AAR分册车轮和车轴..docVIP

目 录 AAR G分册 home 车轮和车轴 2 S－601－79 钢制车轮的AAR机务部检查程序 G-2 2 S－611－75 钢轮和钢轮箍车轮标准周长量尺使用说明 G-47 4 S－612－72 27英寸至38英寸钢轮和钢轮箍轮周长量尺 G-48 5 S－613－74 38英寸至52英寸钢轮和钢轮箍轮周长量尺 G-49 6 S－614－76 车轮缺陷及轴领和轴肩磨耗量规 G-55 7 S－615－76 车轮缺陷及轴领和轴肩磨耗量规 G-56 8 S－616－64 标准S－614所示之车轮缺陷及轴领和轴肩磨耗量规的极限磨耗量规 G-57 9 S－617－80 钢轮量规 G-59 10 S－618－77 钢轮量规 G-60 11 S－649－83 机车车辆锻钢车轴的AAR机务部检查程序 G-64 12 RP－608－50 标准S－612和S－613所示之27英寸至52英寸直径车轮周长量尺校对盘 13 RP－613－57 标准S－614所示之AAR标准车轮缺陷及轴领和轴肩磨耗量规的校对规 14 RP－614－57 标准S－617和S－618所示之钢轮量规的校对规 G-61 15 AAR G分册 home 车轮和车轴 S－601－79 钢制车轮的AAR机务部检查程序 G-2 1964年采用，1966、1976、1979年修正 生效日期：1980年3月1日 1.0 目的 AAR机务部检查员将定期对钢制车轮制造设施进行定期接查，以确保制造厂商质量管理的有效性，保证其所生产的车轮符合AAR规范及相应运用条件的要求。 2.0 总则 各铁路目前的运用条件要求所有车轮都必须是高质量的产品。各厂家的制造工艺虽然在若干细节上有所不同，但全都已经达到能够生产符合规范要求车轮的水平。 3.0 责任 检查员的责任是： 3.1 获得有关工厂设备和制造工艺的确切资料，并对制造程序获得全面了解，这并不意味着检查员应索取制造厂家采用的熔炼工艺或其他工艺的详细资料。检查员应确定： 3.1.1 是碱性钢还是酸性钢。 3.1.2 车轮用钢是用电炉、平炉还是用碱性氧气炉冶炼的。 3.1.2.1 化学分析程序。 3.1.3 浇铸工艺。 3.1.4 一个钢锭制成一个还是几个车轮。 3.1.5 将钢锭转变为坯料的方法。 3.1.6 加热炉的型式。 3.1.7 锻造、轧制和铸造方法。 3.1.8 冷却和热处理方法。 3.1.8.1 加热炉仪器校正的频率。 3.1.8.2 加热炉温度监测设备的校正频率。 3.1.9 机器的型式。 3.1.10 喷丸硬化设备的操作。 3.1.11 检查程序包括： 3.1.11.1 磁粉探伤设备的操作。 3.1.11.2 超声波探伤设备的操作。 3.1.11.3 机械性能和尺寸测定设备的状态和校正。 3.1.12 装运程序。 3.1.13 审查制造记录。 3.2 对制造厂商已交付准备发运的有代表性的车轮进行检查。 3.2.1 应按照轮轴手册和G分册中规范M－107和M－208的要求进行检查。 3.2.2 根据以往的经验确定为有害于车轮运用性能的缺陷如下所列： 缺 陷 轮辋 辐板 轮毂 夹杂(夹砂、夹渣)…………………………… × × × 裂纹(热裂、冷疤)…………………………… × 重叠、薄层………………………………… × × × 凹坑或麻点(缺肉)…………………………… × × × 深夹持伤痕(延伸至轮辋外缘)……………… × 断面突然变化……………………………… × 机械加工断面之间的连接不圆滑…………… × × × 打印不恰当…………………………………… × 3.3 向AAR机务部和制造厂商报告检查结果。 S－611－75 钢轮和钢轮箍车轮标准周长量尺使用说明 G-47 （见S－612和S－613） 1893年采用，1974年取代1973年修订版 必威体育精装版版本生效日期：1975年3月1日 这些车轮周长量尺用于测量车轮滚动圆