液压与气压传动教学课件作者张世亮8.典型系统第八章典型液压系统课件.pptVIP

第八章 典型液压系统 第八章 典型液压系统 一个机器设备的液压系统无论有多复杂，都是由若干个基本回路组成的，基本回路的特性也就决定了整个系统的性能。要想真正读懂一个液压系统，就必须按照一定的读图方法和步骤进行。 1)认真分析该液压主机的工作原理、性能特点，研究清楚这台主机对其液压系统的工作要求。 2)根据主机对液压系统执行元件动作循环具体要求，从油源到执行元件按油路的走向初步阅读液压系统原理图，寻找它们的连接关系，读图时按照先控制油路后主油路的读图顺序进行。 第八章 典型液压系统 第八章 典型液压系统 3)按系统中组成的基本回路来分解系统的功能，并根据系统各执行元件间的同步、互锁、顺序动作和防干扰等逻辑关系的要求，全面读懂液压系统原理图。 4)分析液压系统各功能要求的实现方法和系统性能优劣，总结归纳出系统的特点。 第八章 典型液压系统 第一节 组合机床动力滑台液压系统 一、概述 组合机床由通用部件(如动力头、动力滑台、床身、立柱等)和专用部件(如专用动力箱、专用夹具等)两大类部件组成， 有卧式、立式、倾斜式、 多面组合式多种结构形式。 卧式组合机床的结构原理 如图所示 组合机床照片 第八章 典型液压系统 第一节 组合机床动力滑台液压系统 一、概述 组合机床的进给运动由动力滑台的运动实现。动力滑台按驱动方式不同分为液压滑台和机械滑台两种形式，它们各有优缺点，分别应用于不同运动与控制要求的加工场合。 由于动力滑台在驱动动力头进行机械加工的过程中有多种运动和负载变化要求，因此，控制动力滑台运动的液压系统必须具备换向、速度换接、调速、压力控制、自动循环、功率自动匹配等多种功能。 系统图 第八章 典型液压系统 第八章 典型液压系统 二、液压动力滑台的工作原理 YT4543型动力滑台是一种使用广泛的通用液压动力滑台，该滑台由液压缸驱动，在电气和机械装置的配合下可以实现多种自动加工工作循环。该动力滑台液压系统最高工作压力可达6.3MPa，属于中低压系统。 YT4543型动力滑台的液压系统图和系统的动作循环表如图8-2和表8-1所示。由图可见，该液压系统能够实现“快进——工进——停留——快退——停止”的自动工作循环，其工作情况如下 第八章 典型液压系统 1）快进 按下自动循环起动按钮，缸7处于差动连接状态，实现缸7快速运动。此时，系统中油液流动的情况为: 进油路 泵14→单向阀13→换向阀12(左位)→行程阀8(右位)→缸7(左腔)； 回油路 缸7(右腔)→换向阀12(左位)→单向阀3→行程阀8(右位)→缸7(左腔)。 2）一工进 滑台快进到预定位置时行程挡块压下行程阀8，系统进入容积节流调速工作方式，系统第一次工作进给开始。由于压力的反馈作用，叶片泵14输出流量与调速阀4的流量自动匹配。此时，系统中油液流动情况为： 进油路 泵14→单向阀13→换向阀12(左位)→调速阀4→电磁阀9(右位)→缸7（左腔）； 回油路 缸7右腔→换向阀12(左位)→顺序阀2→背压阀1→油箱。 第八章 典型液压系统 3）二工进 滑台第一次工作进给结束时，装在滑台前侧面的另一个行程挡块压下一行程开关，系统仍然处于容积节流调速状态，第二次工作进给开始。此时，系统中油液流动情况为: 进油路 泵14→单向阀13→换向阀12(左位)→调速阀4→调速阀10→缸7左腔； 回油路 缸7右腔→换向阀12(左位)→顺序阀2→背压阀1→油箱。 4）进给终点停留 5）快退 系统中油液的流动情况为 进油路 泵14→单向阀13→换向阀12(右位)→缸7右腔； 回油路 缸7左腔→单向阀6→换向阀12(右位)→油箱。 6）停止 此时，系统中油液的流动情况为 卸荷油路 泵14→单向阀13→换向阀12(中位) →油箱。 第八章 典型液压系统 三、系统性能分析 该液压系统的主要性能特点是： 1）系统采用了“限压式变量液压泵——调速阀——背压阀”调速回路。 2）系统采用限压式变量液压泵和液压缸差动连接实现快进，得到较大快进速度，能量利用也比较合理。 3）系统采用行程阀和外控顺序阀实现快进与工进的换接，不仅简化了油路和电路，而且使动作可靠，换接位置精度较高。 三、系统性能分析 4）系统采用换向时间可调的电液换向阀来切换主油路，使滑台的换向平稳，冲击和噪声小 5）系统回路中的三个单向阀13、3和6的用途完全不同。阀13实现系统在卸荷状态换向。阀3实现快进时差动连接，工进时压力油与回油相隔离。阀6实现快进与两次工进时的反向截至与快退时的正向导通，使滑台快退时的回油通过管路和换向阀12直接回油箱。 第八章 典型液压系统 8-1 YT4543动力