋了极端成本意识在作怪。 麂皮布的例子只是一个典型，其实在洗车这个小小的环节当中还存在着大量的不规范操作行为。车洗坏了究竟谁之过？这个责任要追究起来恐怕就是鸡生蛋、蛋生鸡永远也说不清，;不如我们先随意在这个链条上打开一个环节看一下事实吧。作为消费者来讲，“我既然花了十元钱来洗车，那你洗车店就务必要把我的车给洗干净了，而且是绝对的干净，一点污垢都不能带，最起码不能让我发现。如果发现了你就从新给我洗，直到我满意为止”，既然客户有这样的要求，那店方肯定就是绝对卖力地去洗了，;能用水冲掉的就冲掉，能冲掉的就拿毛巾攒足了劲给你擦掉。这一擦是把泥给擦掉了，不过估计车漆也掉了不少，但是消费者通常都看不出来，还觉得挺满意，于是双方圆满收场。作为汽车美容店店方来讲，“你在我这消费了不过10元钱，四年前都是这个价，现在人工、水电的成本翻了几翻，你还死咬住这个价不放，那你还想享受什么服务啊？就是自来水，毛巾布伺候着，顶多在擦的时候给你多用点劲。”洗车本应该是一个很温和的化学过程，靠泡沫的分解能力把车漆表层的一部分污垢分解掉，剩余下的污垢自然有专门的工序来处理，不是单靠洗车就能全部搞定的。然而如今这一本应非常温和的，多工序的化学过程却变成了一个非常生硬的，一刀切的物理过程。双方的极端成本意识交织在一起，已经形成了一个恶性的循环，如不及时进行改观，不但会直接有损消费者和美容店双方的利益，而且还可能会导致整个消费者阶层对汽车美容行业的信