第十二章滑动轴承讲述.ppt

12.2 滑动轴承的结构形式 12.3 轴瓦的材料和结构 12.4.1非液体摩擦径向滑动轴承的计算： 12.4.2 非液体摩擦推力滑动轴承的计算 1.轴承压强验算: 12.5 液体动压形成原理及基本方程 2. 两板相互倾斜: 四.液体动压润滑的基本方程 2.公式的建立: 12.6 液体动压径向滑动轴承的计算 12.8 润滑剂与润滑装置 →由牛顿粘性定律 油膜压力变化率与速度梯度的导数有关。 沿x方向单位压力变化率 = 沿y方向切应力变化率。 靠运动表面带动粘性流体以足够的速度流经收敛形间隙时,流体内所产生压力叫流体动压力 间隙内具有动压力的油层称为流体动压油膜 液体动压润滑的基本方程 (一维雷诺方程): 将此式变形并积分，得 此式称为一维流体动压基本方程，也叫一维雷诺方程 表示流体压力的变化率与流体的粘度、速度和间隙之间的关系。 径向滑动轴承的工作过程 hmin e n=0,形成 弯曲的楔 形空间 轴瓦对轴颈摩擦力 →轴颈向右滚动而 偏移 开始形成动压 润滑，轴颈受 力向左移动 形成动压润滑 ，并稳定运转 一、滑动轴承用润滑剂的选择 1.液体摩擦轴承用润滑油的选择 (1)重载有冲击时的选择较高的粘度; (2)高速、轻载时选择较低的粘度 2.非液体摩擦轴承用润滑剂的选择 * * * * 12.1 概述 轴颈 轴瓦 径向滑动轴承的基本结构 第十二章 滑动轴承 一、滑动轴承的分类 按滑动轴承工作时轴瓦和轴颈表面间呈现的摩擦状态，滑动轴承可分为: 液体摩擦轴承 非液体摩擦轴承：处于混合摩擦状态 液体动压润滑轴承 液体静压润滑轴承 按滑动轴承承受载荷的方向可分为: 径向滑动轴承：承受径向载荷 推力滑动轴承：承受轴向载荷 二、滑动轴承的特点和应用 非液体摩擦滑动轴承： 结构简单，使用方便，但损耗较大。 液体摩擦轴承的特点有（与滚动轴承比）： （1）在高速重载下能正常工作，寿命长； （2）精度高，液体摩擦轴承磨损小（如葛洲坝电 站推力轴承最近拆卸后发现表面刀痕还在）； （3）滑动轴承可做成剖分式的，能满足特殊 结构的需要； （4）液体摩擦轴承具有很好的缓冲和阻尼作用， 可以吸收振动，缓和冲击； （5）滑动轴承的径向尺寸比滚动轴承的小（摩擦发 生在轴瓦和轴颈表面之间，而滚动轴承的摩擦 发生在套圈和滚动体之间）； （6）但起动过程不易形成油膜，摩擦阻力较大。 适宜使用在剖分结构（如发动机连杆与曲轴之间）、特高速、特低速、特重载、无法润滑等场所 一、径向滑动轴承 1.整体式径向滑动轴承 轴颈+轴瓦+轴承座 结构简单；但磨损后间隙过大时无法调整;轴颈只能从轴承端部安装和拆卸 2.剖分式径向滑动轴承（剖分位置十分重要） 剖分式径向滑动轴承装拆方便,还可以通过增减剖分面上的调整垫片的厚度来调整间隙。 垂直载荷用 倾斜载荷用 二、推力滑动轴承 由轴承座和推力轴颈、推力轴瓦组成 ◆ 空心式：轴颈接触面上压力分布较均匀，润滑条件较实心式的改善。 ◆ 单环式：利用轴颈的环形端面止推，结构简单，润滑方便，广泛用 于低速、轻载的场合。 ◆ 多环式：不仅能承受较大的轴向载荷，有时还可承受双向轴向载荷。 由于各环间载荷分布不均，其单位面积的承载能力比单环式低50%。 空心式 单环式 多环式 滑动轴承材料指的是轴瓦材料 滑动轴承的失效形式主要是轴瓦的胶合和磨损 一、对轴瓦材料的要求 （1）有足够的疲劳强度，保证足够的疲劳寿命； （2）有足够的抗压强度，防止产生塑性变形； （3）有良好的减摩性和耐磨性，提高效率、减小磨损； （4）具有较好的抗胶合性，防止粘着磨损； （5）对润滑油要有较好的吸附能力，易形成边界膜； （6）有较好的适应性和嵌藏性，容纳固体颗粒、避免划伤； （7）良好的导热性，散热好、防止烧瓦； （8）经济性、加工工艺性好。 二、常用的轴瓦材料及其性质 轴瓦材料可分为三类：金属材料、粉末冶金材料和非金属材料 金属材料包括轴承合金、青铜、黄铜、铝合金和铸铁 （1）轴承合金： 轴承合金又称白金或巴氏合金 锡基轴承合金，如ZChSnSb10-6，ZChSnSb8-4 铅基轴承合金，如ZChPbSb16-16-2，ZChPbSb15-15-3 这两种轴承合金都有较好的跑合性、耐磨性和抗胶合性 但轴承合金强度不高，价格很贵。 在钢或铜制成的轴瓦内表面上浇注一层轴承合金，这层轴承合金称轴承衬，钢或铜制成的轴瓦基体称瓦背。 （2）青铜 抗胶合能力仅次于轴承合金，强度较高 铸锡磷青铜：减摩、抗磨好，强度高，用于重载。 铅青铜：抗疲劳、导热、高温时铅起润滑作用。 铝青铜：抗冲击强、抗胶合差。 （3）黄铜：滑动速度