岳阳投资项条件.docVIP

岳阳县投资环境调查报告 一、投资政策 （一）项目用地 1、用地数量。岳阳县工业园区已经征收完毕，“五通一平”的工业用地充足，能够即时提供100亩以内土地给项目使用。 2、用地价格。依规定岳阳县最低地价不低于8万元人民币/亩。 （二）投资强度 凡落户岳阳县工业园区的项目投资强度应在100万元/亩以上; 公司注册资本金1000万元以上，应一次性以货币形式缴足。 对于实力强、品牌响、投入大、产出高、带动多的项目，以及世界500强、国内500强、上市公司、中央国有公司等企业投资的项目，在投资强度方面适当放宽标准，并且县政府可从县财政工业发展基金中适当安排资金，支持落户企业发展，用以鼓励投资。 （三）税收目标 落户在我县工业园区的项目应依法纳税，全部达产后年纳税在10万元/亩以上。 （四）项目奖励 本项目除享受国家和湖南省相关优惠政策外，还享受岳县政发［2008］3号关于《岳阳县促进经济发展的财政奖励暂行办法》中相关奖励措施。详见岳阳县招商网 （五）项目收费 县本级范围内的相关行政事业性收费全免（不含垂直部门）；办证所需交纳的工本费、按建筑面积15元/m2收取的基建工程报建费、按最低标准30%收取的服务性收费等由投资方负责。 项目投产运营后实行“非税统收一费”制，即年初经收费部门报审批同意后，由县非税收入管理局委托代收再分头拨付给相关部门。 （六）项目服务 岳阳县本着“亲商、富商、安商”的工作理念，建设服务型政府，提供“保姆式”、“一站式”服务，建立并完善了一个项目、一名领导、一套班子、一抓到底的项目联系服务制度。 1、项目报批手续代办。项目建设过程中的行政审批手续由县政务中心实行全程代理。项目从落户到投产运营前，投资客商只要提供相关文件资料和必要的手续费用，所有审批项目（除环评和安全生产）报批手续在限定的时间内全程代办。 2、项目软环境管理。行政部门对企业进行执法检查前，必须先到县优化经济发展环境办公室预先备案。 3、一对一帮扶。为更好的服务项目、保护企业，县委县政府每年都安排县级领导一对一联系服务投资企业，负责协调处理建设及生产过程中与相关部门、周边地区的关系，为投资者保驾护航。 二、投资成本 （一）交通方面 岳阳县地处湖南省东北部，与湖北省、江西省相邻。临长江畔洞庭，处于两带（长三角、珠三角两大经济圈西进、北上的枢纽）、两区（长株潭城市群和武汉城市圈）之间，南距长沙120 km、广州820 km，北距武汉250 km、北京1370 km；东至上海1360 km，西至重庆1150 km。200 km的交通圈和经济圈囊括省会城市3座、地级市18座、消费人口1.08亿，大规模人流、物流在这里组合中转，大集大散。现有30多家物流公司与我县对接。 岳阳县目前已形成“五纵两横”交通格局，承东联西，贯北通南。 1、铁路方面。京广铁路与武广高速铁路客运专线并行贯穿南北。 2、公路方面。京珠高速、岳荣新一级公路、107国道、岳汩二级公路南北跨境，荣鹿一级公路、荣公二级公路横贯东西，杭瑞高速和岳长高速正在建设。 3、水路方面。长江八大深水良港之一的岳阳市城陵矶港外贸码头（丰水期10000吨，枯水期5000吨），距县城公路里程约36㎞，集装箱年吞吐量80万标箱，散货年吞吐量1000万吨，岳阳海关、检验检疫机构设置齐全，可直接办理出口相关手续。鹿角客货码头（丰水期2000吨，枯水期1000吨）距县城仅12 km，通过该码头，南溯湘、资、沅、澧四水可至全省各地市，北经洞庭湖25海里入长江。 4、航空方面。县城南距长沙黄花国际机场120 km，北距武汉天河国际机场250 km。岳阳机场项目已经国家发改委审批，可望在今年开工建设。 铁路集装箱运输成本参考价目表 始发站 终点站 运距（公里） 铁运价格（单位：元/柜） 20尺柜 20尺柜加层 岳阳北站 武汉汉西 235 1060.6 1145.4 岳阳北站 上海 1327 3151.4 3379.8 注：20尺柜6m×2.35m×2.35m，每柜限装21.8吨，加层每柜限装27吨。2个柜子为一组，班次可根据货量大小定，每天都可以发往上述地方。陆运费用包括汽车运费、保价费、联防费、服务费等。 岳阳城陵矶外贸码头航运成本参考价目表 始发站 终点站 价格（单位： /柜） 时间（天） 海运 陆运（岳阳县—城陵矶） 岳阳城陵矶 上海、江苏南通 CNY 1900 CNY 900 2-3 注：上表中为从岳阳城陵矶港编柜后直接出口外运。20尺柜6m×2.35m×2.35m。报关费用320元/单。城陵矶港至南通港距离1249㎞，城陵矶港至上海距离1377㎞。外贸每柜限装21吨，内贸每柜限装25吨。目前城陵矶港至南通、上海港每周有三个航班，可根据货量增加航班次，必要时可保证每天开通航班。运输价格每月1号