FSC轮承保公估报告.docVIP

页数: 11 “FSC” 轮 入险前状况检验报告 应某某保险公司的委托，我司检验师于2003年1月15及16日，在江苏省某某港锚地登上“FSC”轮，对该轮承保前的状况进行了现场检验，并在其后将检验发现对委托人进行报告。 最终检验报告如下。 船舶规范 船名 : (FSC) 曾用名 : BC IMO No. : 原7000000, 新号不详. 船籍港 : 原M, 新注册不详 建造年月 : 79年7月 建造船厂 : MZK. K. 船级 : IBS 船舶类型 : 散货船 总吨 : 21,623 载重吨 : 35,105公吨 上次坞修 : 2002年5月3日 下次坞修 : 无信息 上次特检 : 无资料 下次特检 : 无信息 检验师姓名 : 黄某某, 陆某某 船东代表 :FZHN船务有限公司 检验地点 : CS 检验时船舶动态 : 锚泊 检验结束日期 : 2003年1月16日 外壳板 满意 不满意 没检查 不适用 备注 涂层 X 水线以上状况良好 外板 X 基本上良好 水尺标记 X 状况良好 其他标记 X 状况良好 评价：该轮今年5月刚进行坞检, 所以船壳状况良好, 油漆, 各种标记都可以. 外板无明显凹痕,擦伤等损坏. 外板水线下隐见许多附着物. 货舱 满意 不满意 没检查 不适用 备注 涂层 X 状况一般, 有轻微擦痕及凹陷 舱壁及隔舱壁 X 状况一般, 有轻微擦痕及凹陷 肋骨 X 一些新换肋骨未油漆,生锈. 支架 X 状况一般 二层舱盖 X 照明 X 无舱内照明, 外供舱灯不够. 舱底版 X 锈蚀, 局部凹陷明显. 下舱梯 X 轻微锈蚀,但结构强度可以. 污水井 X X 部分封死, 部分有脏水. 管线 X 基本可以. 评价：舱内隔舱壁,边板,边斜板等状况可以, 结构完好并油漆保养良好. 有些肋骨在上次坞检时新换时未油漆,已生锈. 舱底锈蚀,局部凹陷严重. 下舱梯大部分状况良好, 有少许几档及扶手轻微变形. 很多污水井用水泥封死,导致无法检查. 打开的几个污水井内均有部分污水未排尽. 压载舱和干隔舱 满意 不满意 没检查 不适用 备注 涂层 X 漆层已脱 舱壁及隔舱壁 X 局部锈蚀严重 肋骨 X 局部锈蚀严重 支架 X 局部锈蚀严重 人孔盖 X 状况良好 锌板 X 大部分腐蚀消耗严重. 管线 X 局部锈蚀 评价：由于机舱压载泵进口阀故障,首尾尖舱及所有双层底内的水无法排出, 我们仅对五舱左右边压载舱进行了检查. 发现内部结构局部锈蚀严重,保护锌板大部分被消耗. 舱盖及货物绑扎设备 满意 不满意 没检查 不适用 备注 舱盖 X 下部局部锈蚀严重 驱动机械 X 液压管漏,无法操作. 密封橡皮 X 部分严重老化 压条 X 状况基本良好 排水槽 X 状况基本良好 止回阀 X 状况基本良好 吊紧螺丝 X 状况基本良好 舱口围 X 外部锈蚀严重 绑扎设备 X 评价：该轮舱盖均为液压链拉式, 每舱口由4或6块舱盖板组成. 舱盖板上部油漆保养正常, 但下部局部锈蚀严重. 有部分水密橡皮老化. 舱口围外板局部生锈. 大部分液压管锈蚀严重, 甲板上到处可见管子漏油迹. 1舱左后油缸漏油, 2舱后部马达漏油, 2舱右后部液压管漏油, 4舱左中部液压管漏油. 另外, 3/4舱开关舱操纵平台也发现大量油迹. 总的来说, 该轮开关舱系统状况不好; 舱盖, 舱口围等也不令人满意. 甲板及其机械设备 满意 不满意 没检查 不适用 备注 涂层 X 涂层几乎不见 甲板 X 上甲板锈蚀严重 舷墙/栏杆 X 大部分锈烂严重 梯子/扶手 X 状况一般 照明 X 状况良好 消防栓 X 状况良好 管线及阀门 X 电缆线管锈烂严重.阀门状况一般 桅杆 X 状况一般, 局部锈蚀. 测量管 X 状况一般 通风机 X 状况一般 水密门 X 状况一般 水手长物料间 X 状况良好 甲板物料间 X 状况良好 锚机 X 状况良好 锚链 X 状况良好 制链器 X 状况良好 绞缆机 X 机壳散热片严重锈烂 缆绳 X 状况一般 缆桩及滑轮 X 状况一般, 轻度锈蚀. 伙食吊 X 状况一般 舷梯. X 状况良好 引水梯 X 状况一般 评价：主甲板状况很差, 整体锈蚀严重, 生活区各层甲板