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BZHJ—30B型铁路轴承扒罩机 　　【摘要】铁路货车承载着我国各行业货物运输的重要任务，它的质量好坏对各个行业的影响可想而知，而货车轴承是铁路货车的关键部件，所以国家规定货车轴承必须定期维修，在维修过程中，存在一个LL型油封的拆除问题，由于油封是靠机器压进去的，拆除靠人工操作，劳动强度很大，现在我们研制的BZHJ-30B型轴承扒罩机彻底解决了这个多年来困扰铁路轴承生产厂家的问题。 　　【关键词】轴承扒罩 　　1.概述 　　BZHJ-30B型轴承扒罩机是主要用来拆卸铁路货车353130B轴承所装的LL型油封。该设备可提高货车轴承油封分解工作效率，降低操作者的劳动强度，从根本上解决了铁路轴承扒罩难的问题，是我们研究的新产品。 　　2.设备的主要技术参数 　　3.设备结构特点 　　BZHJ-30B型轴承扒罩机有机身、扒罩装置、压紧装置、轴承定位装置、翻转装置、电气系统、气动系统、液压系统等部分组成。机身有钢板焊接而成，结实耐用；翻转装置、轴承定位装置均为气缸驱动，翻转装置主要包括翻转箱、轴承及轴承座、齿轮、齿条、气缸和支架等，轴承定位装置有定位芯轴、气缸和支架组成；扒罩装置和压紧装置为液压驱动，扒罩装置主要由扒罩油缸和扒罩器组成，压紧装置由压紧油缸和压紧块组成；电气系统由PLC可编程序控制器、接触器、中间继电器、按钮、开关等组成；气动系统包括气源三联件、电磁阀、调速阀、阀座等；液压系统包括液压油箱、油泵电机组、配油块、电磁阀、节流阀等。 　　4.设备的工作原理 　　将铁路轴承353130B密封罩上的三个工艺孔捅开，放到工作台左边的辊棒线上，沿工作台上的滑槽将轴承拉到刻度线， 轴承定位装置启动，气缸得电，定位芯轴上升，通过轴承定位装置准确定位后，压紧油缸启动，压紧块下降，由压紧装置压紧轴承内外圈，接着扒罩装置开始工作，扒罩油缸下降到位，人工旋转手柄，用扒罩器上的三爪勾住密封圈，扒罩油缸上升，将油封罩拔起，压紧油缸上升，压紧装置升起，轴承定位装置收回，人工将密封圈取出，将轴承拉到工作台右边的辊棒线上，推入翻转箱，翻转气缸得电启动，通过齿条上升，齿轮旋转，使翻转箱转动180度，将跟随翻转后的轴承拉出翻转箱，从右侧棍棒线沿滑槽进入工作台刻度线所示位置，重复上述扒罩过程，完成一个工作过程。 　　该扒罩机结构先进，操作简便，使用方便，很好地解决了铁路轴承353130B扒罩困难的现实问题。 　　5.设备的安装 　　5.1扒罩机的安装 　　该铁路轴承扒罩机在运输时，主机与液压站是分开的，主机与液压站上均安装有吊环螺钉，用天车吊运扒罩机时，将钢丝绳套在主机及液压站的吊环螺钉上，起吊时调整钢丝绳的长度，保证扒罩机及液压站处于平衡状态。 　　放置好扒罩机后，调整地脚螺钉，用水平尺测量，使主机工作台面水平，再拧紧螺母将地脚螺钉锁死。 　　5.2安装气动系统管道 　　将气源接在扒罩机右侧的进气接管上。 　　5.3安装液压系统管道 　　将液压站放置在稳固的平面上，在将扒罩机各油缸的油管对接好，保证各个接口不渗漏。 　　5.4扒罩机电源的接入 　　扒罩机电源采用三相五线制，扒罩机额定功率：3KW，控制电压：AC220V 　　6.操作方法 　　6.1合上控制箱内的空气开关QF。 　　6.2点按“油泵起动”按钮SB2，油泵启动指示灯亮。 　　6.3如果定芯处于上升位置，可通过旋转“定位升/定位降”旋钮开关S1将定位缸置于下降位置。将工件置于工作台左边的棍棒线上，并沿工作台滑槽滑止刻度线处，保证工件中心与刻度中线对齐，定芯自动上升。 　　6.4点按“压紧”按钮SB5，压紧油缸下行，使压紧块压紧轴承内外圈。 　　6.5点按“扒罩”按钮SB3，扒罩器下行。 　　6.6当扒罩器下降到位后，人工旋转手柄，用扒罩器上的三爪勾住密封罩。 　　6.7点按“退罩”按钮SB4，扒罩器上升，同时，密封罩被拔起。 　　6.8当扒罩器上升到位后，点按“松开”按钮SB6，压紧块上升，上升到位后定芯自动下降。 　　6.9将轴承推至翻转机构的翻转箱，旋转“正向翻转/逆向翻转”旋钮开关S2，旋转机构翻转。待翻转机构稳定后，将轴承从翻转机构里拉出放至工作台上重复3-8步，即可完成一个轴承的扒罩。 　　7.设备的安全使用和保养 　　7.1安全技术及保养 　　7.1.1操作者在使用机器前，应详细阅读本说明书，熟悉和掌握扒罩机结构、性能、操作和调整方法，然后才可启动扒罩机。 　　7.1.2在启动扒罩机时，必须在确认没有任何不安全因素时，方可按本说明书第6章“操作方法”进行工作。 　　7.1.3电气部分 　　1）主机必须可靠接地； 　　2）扒罩机在交付使用前程序已经固化，工艺变更时只需调整外设即可满足生产要求，无特殊情况不得随