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第六章 液压辅助元件第一节 密封件一、对密封件的要求 密封性：(P、T 范围内满足密封要求； P↑，密封性能↑) 耐磨性：(摩擦力小；抗腐蚀能力强； 工作寿命长；磨损后能自动补偿) 价格性：(物美价廉) 二、密封件的种类及性能特点 密封的分类： 按被密封部分的运动特性可分为： 固定连接件间的密封，简称定密封或静密封； 相对运动连接件间的密封，简称动密封。 按密封的作用原理可分为： 非接触式密封→间隙密封 接触式密封→密封件密封。 1．间隙密封(均压槽) 间隙密封——依靠相对运动件配合面之间的 微小间隙来进行密封。 常用于：柱塞、活塞或阀的圆柱配合副中。 2．O形密封圈 O形密封圈一般用耐油橡胶制成，其横截面呈圆形，它具有良好的密封性能，内外侧和端面都能起密封作用。它具有结构紧凑、运动件的摩擦阻力小、制造容易、装拆方便、成本低、高低压均可以用等特点，在液压系统中得到广泛的应用。 图6.1.1 O形密封圈的结构和工作情况 3．唇形密封圈(Y型；YX型；V型) Y型密封圈作用机理： Y形密封圈因其横截面的形状类似英文字母Y而得名。Y型密封圈是单向作用密封元件。这种密封圈的密封效果来自于它本身的预加载荷，以及在安装时密封唇的压缩。在工作时，系统的压力增大了密封径向机械接触力，密封效果更好，能补偿磨损的影响。 4．组合式密封圈 滑环：提供动密封力，摩擦阻力小而且稳定; O型圈：提供静密封力。 组合式密封装置充分发挥了橡胶密封圈和滑环各自的长处，不仅工作可靠，摩擦力低、稳定性好，而且使用寿命比普通橡胶密封提高近百倍，在工程上得到广泛的应用。 格莱圈 斯特封 第二节 管件一、油管 油管的种类 钢管：无缝钢管、有缝钢管 铜管：紫铜管（纯铜管）、黄铜管 尼龙管：多用于低压或气动 塑料管：仅用于泄漏或回油 橡胶管：高压（钢丝编织） 低压（棉线编织或帆布） 二、管接头 1．扩口式管接头 适用于铜，铝管或薄壁钢管，也可用来连接塑料管和尼龙管等低压管道。接管穿入导套后扩成喇叭口（约74?～90?），再用螺母把导套连同接管一起压紧在接头体的锥面上形成密封。 1-接头体2-接管 3-螺母 4-导套 2．卡套式管接头 由接头体、卡套和螺母这三个基本零件组成。卡套是一个在内圆端部带有锋利刃口的金属环，刃口的作用是在装配时切入被连接的油管而起连接和密封作用。这种管接头轴向尺寸要求不严、拆装方便，不须焊接或扩口。但对油管的径向尺寸精度要求较高。采用冷拔无缝钢管，使用压力可达32 MPa。 1-接头体 2-接管 3-螺母 4-导套 5-组合垫圈 3．焊接式管接头（应用最广泛） 它是把相连管子的一端与管接头的接管焊接在一起，通过螺母将接管与接头体压紧。接管与接头体间的密封方式有球面与锥面接触密封和平面加O形圈密封两种形式。 接头体与液压件的连接，有圆锥螺纹和圆柱螺纹两种形式，后者要用组合垫圈加以密封。 1-接头体 2-接管 3-螺母 4-O形圈 5-组合垫圈 4．焊接式管接头 胶管接头有可拆式和扣压式两种，各有A、B、C三种类型。随管径不同可用于工作压力在6～40 MPa的系统。扣压式管接头是高压胶管接头常用的一种形式。图所示为A型扣压式胶管接头，装配时须剥离外胶层，然后在专门设备上扣压而成，它由接头外套和接头心组成。软管装好再用模具扣压，使其具有较好的抗拔脱和密封性能。 5．焊接式管接头 当系统中某一局部不需要经常供油时，或是执行元件的连接管路要经常拆卸时，往往采用快速接头与高压软管配合使用。 1-挡圈 2、10-接头体 3、12-弹簧 4、11-单向阀 5-O形圈 6-外套 7-弹簧 8-钢球 9-弹簧卡圈 第三节 油箱及附件 油箱的主要功用是储存油液，同时箱体还具有散热、沉淀污物、析出油液中渗入的空气以及作为安装平台等作用。 油箱的结构 第四节 过滤器一、过滤器的作用 液压系统中75％以上的故障是和液压油的污染有关。油液中的污染能加速液压元件的磨损，卡死阀芯，堵塞工作间隙和小孔，使元件失效。导致液压系统不能正常工作，因而必须对油液进行过滤。过滤器的主要作用在于过滤混在液压油中的杂质，使进入到液压系统中去的油液的污染度降低，保证系统正常地工作。 二、过滤器的性能指标 1、过滤精度（四级）： 粗(d≥100μm) 普通(d≥10～100μm) 精(d≥5～10μm) 特精过滤器(d