机电设备故障诊断与维修第12节课漏油按自己的来还需完善,教案暂不做.pptx

复习复习机电设备故障诊断与维修授课：关晓光第四章 典型设备的维护与检修4.1 减速机漏油的处理4.2 数控机床的维修4.3 桥式起重机的维修4.4 电气设备维修4.1 减速机漏油的处理设备漏油的分类1、按漏油的部位分类：① 接触截面泄漏：接触密封不严密，存在泄漏间隙或密封摩擦副产生磨损，使泄漏间隙增大；设备内外或密封两侧存在压力差。例如减速箱漏油，泵轴与填料接触段因磨损而泄漏。② 层内渗透泄漏：工作介质渗入致密性差的密封材料而向外流或向内流的泄漏。例如真空用致密性差的材料；减速机轴的毡圈密封。③ 破环性泄漏：因使用条件恶化，导致密封件急剧磨损，或高温碳化、热裂、塑形变形以及疲劳破坏等，使泄漏间隙迅速增大。例如，磨损严重、变形大、密封件已老化、密封件被腐蚀4.1 减速机漏油的处理设备漏油的分类1、按漏油的部位分类：① 接触截面泄漏：接触密封不严密，存在泄漏间隙或密封摩擦副产生磨损，使泄漏间隙增大；设备内外或密封两侧存在压力差。例如减速箱漏油，泵轴与填料接触段因磨损而泄漏。4.1 减速机漏油的处理设备漏油的分类2、按密封面间是否有相对运动分类：① 静泄漏：指无相对运动的两个零件结合面间的泄漏。例如箱体、法兰、螺纹、刃口等结合面间泄漏。② 往复运动的两个零件结合面间的泄漏。例如活塞杆与填料间的泄漏。③ 回转运动泄漏：指有相对回转运动的两个零件结合面间的泄漏。例如：轴与密封圈之间的泄漏。4.1 减速机漏油的处理设备漏油的原因1、设计方面：① 油箱容积小或位置高② 密封结构与工作压力、工作温度、介质特性、环境条件不匹配③ 没有注意防振、防腐、均压、通气、回油倒液装置等④ 润滑油脂的选择不合理⑤ 密封元件和材料选择不当4.1 减速机漏油的处理设备漏油的原因2、制造方面：① 壳体有裂纹② 制造精度不合要求③ 密封面表面有较大的形位公差④ O型密封圈槽尺寸误差⑤ 密封件不合要求⑥ 零件密封面表面粗糙度不合要求4.1 减速机漏油的处理设备漏油的原因3、设备安装方面：① 装配工艺混乱，安装技术不当② 漏装密封装置③ 刮研和拧紧螺栓没遵守技术规程4.1 减速机漏油的处理设备漏油的原因4、使用方面：① 密封位置承受过大的偏心载荷② 机械振动过大③ 未使用规定的润滑油④ 加油过多⑤ 通气孔阻塞⑥ 填料密封压盖未压紧4.1 减速机漏油的处理设备漏油的原因4、使用方面：⑦ 防尘装置损坏未及时更换⑧ 密封部位温度过高⑨ 工作环境温度超过42℃⑩ 密封件间隙未及时调整? 没定期清洗机械设备? 不能正确使用密封件、密封胶4.1 减速机漏油的处理设备漏油的原因5、维修方面：① 管接头装配过紧或过松② 污物带入密封装置③ 未及时更换润滑油和液压油具④ 未及时更换过滤器⑤ 安装时密封件损坏或变形⑥ 失效的密封件和零件未及时更换⑦ 安装密封圈压紧力过大⑧ 未校核密封面形位公差和表面粗糙度4.1 减速机漏油的处理设备漏油的处理方法（一）封堵：即应用各种封堵方法来堵住界面泄漏的通道，这是最常见的泄漏防治方法。根据泄漏部位的特点不同，需要采取不同的封堵方法：1、静结合面泄漏封堵2、动结合面泄漏封堵3、铸件漏油封堵4.1 减速机漏油的处理设备漏油的处理方法（二）疏导：主要是使结合面处不积存油，设计时要设回油槽、回油孔、挡板等属疏导方法防漏。 一般是在轴承座的下沿中心加工一个向箱体倾斜的回油槽，同时也在端盖止口处也加工一个豁口，豁口要正对着回油槽。这样的多余的润滑油就会经豁口、回油槽流回到箱体内。或者是在润滑油聚集处加工回油孔，连接回油管，将油引回到箱体内，防止油液聚集过多泄漏。此方法要注意油液清洁，防止回油管路堵塞。4.1 减速机漏油的处理设备漏油的处理方法（三）均压：存在压力差是设备泄漏的重要原因之一。因此，可以采用均压措施来防治泄漏。 在封闭的减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，根据波义耳马略特定律，随着运转时间的加长，使减速机箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变，故箱内压力随之增加，箱体内润滑油经飞溅，洒在减速机箱内壁。由于油的渗透性比较强，在箱内压力下，哪一处密封不严，油便从哪里渗出。4.1 减速机漏油的处理设备漏油的处理方法（四）阻尼：流体在泄漏通道中流动时，会遇到各种阻力，因此可将通道做成犬牙交错的各式沟槽，人为地加大泄漏的路程，加大液流的阻力，如果阻力和压差平衡，则可达到不漏。4.1 减速机漏油的处理设备漏油的处理方法（5）抛甩：截流抛甩是许多设备上常用的方法，如减速器安装轴承处开有截油沟，使油不会沿轴向外流。抛用采用的是甩油环，甩油环是以齿轮轴为传动臂，利用离心力将外流的油液甩向壳壁，并沿壳壁上的回油路流回油池。甩油环适宜在高速条件下工作，在低速条件下密封性能减弱，在停车时丧失密封性能。4.1 减速机漏油的处理设备漏油的处理方法（6）接漏：有