BF6M1013CP柴油机..docVIP

BF6M1013CP柴油机“过热” 道依茨柴油机维修服务网?? 2008-09-24 17:40:04 作者:SystemMaster 来源: 文字大小:[大][中][小] 　　一台工程机械用道依茨BF6M1013CP柴油机，在进行了供油系统的维修工作后发现：只要带负荷作业十余分钟，就会出现水箱翻水（冒气泡－像开锅一样），发动机整体温度很高。毫无疑问，该机出现了常说的“过热”。　　经过仔细的检查和排查，未发现油路系统问题（没有早燃或后燃现象）；水泵、冷却风扇及驱动皮带也没有问题；节温器也未发现异常。　　发动机停机后检查水箱，发现水箱中仍有气体，所以认定此故障是由于闭式冷却水循环系统中有空气所致。松开水箱底部防水螺栓排出空气并补充冷却液后，发动机温度正常。 BFM1013ECP柴油机冒烟故障排除 道依茨柴油机维修服务网?? 2008-12-22 15:31:06 作者:SystemMaster 来源: 文字大小:[大][中][小] 　　１、故障形态　　发动机运转时工况突变，无规律， 故障发生时功率下降并伴有排兰白烟现象。　　２、排查过程　　调正气门间隙，更换单体泵，调校喷油器至正常值，检查调速器无异常，检查气缸压力均在允许范围之内。由于故障为偶发性很难定位，为诱发故障出现启动发动机后反复变化转速，最后致使故障现象出现，采用断缸法发现三缸断缸后兰白烟消失，确认该缸为故障点。　　３、拆检及维修过程　　单体泵为新件（道依茨原装正品）没理由怀疑其可靠性及安装正确性，垫片选择精确不影响该缸点火角，进一步拆检滚轮挺柱发现检滚轮挺柱滚轮异常磨损，在360度圆周某一点硬性缺损形成凹形达3MM。故障成因是当凸轮轴偏心轮在发动机运转过程中作用于滚轮挺柱缺损凹点时造成该缸点火角太迟，当凸轮轴偏心轮作用于滚轮挺柱未磨损部位时该缸工作正常。经修磨凸轮轴偏心轮消除擦伤，更换滚轮挺柱、重新确认该缸EP值（此项工序需动用DEUTZ专用量器具），重新更换调整垫片。装复后故障排除。 BFM1013柴油机起动困难故障原因 道依茨柴油机维修服务网?? 2008-11-28 11:42:25 作者:SystemMaster 来源: 文字大小:[大][中][小] 　　一、故障现象：　　１、发动机经常启动困难，特别是热机启动困难；　　２、燃油消耗量偏大；　　３、每次启动困难时，油路中都有空气，排空后才能启动；　　４、排气烟度较大。　　二、故障原因：　　经拆解发现：　　１、单体泵柱塞磨损；　　２、喷油嘴雾化不良；　　３、单体泵供油正时的调整垫尺寸不对，全部偏薄；可能是前一次维修或更换单体泵时未按要求计算并选配供油正时调整垫片。应该说，这是导致该机启动困难的主要原因。　　三、排除方法：　　１、更换喷油嘴；　　２、更换单体泵；　　３、严格按照要求计算单体泵供油正时调整垫，确保供油正时正确。　　四、提别提示：　　１、单体泵更换安装时，一定要按照要求计算并选配调整垫，绝对不能只换单体泵，不换调整垫。　　２、车用单体泵１３３５和２８６０原则上可以互换使用，差别在于满足欧２还是欧３排放。　　３、单体泵供油正时调整方法见：单体泵调整 BFM1013柴油机润滑系故障诊断 道依茨柴油机维修服务网?? 2008-11-28 11:27:25 作者:SystemMaster 来源: 文字大小:[大][中][小] 　　由于发动机是靠机油泵的油压强制润滑各轴承部位和飞溅润滑有关摩擦表面的，因此工作中必须保证润滑油量和机油泵正常工作。由于润滑油要润滑各摩擦表面，因此机油必须保证质量和清洁度，这就要求机油滤清器要起作用，为使系统正常工作，还应保证曲轴箱通风系统正常工作。　　发动机起动和运转正常的重要标志是发动机机油压力表的指示值正常。定期和不定期加入或更换的机油的品质要好，才能保证可靠润滑，要使机油压力正常，必须使机油泵可靠工作，润滑油道畅通，各处密封件和管路接头都没有泄漏。机油滤清器是润滑系统的清道夫，工作性能要好，要定期更换。　　发动机润滑系统的故障可由仪表板上的机油压力表和机油压力警报器来指示。　　润滑系统的故障主要有机油压力低、机油压力过高和机油变质等。　　１、机油压力低　　机油压力低可分为长期机油压力偏低和机油压力突然降低甚至没有机油压力。　　（1）机油量不足，在机油尺下标志刻线之下；使用中突然漏机油，甚至机油漏光；　　（2）机油泵磨损严重或突然失效；　　（3）机油泵限压阀失效或卡滞；　　（4）机油泵集滤器滤网堵塞；　　（5）发动机轴承严重磨损。　　２、机油压力过高　　机油压力过高主要是由于油路堵塞。　　（1）机油滤清器堵塞，旁通阀打不开；　　（2）气缸体和气