二灰土试验段施工方案.doc

水泥石灰稳定土试验段施工方案 一、编制依据、范围和原则 1、编制依据：2）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003） （3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80∕1-2004） （4）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） （5）《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008） （6）《公路路基设计规范》（JTG D30-2004） （7）《公路土工试验规程》（JTG E40-2007） 2、编制范围： 3、编制原则： 概况（1）土：路槽开挖土。土内不得有树根、有机质、垃圾等有害杂物。 （2）石灰：石灰采用消解石灰，在消解生石灰时用挖机配合人工（小心操作避免大的扬尘）。水泵的软管前端应绑一根1-1.5米的钢管，可以插入生石灰堆中。一次消解不能彻底，可做2次，在消解的过程中应做好安保工作，比如口罩，手套，防风眼镜等。石灰消解后（放置最好不大于5d），过筛后方可使用（筛孔10mm）。要求尽量缩短石灰的存放时间（放置最好不大于5d），有效钙镁含量要达到二级（含二级）以上要求。 （3）水泥：根据报批的标准试验，必须采用长城铝业P.O32.5袋装缓凝水泥，初凝期为5小时，终凝期7小时。水泥按半幅466袋/100m备料（约24吨），压实20cm每平米水泥用量为14.2Kg；注意事项：水泥存放场地基底做好防潮，封闭覆盖。 （4）水：采用沿线农用灌溉井取水，水质未被污染。 （三）现场管理人员分工 姓名 职务 主要负责事项 刘兵 技术总负责人 负责施工中技术方案、施工交底、卡控要点的审核工作 左小亮 现场施工负责人 负责施工中项目部各部门及施工队的组织协调工作 张亚军 现场技术负责人 负责施工中技术方案、施工交底、卡控要点的初审，关键工序控制及施工组织的检查工作 钱正、梁晓庆 路基工程师 根据技术交底组织现场施工，控制各施工工序，负责试验段各技术数据采集，组织灰剂量、含水量、压实度、标高、宽度、强度等检测工作，收集完善相应资料形成完整的验收资料；做好方格网布设，每个网格内水泥、石灰数量摊铺厚度检查、碾压前含水量的检测，碾压过程中碾压遍数、碾压组合的检查和记录 马跃坤 试验工程师 施工前取土做击实，进场水泥、石灰检测，施工过程中含水量、灰剂量、压实度检测，及时完善相应试验资料 崔亚旭 测量负责人 负责对施工路段中线偏位、高程、宽度的复检，及时完善相应的测量资料 张晓川 测量员 配合崔亚旭对施工路段中线偏位、高程、宽度的复检，及时完善相应的测量资料 （四）施工机械、机具、工人安排 序号 机械名称 型号 数量 1 振动压路机 徐工23T 2 2 胶轮压路机 1 3 装载机 徐工50型 1 4 洒水车 8000L 1 5 灰土拌和机 XL250-K 2 6 旋耕机 90型 1 7 平地机 PY180 1 8 推土机 160 1 9 铁锹 平头 4把 10 刮板 6套 11 布灰工人 15人 六、施工工艺 （一）施工准备工作 （1）检查下承层顶面是否平整、坚实，若有松散和软弱点应及时处理； （2）恢复中线直线段每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在对应断面路肩外侧设指示桩（3）水平测量。用刮板均匀摊开应注意使每袋水泥的摊铺面积相等，水泥摊铺完后，表面应没有空白，但也不过分集中拌（1）使用大型路拌机对二灰土层进行粉碎拌和1-2遍，拌和过程中，专人跟机随时检查拌合深度并配合拌合机操作员调整拌合深度，拌合深度应达稳定层底并侵入下层1cm，以利于上下层粘结；直到粉碎二灰土层颜色达到一致，无灰条、灰斑、整体层位均匀一致，颗粒大小满足碾压要求； （2）在拌合过程中应控制好拌和机行走速度一般要求是3-6m/min； （八）调整碾压前含水量 （1）拌合结束)含水量对压实度的影响至关重要，该工序必须认真对待，含水量未达到要求，切勿急于碾压。 （九）精平整形 （1)拌和结束后，推土机排压1遍； （2)现场测量人员进行标高复测，按设计标高+3cm控制，平地机配合调整标高，直至表面平整光洁、无凸起、无坑洼，线型顺畅、路拱合适。 （3）刮平时直线段由两侧向中间刮平，平曲线超高段由内侧向外侧刮平； （4)低洼处，用耙将表面耙松找平； （5)施工过程中，严禁非施工车辆通行。 （十）碾压 （1）精平完成之后，碾压应紧随其后，表面水分不足，应适当洒水； （2）碾压方案：先用23t振动压路机静压1遍、弱振1遍，再用23t振动压路机强振4-6遍，弱振1遍，胶轮压路机静压收面； （3）碾压按先轻后重、先慢后快进行，直线由两侧向路中心碾压，曲线超高段由内向外，振动轮应重叠1/3轮宽； （4）后轮必须超过两段接缝处1～2米，后轮压完路面全宽时，即为一遍； （5)路面两侧应多压1～