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汽车故障诊断与维修练习题 一、填空题 1、装有自动变速器的车辆停车（驾驶员离位），需将选挡杆移至 。 2、检修液压制动系统后要按_______顺序对各分泵进行排气。 3、负温度系数热敏电阻随温度升高阻值__________； 4、电喷发动机测油压时，反复闭合、断开点火开关，但不起动发动机，最终表压力为3kgf/cm2，起动发动机怠速运转，此时若拔掉油压调节器上的真空管，表指示的压力应为______ kgf/cm2。 5、电喷发动机测油压时，反复闭合、断开点火开关，不起动发动机，每次油泵工作2～3秒后自动停止，最终表压力为3kgf/cm2，假若当时当地大气压力为1kg/cm2，则喷油器内、外压差为_______ kgf/cm2。 6、随着离合器使用时间的延长，分离杠杆内端与分离轴承之间的间隙会逐渐变______，当二者无间隙时，将造成离合器________。 7、离合器踏板无自由行程会造成离合器_________。 8、低阻喷油器的阻值一般为_________Ω；高阻喷油器的阻值一般为________Ω。 9、桑塔纳2000GSi轿车的发动机点火系属于无分电器的双缸同时点火方式，1缸与____缸共用一个点火线圈。 10、电控点火系中，电脑向点火器提供________信号。 11、新购置的一组活塞环开口间隙过小，应采取________法修理。 12、在发动机两次大修之间的二级维护时，可采用更换______级别活塞环的方法来改善发动机的性能。 13、装有岐管压力传感器的车辆（比如两气阀捷达车），节气门体后方至进气门之间轻微漏气，会造成发动机怠速_______。 14、装有空气流量传感器的车辆（比如桑塔纳2000GSi轿车），节气门体后方至进气门之间轻微漏气，会造成发动机怠速_______。 15、无分电器的电控点火系分______________和______________两种。 16、电瓶车下充电时电解液混浊，不到规定时间就出现充电终了的现象，一般是极板___________所致。 17、电瓶车下充电时充电电流调不起来，但充电电压却很高，温升快，电解液密度变化不大，一般是由于极板严重_________，内阻增大所致。 18、从水温传感器上拔下电插头，打开点火开关，用万用表电压档测量线束侧两端子之间的电压，正常应为___________。 二、单项选择题 1、多数轿车发动机机油的更换里程为______公里。 A.2000～3000 .5000～8000 .10000～12000 .14000～160002、关于修理尺寸法，下面说法不正确的是______。 A.改变了零件的尺寸，对孔类零件尺寸增大了，对轴类零件尺寸缩小了 B.修理尺寸的级差都是0.25mm C.零件配合性质不变 D.同组的孔或轴的修理尺寸级别必须一致 3、顺分火头旋转方向转动分电器外壳少许，点火时刻_______。 A.提前 B.迟后 C.不变 D.不能调节 4、日常维护作业的中心内容是______。 A.清洁、补给和安全检视 B.清洁、润滑、紧固　 C.检查、调整 D.润滑、紧固 5、机油压力过低，可能的原因是______。 A.曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大 B.机油压力感应塞或机油表失效 C.油底壳内机油液面过低或机油泵工作不良 D.ABC均有可能 6、机油消耗过多的原因可能是______。 A.活塞环磨损或弹力下降 B.气门油封损坏或老化变硬 C.带“废气蜗轮增压器”的车辆增压器油封失效 D. ABC都有可能 7、下列说法正确的是_______。 A.离合器踏板无自由行程会造成离合器分离不彻底 B.离合器踏板自由行程过大会造成离合器打滑 C.分离杠杆高度不一致相差较大时会造成离合器分离不彻底 D.分离杠杆内端与分离轴承之间无间隙，将造成分离轴承的早期损坏，并有可能造成离合器分离不彻底 8、当测得的气缸压力低于原厂设计值，可向该缸火花塞孔内注入少量机油，然后重测，若第二次测量的结果高于第一次并接近标准压力，说明______。 A.气缸、活塞环、活塞磨损严重或活塞环对口、断裂 B.进、排气门不密封或液力挺杆故障 C.缸垫漏气 D.A与C 9、四缸发动机，当一缸排气门即将关闭，进气门刚刚打开，且两气门杆尾端处于同一平面，这时______缸进排气门的间隙可调。 A.一 B.二 C.三 D.四 10、液压制动的货车，制动时踩踏板感到硬，制动效能不良；放松踏板，制动解除快，无发咬现象，故障可能是 。 A.制动器间隙过大