公路运输组织学简介.ppt

第四章 公路运输组织与计划工作  4.1 我国公路运输管理体制 公路运输管理体制是指政府对公路运输进行管理的组织体系，包括管理机构、职权划分、管理的形式、管理的方法和手段、管理的法规和内容。 一、现行管理体制存在的问题 二、公路运输管理体制改革的基本思路 三、高速公路管理机构设置示例 4.2 公路运输服务的主要方式 以物流观念指导的具体的服务方式种类较多，如准时货运服务、快速货运服务、整车货运服务、成组货运服务、专项货运服务等。 一、准时货运服务 准时货运是在特定的时刻(时间窗)，将货物按所需的品种、数量送达指定目的地交付给客户的服务。 准时货运系统可以满足采用准时制生产的企业用户需要；可以满足以“零库存”为目标的企业用户需要；可以通过更频繁的配送活动减少用户的库存物品种类、数量，减少流动资金占用、减少仓库面积及相关设施和费用；可以用较高的服务水准满足货主、车主、组织管理方面的需求，同时，还能提供其它相关服务。 一般情况下，准时货运系统在为有限货物品种、类型进行货运服务时效率最高，尤其适用于标准化、通用化、系列化水平较高的产业。某些产业的部分环节采用准时货运服务的综合效果也是十分突出的。 二、快速货运服务 快速货运是在约定的货物交付时刻表的限定下，以“门到门”或“桌到桌”的方式实现的一种货物运输服务。 快速货运特别适宜于异地用户增加货物的时空性价值，其服务系统最显著的特点就是迅速、节省时间。快速货运依不同的运距，一般有隔夜送达或24h、48h、72h实现货物交付的封闭式快速货运服务，该系统达到一定规模后可获得较好的规模效益，否则车辆的运用水平会受到较大限制。 一些企业使用快速货运服务纯粹是为了处理那些特殊、紧急、急需交付的货物。 三、整车货运服务 整车货运是以一次承运整车为基本数量单位，或以这样的基本单位签订贸易合同、并实现货物交付的货运服务。 整车货运一般不需中间环节或中间环节很少，送达时间短、相应的货运服务成本较低。涉及城市间或过境贸易的长途运输与服务，如国际贸易中的进出口商通常采用以整车（整集装箱）为基本单位签订贸易合同，以便充分利用整车货运服务的快速、方便、经济、可靠等优点。 四、成组货运服务 成组货运多是以成组化单元托盘等进行受理、分销、配载、中转、送货与交付的服务。 为了便于成组单元在货运过程中的机械化作业和确保货物的安全性，除了必须选择恰当的成组化承载器具外，还必须有相应的包装材料、包装机械、包装方法等与之配套，使货物能牢固地缚在托盘上。成组货运服务涉及长途运输时，往往需经配载后进行，因而，有些货物则须一定的集结等待时间，这样较其它货运服务的时效性相对低一些。成组货运及相关作业均可用机械化手段完成，其主要特点是能够提供方便、灵活、经济的货运服务。 五、专项货运服务 专项货运是针对一些有特殊要求的货物种类展开的货运服务。 专项货运服务依货物的运输量、货运过程的特殊要求，往往需配备专用仓库、设备、装置、车辆等固定设施和移动设备。 4.3 公路运输市场调查 一、概念 二、程序 三、内容 1.公路货运调查 1) 货流的起讫点调查（OD调查） 2) 货运车辆出行调查 询访调查（适用于短途运输） 路旁调查（多用于长途运输） 2.公路客运调查 四、调查的方法 1、询问法 实事询问法 意见询问法 解释询问法 2、观察法 直接观察法 实际痕迹观察法 3、实验法（有控制组、无控制组） 4、普查 5、抽样调查法 随机抽样（单纯随机抽样、分层随机抽样、分群随机抽样、子样本随机抽样） 非随机抽样（任意抽样法、判断抽样法、配额抽样法） 4.4 公路运输市场预测 一、概念 预测就是根据过去和现在的资料，通过定性经验分析和科学定量计算，找出事物发展的内在规律，预见或推断其未来发展的趋势。 预测目的： 1、为制定政策、编制计划奠定基础； 2、为运输企业作出最佳决策提供必要条件； 3、为日常运输管理、控制提供科学依据； 4、为检查计划完成情况提供必要资料。 二、预测的步骤 确定方案； 收集分析历史资料； 建立预测模型； 计算预测值； 估计预测误差； 修正预测值。 三、预测方法 1、判断预测法 评判意见预测法、主观概率法（见例5－1）、专家调查法、类比算法 2、统计预测法 平均趋势预测法（见例5－2、5－3） 、回归分析法（见例5－5） 3、递推预测法 指数平滑法（见例5－4） 、系统模型法 4.5 公路运输生产计划的编制 一、公路运输生产计划概念 二、公路运输生产计划的构成与形式 三、计划的编制方法 一、公路运输生产计划概念 公路运输生产计划的作用 公路运输生产计划在企业计划中的地位 2、企业计划与公路运输生产计划 3