第一课题：航空产品设计资源优化配置.docVIP

南昌航空大学航空制造工程学院 大学生科研创新项目研究报告 项目名称 航空产品设计资源优化配置研究 项目负责人 年级、专业 机械设计制造及其自动化 联系电话 电子邮件 指导教师 填表日期 2012.11.07 航制学院机械设计制造及其自动化系 制 二〇一二年九月 项目名称（中文） 航空产品设计资源优化配置研究 项目名称（英文） Optimize Resource Dstributing for Aviation Product Projeet 项目实施时间 起始时间： 2012 年 6 月 完成时间： 2012 年 11 月 申 请 人 或 申 请 团 队 姓名 年级 专业 联系电话 E-mail 签字 项目负责人 成 员 一、申请理由（包括自身具备的知识条件自己的特长、兴趣ProA分解工作流程ProA 分解工作流程 产品是航空制造企业提高竞争能力的一个重要发展方向和必然趋势。长期以来，人们对资源优化问题的研究主要是基于数学解析法和启发式算法，这些方法优化效率比较低、可移植性差、求解结果也比较单一，并且对目标问题要求很高。本文在以前的基础上，结合航空的特点，采用ProA 分解工作流程资源问题进行了研究。 ProA 分解工作流程roA 分解工作流程 图 1 ProA的逐层分解 ProA逐层分解，最终形成一个复杂的立体ProA网络。ProA分解的工作流程序如下所示： 步骤1 建立顶层的ProA。将整个产品研发过程作一初步分析，建立顶层ProA。每个过程模型必须有且仅有一个顶层ProA。 步骤2 子ProA的确立。与实际产品研发过程展开相对应，对顶层ProA进行分解，得到下一层子ProA的集合。考虑到图面的大小，为使子ProA的排列不会过于拥挤，以及对子ProA图编号时仅为一位数，不出现进位的现象，在基本规则中特别规定子ProA的选取范围为：2≤m≤9，m 表示子ProA个数。如果选择的子ProA不在此范围内，则要运用优化算法对其优化，使得优化结果符合规定。 步骤3 ProA入出项的分解。 在子ProA构成的集合中，子ProA的入项都只有两种情形，一种是外部ProA的入项，体现为父ProA的入项；另一种是同一层子ProA集中其他子ProA的出项作为其入项，体现为父ProA的内部结构。类似地，子ProA的出项也只有两种情形，一种是外部ProA的出项，体现为父ProA的出项；另一种是作为同一层子ProA集中其他子ProA的入项，体现为父ProA的内部结构。ProA的内部结构只有在对该ProA分解的时候才能表示出来（图2） 图 2 ProA入出项的分解 ProA分解过程即是其父ProA入出项分解，子ProA入出项匹配的实现过程。父ProA的入项、出项作为子ProA集的外部入项、出项全部被移置到子ProA集中。返工的子ProA往往是因为没有匹配正确的子ProA入出项。保证外部ProA入出项合理分配到子ProA中，确切知道子ProA之间子ProA入出项的匹配，将有利于管理者的策划，提供决策条件，消除约束，减少不必要的返工，缩短产品开发周期。即明确子ProA入出项的项源和项目的地，使正确的子ProA入出项进入正确的子ProA，消除冗余、错误的子ProA入出项，保证父子ProA入出项分解平衡。 假设1 ProA入出项PIOI 是在对数据组D = {X1,X2,X3,.....Xn } ,进行加工的基础上产生的，并有PIOI = f(X1,X2,X3,.....Xn )。 父子ProA入出项之间的数据关系如图3 所示。 图 3 父子ProA入出项之间数据关系 步骤4 ProA性能参数的优化配置。 确定好子ProA、子ProA之间的ProA入出项关系、父子ProA入出项关系之后，ProA的性能参数包括进度参数、质量参数、成本参数、资源参数被优化配置到子ProA中，配置的结果满足ProA的性能参数整体最优。 步骤5 ProA分解判断。 对