区域地理—中国的交通运输业.pptVIP

京哈线 京九线 京广高速铁路 Beijing-Guangzhou High-Speed Railway 全 长：2298km 设计速度：350km/h 总投资近：4000亿元 沿线重要城市：北京 郑州 武汉 广州 全线开通时间：2012年12月26日 北京坐高铁到广州的旅行时间缩短至8小时。 长沙到北京只需5小时。 焦柳线 宝成—成昆线 兰青—青藏线 滨洲—滨绥线 京包—包兰线 沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线 南昆线 * 第九节 中国的交通运输业 一、交通运输方式的评价与选择 造价高,需 要设备、技 术条件高, 受气候影响 大 连续性 强,安全 可靠,但 设备投资 大,灵活 性差 受自然条 件影响大, 速度较慢, 连续性差 机动灵活、 耗能高、 污染大 造价较 高、占地 多、耗材 料多 主要特点 客运为主, 轻型、贵重 或急需的物品 运输液体 和气体,另 外粉末状 和颗粒状 也可以 运输时间 不受限制 的大宗或 笨重货 物、客运 各种量小 的短途货 运和客运 长途大宗 的货物运 输和客运 货运和客 运的最佳 选择 最高 最低 低 较低 运价 最小 大 最大 较小 较大 运量 最快 最慢 快 较快 运速 飞机 管道 船舶、海轮 汽车 火车 运载工具 航空 管道 水运 公路 铁路 　　运输方式 比较项目　　　 连接华北与东北，利于东北的物资输出，有利于民族团结 建设意义： 经过地形区： 华北平原、辽东丘陵、东北平原 京沪铁路 沟通了华北与华东，是东部沿海地区的交通大动脉。 京沪铁路的意义： 京沪高铁的意义： 一是有利于从根本上缓解运输矛盾。 二是有利于完善综合交通运输体系。 三是有利于资源节约和节能环保。 四是有利于促进经济社会协调发展。 五是有利于提振民族信心和展示综合国力。 完善我国铁路布局； 缓和南北运输紧张状况； 带动沿线地方资源开发； 推动革命老区经济发展，加快老区人民脱贫致富； 促进港澳地区稳定繁荣 建设意义： 京广线 经过的地形区：华北平原、洞庭湖平原、江南丘陵、南岭、珠江三角洲 沟通了华北、华中与华南，是我国铁路网的中轴线，运量最大的南北大动脉 意义： 京广高铁建设意义： 一是将积极促进沿线经济社会发展。 二是必将密切中部地区与珠三角地区的联系，构建贯穿南北的大能力运输通道。 三是进一步丰富了我国高速铁路建设实践经验，提升了我国铁路现代化建设水平。 改善铁路布局，提高晋煤南运的能力，分流京广铁路的运量 建设意义： 经过地形区： 江汉平原、湘西山地、两广丘陵 促进西南地区经济建设，加强发展民族团结 建设意义： 经过地形区： 秦岭、大巴山地、成都平原、云贵高原 进出青藏的唯一铁路干线，带动沿线资源开发及相关产业的发展，加强发展民族团结和政治稳定。 建设意义： 经过地形区： 柴达木盆地、昆仑山、巴颜喀拉山、唐古拉山、念青唐古拉山 克服的困难： 高寒缺氧、冻土广布、 生态脆弱 与西伯利亚大铁路相通，带动物资转运、经济发展，与哈大线构成东北重工业基地的交通命脉 建设意义： 经过地形区： 长白山、松嫩平原、大兴安岭、呼伦贝尔高原 促进华北与西北的联系，分担陇海线的运量，建设少数民族地区，巩固边防 建设意义： 经过地形区： 晋北山地、内蒙古高原、宁夏平原 横贯南方地区的东西干线，加强华中、中南、西南之间的联系，与长江航线相辅相成 建设意义： 经过地形区： 长江三角洲、江南丘陵、云贵高原 “扶贫专线”，带动沿线资源开发与经济发展，促进西南与华南的联系，加强民族团结 建设意义： 南宁盆地、云贵高原 经过地形区： 较重要的铁路枢纽城市 二、公路运输 我国的公路按行政等级分为:国道、省道、县道、乡道等。以国道为干线骨架,辅之以其他等级公路为主干线,将全国重要城市、工业中心、交通枢纽、沿海港口等连接起来,构成四通八达的公路网。 *