机场高速公路路面工程施工组织设计（排水性沥青混凝土路面）.docVIP

机场高速公路路面工程施工组织设计 排水性沥青混凝土路面 目录 1 编制依据 1 2工程概况 1 2.1工程概述 1 2.2 设计标准 1 2.2.1 公路等级及地形类别 1 2.2.2 汽车荷载等级 1 2.2.3 主线路基路面 2 2.2.4 匝道路基路面 2 2.2.5 收费站路基路面宽度 2 2.2.6其他路面结构 2 2.3 主要工程数量 3 3总体施工部署 4 3.1 总体施工方案 4 3.2总体工期安排 5 3.3 施工场地总体布置 6 4 主要施工方案、方法和施工工艺 8 4.1水泥稳定碎石基层施工 8 4.1.1施工方法 8 4.1.2技术措施 12 4.2普通沥青混凝土中下面层 14 4.2.1施工顺序 15 4.2.2施工组织 15 4.2.3施工方法 15 4.3 SBS改性沥青混凝土中上面层 29 4.3.1改性沥青制备工艺流程 29 4.3.2沥青改性方法 30 4.3.3改性沥青的制备 30 4.3.4改性沥青混合料的拌和 30 4.3.5改性沥青混合料的运输 31 4.3.6改性沥青混合料的摊铺 31 4.3.7改性沥青混合料的碾压 31 4.3.8技术措施 31 4.4 PAC-13排水性沥青路面上面层 33 4.4.1　拌和 33 4.4.2　运输 35 4.4.3　摊铺 35 4.4.4　碾压 36 4.4.5　交通管制 37 4.4.6　质量检测 38 4.5 透层、封层与粘层 39 4.5.1 透层 39 4.5.2封层 40 4.5.3粘层 40 4.5.4桥面防水粘结层 41 4.5.5 聚酯玻纤布 41 4.6 水泥混凝土路面 41 4.6.1模板 42 4.6.2浇筑 42 4.6.3纵缝和横缝 43 4.6.4养生和交通管制 43 5 资源配置 43 5.1 劳动力计划 43 5.2 主要材料计划 43 5.3 主要机械设备投入 44 6 安全保证措施 44 7 质量保证措施 45 8 文明施工及环保措施 46 9 应急方案 46 路面工程施工组织设计 1 编制依据 (1)设计施工图纸及其他相关设计文件。 (2)施工现场调查、采集、咨询所获取的资料。 (3)现行《公路沥青路面施工技术规范》、《公路工程质量验收标准》和其他有关文件资料。 (4)本施工单位施工类似工程积累的施工经验。 2工程概况 2.1工程概述 某新桥国际机场高速公路项目北接新桥国际机场大门，向南接某市长江西路（原合六公路，现已改建为城市快速路），道路全长17.601169公里，其中起点段1.4434公里、终点段2.026公里采用城市快速路标准，中段14.13公里采用高速公路标准。本项目所属第一合同段施工范围为K0+000～K7+896。 本合同段于K2+276.871处与已通车的合六高速公路交叉，并在合六高速公路HLK50+170～HLK53+250段采用“四改六”进行加宽处理，同时设置新桥国际机场互通立交与之顺接，使新桥国际机场与安徽省高速公路网联通，并在合六高速公路与机场高速顺接地段。 2.2 设计标准 2.2.1 公路等级及地形类别 本项目平原微丘区高速公路，设计车速100/小时，城市快速路主道设计时速80公里/小时； 2.2.2 汽车荷载等级公路—Ⅰ级。8.50米，路面宽7.00米，单向双车道到路基宽12.00米，路面宽10.50米；对向分离双车道路基宽19.00米，路面宽6.50+10.00米。匝道采用沥青混凝土路面，总厚度74cm。 2.2.5 收费站路基路面宽度 新桥国际机场互通立交匝道收费站路基宽81.30米，路面宽79.80米。收费站广场采用水泥混凝土路面，渐变段采用沥青混凝土路面。 2.2.6其他路面结构 a、桥面铺装：桥梁、分离立交及明盖板涵洞的桥面铺装型式为：4cm AC-13+6cm AC-20+10cm 防水混凝土4cm PAC-13+6cm AC-20＋8cmAC-25+35cm搭板＋21cmC15混凝土，上面层采用高粘沥青，中面层采用SBS改性沥青。桥梁、分离立交及明盖板涵洞的桥面铺装型式为：4cm AC-13+6cm AC-20+10cm 防水混凝土4cmAC-13+6cm AC-20＋8cmAC-25+35cm搭板＋21cmC15混凝土，上、中面层采用SBS改性沥青b、互通匝道：匝道路面结构型式为：4cm AC-13+6cm AC-20+cm AC-25+36cm水稳碎石+cm低剂量水稳碎石沥青均采用SBS改性沥青。匝道收费站采用混凝土路面，路面结构型式为：cm水泥混凝土+20cm水稳碎石+cm低剂量水稳碎石。c、道路面结构型式：4cm AC-13+6cm AC-20+3cm水稳碎石+cm低剂量水稳碎石沥青均采用SBS