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广西科技大学鹿山学院 《汽车电气设备》实验指导书 汽车工程系实验室 汽车工程系 2015年6月 实验一 发电机、起动机的拆装与检测（2学时） 一、实验目的 1.掌握发电机、起动机的构造、拆装及电路连接； 2.掌握发电机、起动机的静态检测方法； 二、实验原理 发电机、起动机构造及工作原理。 三、实验性质 综合性实验 四、设备和仪器 1．发电机、起动机若干个。 2.指针式万用表数块 3．常用工具。 五、实验方法、步骤 （一）发电机拆装与检测 1.发电机解体前的测试（记录所有测量结果） 由学生根据电路设计检测方案。目标：测量励磁绕组、定子绕组、中性点电阻 2.发电机解体 ①拆卸顺序：皮带轮→后盖→电刷→后端盖→电枢 ②注意事项：注意安全。 3. 发电机解体后的测试 ①两电刷滑环之间的电阻RL, 两滑环与转子轴的绝缘性。 ②用万用表测定子绕组是否有断路故障和搭铁故障。 ③用万用表测整流二极管的正向电阻RD，反向电阻RˊD。注意：黑表笔为万用表电源的正极。 4.发电机装配 ①装配顺序与拆卸顺序相反 ②注意事项：注意安全。 （二）启动机拆装与检测 1 .起动机解体前的测试（记录所有测量结果） ①给电磁开关的S接柱提供12伏的电源，能否听到“啪”的一声,驱动小齿轮有否向后伸出。 ②用万用表测各接柱与机壳的绝缘性。 2.起动机解体 ①拆卸顺序：电磁操纵机构→后端盖→前端盖→转子→定子 ②注意事项：拆卸时注意拨叉的方向，以便装配正确；装配时拨叉与衔铁要钩稳；注意安全。 3.解体后测试 ①将蓄电池电压施加到定子励磁绕组的两端，用小铁片或旋具在4个磁极上感受吸力的大小,以此判断励磁绕组是否有短路故障；用万用表检查电刷与起动机外壳的导通情况,以此判断励磁绕组是否有搭铁故障。 ②用万用表检查电枢绕组的搭铁故障。 4．起动机的装配 ①装配顺序与拆卸顺序相反 ②注意事项：装配时拨叉与衔铁要钩稳；注意安全。 六、编写实验报告 实验结束后，独立完成实验要求的相关内容。 内容包括： 实验二 发电机、起动机的运行实验（2学时） 一、实验目的 1.掌握发电机运行实验的内容、电路连接； 2.掌握发起动机空载、负载、制动实验的内容及电路连接； 二、实验原理 汽车电器万能试验台是一种专门用来检测汽车电器的仪器，可通过无极调速电机带动被测发电机，测量发电机的输出电压、电流与转速的变化关系；以及通过测量起动机的电压、电流、转速、制动扭矩来判定起动机的技术参数是否达到要求。 三、实验性质 验证型实验 四、设备和仪器 1．TQD—2万能试验台一台。 2.起动机、发电机各一个。 3．常用工具。 五、实验步骤 （一）发电机运行实验 将“功能开关Ⅰ”拨到“发电机”档位，该档指示灯亮。 1.空载实验：如图一 图一：发电机空载实验接线图 将发电机装入固定位，夹紧； 图一连接线路，选择励磁电压（12V、24V）及转向（正转、反转）； ③观察转速表，旋动“转速调节”旋钮，调整转速到额定转速，记录相应电压。 2.负载特性实验：如图二 图二：发电机负载实验接线图 ①在空载实验接线基础上将发电机输出端与F5相连，调节“转速调节”与“负载调节”，记录相应电压、转速、电流； 意：负载电流不得超过发电机额定电流。 （二）起动机运行实验 1.空载实验：如图三 图三：起动机空载实验接线图 将起动机装入固定位，夹紧； 如图三连接线路，选择电压（12V、24V）； ③按“起动机控制开关”，使起动机开始转动，记录空载电压及电流。 2.制动实验：选用空载检验良好的起动机 ①在空载实验的起动机安装基础上，装入制动装置； ②连接线路如空载实验，将“功能开关Ⅱ”拨到“制动转矩”位置，“制动转矩”指示灯亮； “起动机控制开关”，起动机被制动，记录制动转矩、电压及电流； 意：起动机制动时间不得超过5秒，每次间隔不少于10分钟。 （三）实验数据记录 交流发电机空载性实验记录表 发电机型号 试验单位 记录员 发电机编号 实验日期 转速 电压 交流发电机负载性实验记录表 发电机型号 试验单位 记录员 发电机编号 实验日期 转速 电压 起动机空载特性实验记录表 起动机型号 试验单位 记录员 起动机编号 实验日期 扭矩 电压 电流 （四）绘制特性曲线 1.根据实验数据绘制交流发电机空载特性曲线。 2．根据实验数据绘制交流发电机负载载特性曲线。 六、编写实验报告 实验结束后，独立