第二章 液压液 - 副本.ppt

总目录 返回本章 下一页 上一页 结束 总目录 下一页 上一页 结束 总目录 返回本章 下一页 上一页 结束 总目录 返回本章 下一页 上一页 结束 总目录 返回本章 下一页 上一页 结束 本章目录 教学要求 重点难点 液压系统中，液压液是传递动力和信号的工作介质。液压系统能否可靠、有效地工作，在很大程度上取决于系统所用的液压液。因此，在掌握液压系统之前，必须先对液压液有一清晰的了解。 教学要求 液压液是传递动力和信号的工作介质。 了解液体的主要物理性质： 密度 可压缩性 粘性 重点、难点 液压油的粘性和粘度 粘温特性 本章目录 第一节 液压液的特性和选择 第二节 液压液的污染及其控制 第一节 液体的特性和选择 流体的密度和重度 液体的可压缩性 液体的粘性和粘度 液压油的类型和选用 液压油的污染和控制 液压油的要求 一、液压液的分类 表2-1 液压液的分类 组别 符号 应用 范围 特殊 应用 更具体 应用 组成 和特性 产品符号 ISO-L 典型应用 备注 H 液 压 系 统 液 体 静 压 系 统 无抑制剂的精致矿油 HH 精致矿油，并改善其防锈和抗氧性 HL HL油，改善抗磨性 HM 有高负荷部件的一般液压系统 HL油，改善粘温性 HR HM油，改善粘温性 HV 建筑和船舶设备 无特定难燃性的合成液 HS 特殊性能 H 液 压 系 统 液 体 静 压 系 统 用于要求使用环境可接受液压液的场合 甘油三酯 HEYG 一般液压系统 每个品种的基础液的最少含量不少于70% 聚乙二醇 HEPG 合成酯 HEES 聚烯烃和相关烃类产品 HEPR 液压导轨系统 HM油，具有抗粘-滑性 HG 液压和滑动轴承导轨润滑系统合用的机床在低速下使振动或间断滑动减为最小 具有多种用途，但并非皆有效 用于使用难燃液压液的场合 水包油型乳化液 HFAE 通常含水量大于80% 化学水溶液 HFAS 通常含水量大于80% 油包水乳化液 HFB 含聚合物水溶液 HFC 含水量大于35% 磷栓酯无水合成液 HFDR 其他成分的无水合成液 HFDU 二、液压液的物理性质 （一）液体的密度 液压油的密度为900kg/m3 液体的重度 液压油的重度为8800N/m3 重度与密度的关系 （二）液体的可压缩性 液体的体积弹性模量K 液体产生单位体积相对压缩量所需的压力增量 液压油弹性模量为K=(1.4~2.0)X109Pa 等效（常用）弹性模量为K=(1.4~2.0)X109Pa 石油基液压油：温度升高，K值减小；压力提高， K值增大 （三）液体的粘性和粘度 液体的粘性 液体在外力作用下流动时，液体分子间的内聚力（内摩擦力）阻碍其相对运动的性质 内摩擦力 内摩擦应力 液体的粘度 度量液体粘性大小的物理量 动力粘度 单位速度梯度上的内摩擦,力——表征液体粘性的内摩擦系数 Pa?S N?s/m2 单位： 运动粘度 动力粘度与密度之比值，没有明确的物理意义,但是工程实际中常用的物理量。 cSt s 2 / m 单位： cSt 6 10 1 = s 2 / m / dy du = = 对同一种介质，其运动粘度新旧牌号对比如下表所示： 新 N7 N10 N15 N20 N32 N46 N65 N100 N150 旧 5 7 10 15 20 30 40 60 80 一般地，同一种介质比较大小时常用运动粘度， 不是同一种介质比较大小时一般用动力粘度。 相对粘度 雷式粘度〞R——英国、欧洲 赛式粘度SSU——美国 恩式粘度°E——俄国、德国、中国 单位：无量纲 2 1 t t E = 200ml 温度为t的被测液体流经恩氏粘度计小孔（直径为28mm）所用时间t1与同体积20度的水通过小孔所用时间t2之比 温度对粘度的影响 . 几点说明 三种粘度之间的关系 影响粘度的因素 调和油的粘度 粘度随着温度升高而显著下降（粘温特性） 粘度随压力升高而变大（粘压特性） 温度、压力 三、液压油的要求 对液压油液的要求 粘温特性好； 有良好的润滑性； 成分要纯净； 有良好的化学稳定性； 抗泡沫性和抗乳化性好； 材料相容性好； 无毒，价格便宜。 四、液压油的类型和选用 液压油的类型 石油型液压油 合成型液压油 乳化型液压油 液压油的选用 合适的类型（油型） 适当的粘度 （油号） 表2-6、表2-7油的类型及指标 液压系统的工作压力—压力高，要选择粘度较大的液压油液 环境温度—温度高，选用粘度较大的液压油液 运动速度—速度高，选用粘度较