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第二章 曲柄连杆机构 第二章 曲柄连杆机构第一节 概述 一、功用与组成 1、功用——两个转变 能量转变 运动转变 2、组成——三组部件 机体组 活塞连杆组 曲轴飞轮组 ——机体活连曲飞组 二、工作环境与基本要求 1、工作环境 三高一化 2、基本要求 三、运动与受力分析 （一）、运动分析 1、活塞的运动 ——往复 2、曲轴的运动 ——旋转 3、连杆的运动 ——平面 （二）、受力分析——三力 1、气体压力 1）、作功冲程的气体压力 最大。 气体对活塞的作用力FP 可分解为 侧压力FP2和 连杆力FP1 侧压力只有害处 连杆力又可分解为 法向力FR和切向力Fs 只有切向力是有用的。 2）、压缩冲程的气体压力 2、惯性力 1）、往复惯性力 2）、离心惯性力 3、摩擦力 实际上上述各力是叠加在一起的。 本节小结 1、功用组成 2、条件要求 3、运动受力 简便记忆法： 两个转变， 三组部件， 三高一化， 三力相伴。 第二节 旋转平稳性和惯性力的平衡 一、旋转平稳性 二、惯性力平衡 静平衡 动平衡 第三节 活塞连杆组 一、活塞 1、功用与要求 2、材料 3、结构组成 4、活塞的变形及防范措施 5、其他措施 6、安装方向与标记 二、活塞环 1、概述 1）、分类 2）、工作条件 3）、材料 4）、间隙 三隙 2、气环 1）、功用与工作原理 2）、泵油危害 3）、弹力分布 4）、气环分类 3、油环 3、油环 功用 类型 组成： 刮片 弹簧 三、活塞销 功用 结构 材料 连接方式 四、连杆 1、组成与功用 2、连杆与瓦盖 1）、要求与材料 2）、结构 小头大头的形式 瓦盖的定位 3、连杆轴承（轴瓦） 1）、作用与工作条件 2）、组成、材料与要求 瓦背：低碳钢1—3mm（钢背） 减磨层:减磨合金0.3—0.7mm 3）、减磨合金材料 铜铅合金 铝基合金 4）、结构 a、背面结构 b、定位结构 c、自由弹势 d、过盈配合 d、内表面结构 4、连杆销套（铜套） 过盈配合 五、活塞连杆组的安装 1、先组装活塞与连杆 铜套—活塞销—活塞销卡簧 注意连杆与活塞的位置正确 2、将活塞连杆组装上发动机 ？ 注意：a、活塞连杆的朝前方向 b、杆身瓦盖的配对 和方向 c、连杆螺栓的拧紧 本节小结 结构组成措施原理 三活五连安装注意 第四节 曲轴飞轮组 组成 曲轴 飞轮 扭转减震器 曲轴正时齿轮 皮带轮 主轴瓦 （大瓦） 一、曲轴 1、功用 2、要求 3、材料与形式 按结构分：整体式、组合式 按支撑分：全支撑非全支撑 4、构造 前端轴、后端轴、曲柄 主轴颈、连杆轴颈、平衡重 油道 1）、油道 2）、平衡 3）、曲拐的布置做功顺序 四缸 六缸（左式、右式） 4）、轴向定位 5）、主轴承（大瓦） 左式 做功顺序1—5—3—6—2--4 二、扭转减震器 扭转振动 功用与原理 三、飞轮 1、功用 1）、储能放能 2）、稳定转速 3）、启动传动 4）、位置标记 5）、组成离合器 2、构造 本节小结 二轴三轮带一器， 功用安装衡形式。 第五节 机体组 主要组成是： 4缸两箱1壳 一、汽缸体与曲轴箱 1、结构形式与功用 1）、形式 2）、功用 2、工作条件与要求 3、构造 4、汽缸的排列形式 5、曲轴箱的形式 6、材料 二、下曲轴箱 1、功用 2、结构与组成 3、材料 4、安装 三、汽缸套 1、功用 2、形式 3、结构 4、材料 四、气缸盖 1、功用 2、形式 3、结构 4、材料 5、安装 五、汽缸垫 1、作用与要求 2、材料与安装 六、飞轮壳 功用