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无线通信系统在地铁中的实践 　　摘 要 　　地铁无线通讯系统是20世纪运输和通讯相结合的产物。并且已经成为地铁运营的关键及重要部分，无线通讯系统有利于提高运输效率，还可以保障地铁的安全运行。地铁无线通信系统包括光纤传输、蜂窝电话引入、无线集群通信、无线寻呼引入和中继器加漏泄同轴电缆传输等子系统，地铁无线通讯属于移动通讯范畴，它的特点是限定空间、技术要求高、限定场强覆盖范围、专用性强。 　　【关键词】无线通信系统 地铁运营 移动通讯 　　随着经济社会的迅速发展，地铁已经作为交通工具出现在各大城市之中。随着城市化进程的不断发展，地铁在大城市中发挥着重要的作用。就我国的大中城市而言，最大的基础设施建设项目就是完善发展轨道交通系统，目前这方面还处于开拓和发展阶段。地铁和地面管理处是通过地铁的无线通讯系统来传递信号，无线通讯系统能够有效的保障地铁的安全运行和乘车人员的安全，其重要性在于能够完善语音数据的保存功能，保障通讯信号的质量等。 　　1 标准无线信号及应用 　　1.1 3G 　　3G作为第三代的移动通讯技术，它能够支持高速数据传输。在其频谱宽带是20MHz时，其传输的峰值速率上行是50MBit/s，下行是100MBit/s；其信号覆盖的范围大，覆盖半径为100km的小区；其信号容量很大，能为速度350km/h的用户提供不小于100kbit/s的引入服务；其能够提高系统传输信号的速度，把平面从睡眠状态转换到激活状态的时间调控在50ms内，小于5ms的单向传输；因此要灵活的选择宽带配置。 　　1.2 DVB-T 　　DVB-T是一种数字视频地面广播，广泛应用于数字视频方面，国际标准的编码选用及编码的控制调节影响着开路系统。地铁无线通讯系统采用DVB-T技术能够接收到漏接发射信号和高速行驶时候的信号，通过机顶盒解码信号，然后转换为视频和音频显示出来。DVB-T的传输速度快、引入方便、容量大，使它能够在多个频段工作，且能够减少干扰 　　1.3 Mesh 　　Mesh网络是无线多跳网络，是网络协同通信的关键性技术，由于形状小因此方便携带安装。在设置路由器的时候要局部扩大容量，防止线路终端影响网络升级。 　　1.4 TETRA 　　该技术能够支持无线数字的移动通信领域，它能够统一指挥调度、信号传输和数据传输，它的优点是开放性强，已经广泛应用到很多无线通讯技术方面。 　　1.5 TRAINCOM? 　　该无线通讯技术可以将各种信息应用到地铁的无线系统中，它有很大的宽带容量，能够提高传输速率。能够适用于轻型轨道列车、悬浮磁力列车和高速列车。 　　1.6 WLAN 　　WLAN包括等网络和基础结构网络，其标准为IEEE802.11，其标准有三种形式为IEEE802.11a、IEEE802.11b、IEEE802.11g。 　　IEEE802.11a使用的OFDM技术，将频段控制为5.8GHz，在54MB/s的速度下无障碍物理是30m～50m；IEEE802.11b采用的是最高11MB/s的共享信号，在2.4GHz频段中使用，比如wi-fi；IEEE802.11g也采用的OFDM技术，在频段2.4GHz，能够和IEEE802.11b兼容。且是IEEE802.11b的五倍速率。 　　2 无线通信系统的功能 　　对于地铁而言，无线通讯系统的功能主要在于公共治安、指挥列车运行、防灾应急通信、设备线路维修等方面。地铁运行和管理按照无线通信系统可以分为：停车场调车，检修无线通信子系统；维修、施工无线通信子系统；列车无线调度通信子系统；车辆段调车、检修无线通信子系统。对于地铁中的无线通信系统而言，以上子系统的组成，在一定的程度上能够满足车辆调度、公安调度和维修调度等人员的通讯需要。能够借助无线通讯系统实现调度员和移动台间的接续，以及和无线用户等间的通话接续。地铁无线通讯系统中的关键技术有：系统集成技术、光纤传输技术、无线集群通信技术和多信道射频中继技术。 　　3 实践方案 　　3.1 引入无线信号的方式 　　引入无线信号会对TETRA/WLAN信号产生频率干扰，且通信系统无线自身也会存在一定的干扰性。为了保障信号的传递，减少引入商用通信系统设备，减弱频率的干扰性，通常会采用在车厢中安装手机信号的接入系统，通过无线信号系统进行联络，并且将候车人员和站台人员的手机信号接入系统中，来跟地面的控制中心联络。 　　3.2 选择标准的无线信号 　　地铁在质量方面要求优越性，在发展方面有其成熟性。802.11a的传输具有一板位多载波调制技术，应用于家庭、办公、娱乐等长多，它存在一些缺陷，比如生产商少、布置频率过高、收费高等缺陷。TRAINCOM?无线通讯系统，它属于不对外开放的私人系统，如果进行维护和二次升级，需要有特