六车道高速公路路基(软土路基)工程施工组织设计(含桥涵)六车道高速公路路基(软土路基)工程施工组织设计(含桥涵).docVIP

六车道高速公路路基（软土路基）工程施工组织设计（含桥涵） 简介： 【工程概况】????道路等级：高速公路????设计荷载：公路-I级????路基长度：8.094km?????路基宽度：33.5m????施工内容：路基土石方工程，桥涵工程（3×30m箱梁桥/一座、分离立交跨线天桥1座、涵洞通道37道）、互通工程、防护工程等【内容节选】????在拟建道路左侧修建一条宽不小于5.5m，每200m～300m修建一处长度约为20m的错车台；便道修建标准应对地表进行处理，然后填筑……????钻孔桩施工完成后，采用机械或人工开挖桥台、承台基坑，开挖过程中做好防、排水。根据地质情况及开挖深度……????满堂支架采用碗扣式脚手架（钢管为φ48mm焊接钢管）作为支撑体系，钢管纵横向间距50cm，梁体腹板下方……????桥面铺装采用10cmC50钢纤维防水砼加10cm沥青砼。在防水砼和沥青砼之间设……????水工程采用平行流水作业法施工。各种水沟基坑采用……????桥头（含通道、涵洞）跳车是指桥、路衔接处在运营过程中存在的通病。主要是由于引道软基处理不力、台背路基压实不足……????共105页，2010年编制 图一 高速公路 正文： 第一章 工程概况 1.1 工程简介 XX至XX高速公路工程按六车道高速公路标准建设,路基宽度33.5m；桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。由我公司承建的第LJ19合同段路基长8.094公里(K72+000—K80+094.663)。施工主要内容包括：路基土石方工程，桥涵工程（其中：XX桥3×30m箱梁/一座、分离立交跨线天桥1座、涵洞通道37道）、XX县西互通工程、防护工程等。 1.2 自然地理情况 1.2.1 地形、地貌 本合同段为山间盆地，微地貌为I级阶地及黄土冲沟。 1.2.2 气候、水文情况 本合同段属暖温带季风性气候，气候特点是四季分明，冬长夏短，季风强盛。春季干燥多风，夏季炎热多雨，秋季凉爽宜人，冬季少雪寒冷。 1.2.3 地质 本合同段属于山间盆地区，地表大部分为第四系全新统冲洪积物、中更新统洪积物构成，地层岩性为粉土层及卵石层。 1.3 主要工程数量 1.3.1、清理与掘除 清理现场：382396m2；砍树：2813棵；挖根：2866棵； 1.3.2路基土石方工程 路挖土方：763175m3； 填方：利用土方：515922m3；借方：645766.5m3。 结构物台背、锥坡回填灰土：94118m3；结构物台背、锥坡填砂砾：10798m3 1.3.3软土地基处理 灰土垫层（6%）：63738m3；回填灰土（4%）：15289m3；土工格栅：45930.2m2 湿陷性黄土(强夯)：211614m2；换填6%灰土：109105m。 1.3.4排水及防护 边沟、排水沟：2565m3；急流槽：1588m3；防护工程：14307m3； 1.3.5 桥涵工程： 本合同段有中桥三座，包括MK77+928XX县西互通立交桥（16+24+16米现浇预应力连续箱梁）、K76+551XX桥（3X30米先简支后连续箱梁），K72+862处2X25米简支分离式立交天桥，主线桥总长146米。盖板（箱）涵通道37道，总长1810米。 主要工程数量如下： 桩基：Ф1.2m：1554m；Ф1.5m：1746m； 钢筋：1990t； 钢绞线：92t； 预制箱梁砼：1267.6m3；现浇箱梁砼：1552.9m3； 下部结构砼：1711m3； 片石砼：33100m3； 1.4工期目标 1.4.1总的工期目标 根据合同要求，本工程合同竣工日期为2011年2月28日，根据当地实际气候情况，我公司路基主体工程计划完工日期暂定为2010年10月31日，具体进度计划详见总体施工进度计划表。 1.4.2阶段性工期目标 根据本项目的总进度计划安排，各主要工程的阶段性工期如下： 强夯工程计划于2010年3月30日完工； 路基工程计划于2010年10月31日完工； 涵洞工程计划于2010年8月31日完工； 桥梁工程计划于2010年9月30日完工； 防护及排水工程计划于2010年10月31日完工。 1.5质量管理目标 本工程质量目标为分项工程质量评定达到90分以上，总体工程质量目标为优良。 1.7安全管理目标 本工程不发生重大安全质量事故。不发生人员死亡事故。加强安全管理和健全安全监督机制，杜绝重大交通事故、机械事故和伤亡事故发生，结合本标段的特点，采取有效的安全及防护措施，做好交通的管制与疏导，搞好安全生产。 1.8环境目标 把施工对环境的影响控制在有关标准要求以内，不出现重大违规投诉；建筑垃圾及生活垃圾做到集中处理，合理排放，防止对环境造成污染；防止职业病发生。 图二 施工总平面图 第二章 总体施工组织及规划 2.