K---跨线桥施工方案(通用).docx

跨线桥施工方案（通用）1.编制依据（1）新建****高速公路TJ-***标段招标文件及设计文件、设计图纸等；（2）国家、交通部现行的公路工程建设施工规范、评定标准、验收标准、安全规范等；（3）《重庆市高速公路施工标准化指南（试行）》；（4）《重庆市公路水运工程强制性要求》；（5）交通部《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）； （6）根据施工图第**册路线交叉图；（7）其他的相关法律、法规、规范及强制标准。2.编制范围本方案编制主要内容为：***高速公路土建第****部K*****跨线桥桥梁工程及其改线工程的施工技术及施工安全。3.编制原则3.1、遵循规范和质量验收标准的原则在编制主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准执行，正确组织施工，确保工程质量优良。3.2、坚持实事求是的原则在制定施工方案中，充分发挥施工专业化、机械化的特点，坚持科学组织、合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量的完成本合同段内建设人任务，确保施工组织的先进性及合理性。3.3、坚持文明施工和环境保护原则坚持对施工现场进行全程监控，严格按国家及省有关法律、法规及标准进行文明施工和采取环保措施，创建安全文明标准工地。3.4、贯彻少占耕地、节约施工临时用地的原则结合现场实际情况，因地制宜合理规划施工平面布置，充分利用当地既有设施和资源，进行临时工程建设。3.5、保证工期的原则。本工程工期紧，质量标准高，相互制约因素多，必须保证足够的技术装备及人员投入，合理安排施工工序，充分考虑气候、季节、交叉施工对工期的影响，确保工期。4.工程概况4.1工程概况本桥为支线上跨桥，位于****，主线交叉点桩号为K**，支线交叉点桩号为****。本桥梁工程共有墩柱1根，桥台2个。上部结构采用2-30m预应力混凝土连续箱梁，桥梁顶宽7.5m，底宽3.5m，箱梁高度1.706m，底板厚20cm，腹板厚30cm，顶板厚20cm，翼板30cm~15cm。下部结构两桥台采用重力式U型桥台﹑明挖扩大基础；桥墩采用矩形墩、明挖扩大基础。基底填挖深度可视开挖后的情况予以调整，但基底须置于清除风化层的基岩上，地基容许承载力不小于0.5MPa。本桥平面JK0+131.261~JK0+136.695位于R=40m右偏圆曲线内，JK0+136.695~JK0+198.171位于直线上，其余位于R=150的左偏圆曲线；纵面位于i=+0.3%的纵坡上。JK0+131.261~JK0+136.695位于4%的全超高上，JK0+136.695~JK0+161.695位于超高缓和段内，其余位于双向2%的横坡上；桥面横坡由C40混凝土桥面铺装进行调整。桥台顶面设置10cm厚C40混凝土；桥跨位于双向横坡时桥面铺装厚10~11.6cm，位于超高段时，保证最低点铺装厚10cm。本桥在桥台处设盆式支座，并设置80型伸缩缝；1#墩顶采用墩梁固结。4.2主要工程量表4-1 K****跨线桥主要工程数量表序号项目单位数量备注1钢筋kg773592钢绞线kg8033.63C50混凝土m3226.24C30混凝土m3201.45C25混凝土m327.66C25片石混凝土m3860.77支座个4GPZ（Ⅱ）3DX8碗扣式脚手架m339319顶托、底托等附件t1410型钢t8.811C20基础（垫层）混凝土m384.612模板㎡160013方木m310814密目网㎡1735.施工组织安排5.1工期目标本桥工程计划于2014年9月20日开工，竣工时间为2015年2月20日，总工期154天。5.2组织机构根据本工程施工的特点，项目部按照职能明确、精干高效、运转灵活、指挥有力的原则对特殊地段处理施工进行组织机构安排及职责明确。工程管理部财 务 部经营管理部安全环保部综合管理部机电物资部路基一队项目常务经理项目副经理项目总工程师项目经理图5-1 施工组织机构图项目部管理人员及其岗位职责如下表：表5-1 项目部管理人员一览表序号姓 名职 务主要责任备注1**项目经理全面负责施工进度、质量、安全管理工作总负责2常务副经理负责施工生产及协调工作生产负责人3副经理负责现场施工生产及协调工作4副经理负责现场施工生产及协调工作5总工程师负责施工技术及经营的协调工作6工程部主任负责总体施工技术指导及质量控制工作技术负责人11质检员负责桥梁施工现场质量验收及资料工作12安全员负责桥梁施工现场安全监管工作13生产主管负责桥梁施工现场具体管理工作14试验室主任负责施工中试验检测工作15测量主管负责施工中测量工作5.3拌和站的设置K***处布置一座生产能力为50 m3/h的拌合站，完全可以满足本工程的混凝土施工，混凝土的运输采用9m3容量的罐车进行拉运。拌合站内部设置4个料仓：小石仓、中石仓、砂子仓、河砂仓，4个仓库