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支持iso,18000-6b,epc,gen2协议的矩形芯片 篇一：ISO18000-6B和ISO18000-6C(EPC_C1G2)标准的区别 ISO18000-6B和ISO18000-6C(EPC C1G2)标准的区别 目前,有两个标准可供选择。一是ISO18000-6B,另1个是已经被ISO采用为ISO18000-6C的EPC C1G2标准。这两个标准,各有优点。 ISO18000-6B标准 该标准定位于通用标准,应用比较成熟,产物性能相对于稳定,数据格式和标准相对于简略。ISO18000-6B标准的首要特点包括:标准成熟、产物稳定、应用广泛;ID号全球惟一;先读ID号,后读数据区;1024bits或2048bits的大容 量;98Bytes或216Bytes的大用户数据区;多标签同时读取,最多可同时读取数十个标签;数据读取速度为40kbps。符合ISO18000-6B标准的电子标签首要适用于资产管理等领域。目前海内开发的集装箱标识电子标签、电子车牌标签、电子驾照(司机卡)均采用此标准的芯片。 按照ISO18000-6B标准的特点,从读取速度和标签数目来讲,在卡口、码头功课等标签数目不大的应用场合,应用ISO18000-6B标准的标签基本能满足需求。目前,中国海关物流监管系统中所使用的电子车牌识别系统使用的就是 ISO18000-6B标准的电子标签. ISO18000-6B标准的不足的地方在于:近几年成长停滞,有被EPC C1G2代替的趋势;用户数据的software固化技能不太成熟,但这种情况可以通过芯片厂家将用户数据嵌入解决。 ISO18000-6C(EPC C1G2)标准 该标准的特点是:速度快,数据速率可达40kbps~640kbps;可以同时读取的标签数目多,理论上能读到1000多个标签;首先读EPC号头,标签的ID号需要用读数据的方式读取;功效强,具备多种写保护方式,安全性强;区域多,分为EPC区 (96bits或16Bytes,可扩展到512bits)、ID区(64bit或8Bytes)、用户区(224bit或28Bytes)、暗码区(32bits或4 Bytes),但有的厂商提供的标签没有用户数据区,如Inpinj的标签。EPC C1G2标准首要适用于物流领域中大量物品的识别,正处于不停成长之中。 EPC C1G2标准具备通用性强、符合EPC规则、产物价格低、兼容性好等众多优点,但就象下问题需要思量: 1、该标准的标签产物及应用还不可熟,目前的标签多为空气介质。 2、用户数据区小,只有28个字节,对集装箱标识电子标签,如需将ISO10374所界说的集装箱数据全数写入,数据区容量不够。 3、目前,用于EPC标签的芯片险些都是倒贴片的,可焊接封装的芯片极少。倒贴片的工艺对长年工作在室外、运动、波动的物品来讲,可靠性难以保证。 四、EPC C1G2电子标签定位于通用性标签,过于寻求低廉的价格,其芯片设计和封装设计对产物的环境顺应性思量较弱,如应用于集装箱标识电子标签这种环境适用性要求较高、使用寿命较长、应用领域相对于专业的领域,芯片的技能、性能、工艺需要进一步提高。 5、该标准内含自毁程序,这对集装箱这种持久流动使用的运输工具需要认真思量。 按照以上分析比较可知,ISO18000-6B标准的电子标签技能、应用比较成熟,如应用于集装箱标签,产物化、实用化步骤可快一点;对EPC C1G2,首先要解决芯片的技能、性能、工艺等问题,需使得到海内外芯片商的大力支持,实用化推广的时间难以预料。 篇二：全球标准的 EPC Gen 2 芯片 芯片概述： EPC G2 标准IC， 是一种被动式智能标签使用的芯片，它符合EPCglobal(全球产品电子代码中心)推行的EPC class1 Generation2（第1类第2代的产品电子代码）电子标签标准，特别适合全球性供应链和物流管理应用。由于这些应用场合需要数公尺超远距离操作和超高速的反冲突机制，并要求适合在世界任何地方、任何环境下正常使用，而EPC G2标准的IC芯片的开发完全满足了这些苛刻的使用条件。目前能够提供 EPC G2标准的芯片生产商， 主要有飞利浦、德州仪器、ST微电子公司等多家世界级RFID芯片厂商，图1所示便是飞利浦以及德州仪器的EPC G2标准的柔性电子标签。 EPC Gen2 芯片及其电子标签的迅速普及，将为RFID 标签的价值链带来极大的好处。跨国供应商，零售商和国际化的制造商已经被要求必须符合全球性的Gen2 标准！今后世界任何一个厂商按 Gen2 标准生产的电子标签或相应的 EPC Gen2 读写机具，都能够在世界任何的使用者手中正常使用。 因此， 基于Gen2标准而生产的电子标签，其迅速普及程度是可预见