第七章 发动机润滑系课件.ppt

第七章 发动机润滑系 润滑系的基本任务是：不断地向发动机的各零件摩擦表面输送清洁的机油，以减少零件的摩擦阻力和磨损；流动的机油还能带走机件摩擦产生的热量和磨损磨落下来的金属屑，以防止机件温度升高，破坏配合间隙而造成不良后果，同时也防止了零件的磨料磨损；由于润滑粘度和吸附作用的存在而形成油膜，因此机油能起密封作用。由此看来，润滑系是保证发动机正常运转的重要条件之一。 第一节 概 述 一、润滑系的作用： 1. 润滑 ：减小零件的摩擦、磨损和功率消耗。 2. 清洁 ：通过润滑油的流动将这些磨料从零件表面冲洗下来，带回到曲轴箱。 3. 冷却 ：润滑油流经零件表面时可吸收其热量并将部分热量带回到油底壳散入大气中。 4. 密封 ：发动机气缸壁与活塞、活塞环与环槽之间间隙中的油膜，减少了气体的泄漏，起到了密封作用。 5. 防蚀：避免了零件与水、空气、燃气等的直接接触，起到了防止或减轻零件锈蚀和化学腐蚀的作用。 第二节 润滑系主要部件 1.机油泵 作用： （2）内啮合齿轮式机油泵 主要是由内齿圈、机油泵盖、小齿轮和限压阀等组成。一般用曲轴驱动，安装在曲轴的前端。 吸油： 机油泵进油腔齿轮的轮齿脱开啮合，其容积增大，产生真空吸力，机油便经进油口被吸入进油腔。 压油： 机油泵齿轮的轮齿将机油带入到出油腔，出油腔齿轮的轮齿进入啮合，其容积减小，油压增大，机油便经出油口被压送到发动机油道中。 2.机油滤清器 按滤清方式分过滤式滤清器和离心式滤清器。 按滤清器的工作情况分集滤器、粗滤器和细滤器。 按滤清器与主油道的连接方式分全流式滤清器和分流式滤清器。 全流式滤清器：与主油道串联的滤清器，主油道的机油全部流经它，称全流式滤清器。 分流式滤清器：与主油道并联的滤清器，主油道的机油不流经它，称分流式滤清器。 3.机油尺 4.机油散热器 为了使机油保持最有利的工作温度，除了靠油底壳和其他零件的自然散热外，有的发动机还装有机油散热器。机油散热器多装在冷却水散热器的前面，利用空气或水来冷却。 * * 二、润滑方式 1.压力润滑? 对负荷大、相对运动速度高(如主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等)的零件，以一定压力将机油输送到摩擦面间隙中进行润滑的方式。 2.飞溅润滑 对外露、负荷较轻、相对运动速度较小(如活塞销、气缸壁、凸轮表面和挺杆等)的工作表面，依靠运动零件飞溅起来的油滴或油雾进行润滑的方式。 3.定期润滑 对水泵、发电机、起动机的轴承定期加润滑脂。 三、润滑系的组成 润滑系一般由油底壳，机油泵，限压阀及旁通阀，机油滤清器，机油散热器，传感器和机油压力表、温度表等组成。 四、润滑剂的种类及选用 润滑剂的分类 { 润滑油 润滑脂 1、我国润滑油的分类： （1）汽油机润滑油：SC、SD、SE、SF、SG、SH （2）柴油机润滑油：CC、CD、CD-II、CF、CF-4 2、润滑脂的分类：钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠 基润滑。脂、复合钙基润滑脂、 通用锂基润滑脂、石墨钙基润滑 脂。 吸油并提高机油压力压送至发动机的各摩擦表面，同时促进了机油的循环流动。其泵油机理是：由于齿轮泵齿轮对转轮齿便进入啮合和退出啮合，引起吸油腔与排油腔的容积发生变化，齿轮轮齿退出啮合时吸油腔容积增大产生吸力而吸油，齿轮轮齿进入啮合时排油腔容积减小产生压力而排油。至于油泵能产生压力，主要是因机油在润滑系压程段有流动阻力所引起。 （1）转子式机油泵 工作原理 主动的内转子有四个凸齿，从动的外转子有五个内齿，外转子在泵壳内可自由转动，内外转子间有一定的偏心距。 当内转子旋转时，带动外转子一起旋转，无论转子转到任何角度，内外转子每个齿的齿形轮廓上总有接触点，内外转子间便形成了四个工作腔。 由于内外转子的速比大于1，外转子总是慢于内转子，且由于偏心距的存在，使工作腔的容积不断变化。当某一工作腔从进油腔转过时，腔内容积增大，产生真空吸力，机油便经进油口被吸入。当该工作腔与出油腔连通时，腔内容积减小，油压升高，机油便经出油口压出去。 转子式机油泵 （3）外啮合齿轮式机油泵 工作时，主动齿轮带动从动齿轮反向旋转。两齿轮旋转时，充满在齿轮齿槽间的机油沿油泵壳壁由进油腔带到出油腔，在进油腔一侧由于齿轮脱开啮合以及机