《宜宾交通调查.ppt

调查 题目：宜宾公交车现状 调查者姓名：李慧 调查 地点：宜宾市南门桥 调查 时间：2010年12月1日 学生三：学校不大 ，没有那个必要。 问题二:校园交通是否对你们造成影响？ 绝大部分同学说了有很大影响，比如让车问题，怕被撞，每次车过，都是灰尘满天飞，汽车喇叭破坏了宁静……极少数同学提出了反对意见!他们认为没有影响。但是说不出理由来！ 请对校园交通有哪些好的建议？ 综合同学的观点有以下结论： 首先，要强化和完善校园交通管理。随着学校尤其是高校进出校门交通工具的日益增多，校园交通安全管理必须提上议程。例如，在学生上课和生活的核心区域内设置禁行区和禁停区，禁止机动车通行和停放； 在校门口或大道的关键处利用减速带最大限度降低车速；学校可以用各种分道线、斑马线，使得校内车辆与行人更加和谐，同时降低人车混行带来的交通隐患； 学校可以建立校内停车场，规范校园车辆停放管理；学校还可以引进智能化交通管理设备，提高学校交通管理的安全系数。 要加强学生的安全意识教育。 还有，要加强立法严惩校园交通事故的肇事者。 完善交通基础建设 创建校园现代化交通管理系统。 高客站 宜宾高客站依托内宜，渝昆，成渝，达渝等高速路，主要客运路线为成都，重庆方向。可直达绵阳，简阳，乐山，资中，安岳，邛崃，龙泉驿，大足，永川 ，南充，自贡，眉山，内江，合川，遂宁，都江堰，邛崃，屏边，重庆，德阳，成都，达州，南部等地。 南客站与西客站主要是以普通路线（非高速路 线）运输客流。方向主要是宜宾地区内短途， 九县一区和泸州方向包括： 李庄，观音，沙河等。 纳溪，古蔺，叙永等。 江安，南溪，高县，珙县，长宁，兴文，筠连，水富等。 问题调查 问题1：您觉得高客现有路线是否能满足乘客的出行需要? 乘客甲：不怎么样。经常需要转车。 乘客乙：还好。基本上能够满足。 乘客丙：许多地方不能直达，只能到一些大城市。 车站负责人员：由于许多地方还没有通高速，所以我们能直达的地方还是比较有限。预计以后随着高速路的推广，这种情况会得以改善！ 问题2：您觉得目前高客票价合理吗？ 乘客甲:太贵了，如果不是赶时间我肯定会选择坐火车。 乘客乙：是有些贵，但目前还能够接受。 乘客丙:确实比较贵，希望以后能够少一些 司机甲：我认为是比较合理的，现状油价越来越高，高速路上又有那么多收费站，车辆也要维修保养啊。 车站负责人员：票价是由交通局和物价局统一定的，并不是我们说了算！不过我个人认为毕竟是高速，成本是要高一些。票价还是比较合理的。 问题3：您觉得车站工作人员的服务态度如何？ 乘客甲：太差了，一点都不尊重我们乘客。 乘客乙：不好。要看人家心情怎么样。心情好时把我们当上帝，心情不好时把你当乞丐。 乘客丙：还好吧！蛮到位的。 乘客丁：时好时坏的。 乘客戊：差得要命！刚才我买票时喊了那个售票员很久他都不应我。 乘客辛：还不错。毕竟人家也是普通人，不能太苛求。 问题4：您对宜宾公路客运未来发展有什么意见和建议。 乘客甲：希望票价能够降低。 乘客乙：希望能够开通到更多的地方的路线。这样，我们就不必一而再，再而三的转车。 乘客丙：把几个站好好规划一下，明确哪个站负责哪些地区。 乘客丁：希望以后车站工作人员的服务态度变好点。 乘客戊：希望把站内的停车，人行道，候车厅都好好整理，清洁一下。 对宜宾市交通局某负责人的采访。 问题：请问您对宜宾公路客运的现状有什么看法以及以后有什么规划？ 受访者：我们认为宜宾公路客运现状总体还是比较良好的。个别地方有待改进！ 以后的规划很多，比如有可能将规划南岸汽车站、西门客运站合并为新宜宾客运站。设计发送能力25000人/日，占地面积90000m2。主要服务城区南部，并为宜宾高铁客站旅客集散和中转提供服务 最终使公路客运总发送能力达到25000人/日，涵盖市内及周边主要地点。  宜宾市，位于四川省南部，东与泸州市毗邻；南和云南省昭通地区接壤；西界凉山彝族自治州和乐山市；北濒自贡市。处于金沙江、岷江、长江汇流之地，川、滇、黔结合部。交通十分便利，内昆铁路、渝昆高速公路、宜乐高速公路、西南出海通道横贯市区。距宜宾城中心7公里建成的宜宾机场，有飞机直达北京、上海、广州、深圳、昆明等城市。沿金沙江、石门江可至云南绥江、盐津滩头，溯岷江可达乐山、成都，顺长江经重庆、武汉，东下到上海。宜宾是四川省内具有铁、公、水、空综合立体交通网络的区域中心城市之一。宜宾作为生态旅游城市，拥有川南明珠的“蜀南竹海” 、姿态万千的“中国石海” 、千古之谜的“僰人悬棺”及西部大峡谷温泉等风景名胜 此图说明：从整体上讲交通违法还很严重，其中行人在其中违法占有较大的比重，人们的交通意识不够强，需要有关部门加强宣传。 交通的和谐，需要我们每个人参与，不仅仅是司机。我们需要树立强烈