D区车库模施工方案.docVIP

目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、施工部署 1 3.1模板选型及数量 1 3.2流水施工段划分 2 3.2投入劳动力 2 四、模板设计 2 五、施工准备 3 5.1、材料及主要工具 3 5.2、作业条件 3 六、施工工艺 4 6.1基础底板砖模 4 6.2组合钢模板墙模 5 6.3局部外墙单面支模 7 6.4柱模板施工 8 6.5顶板、柱帽、梁模板 9 6.6楼梯模板 12 6.7施工缝留置 13 6.8模板拆除 15 七、模板施工质量标准及质量保证措施 15 八、模板施工质量通病与防治 17 九、成品保护 17 十、安全生产、文明施工注意事项 18 附：模板工程质量控制流程图 施工流水段划分图 单面支模处砖模与护坡桩位置关系及构造图 单面支模支撑示意图 模板计算书 模板工程施工方案 一、编制依据 1、怡海花园六期工程（D区车库）《施工组织设计》 2、怡海花园六期工程（D区车库）施工图纸 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 4、《建筑结构长城杯工程质量评审标准》（DBJ/T01-69-2003） 5、《建筑施工计算手册》（中国建筑工业出版社出版） 二、工程概况 本工程D车库共地下3层，为框架剪力墙结构，无梁楼盖。外墙厚度300mm，内墙厚度500mm、300mm；人防层及地下一层顶板厚度350 mm，地下二层顶板厚度250mm；柱截面尺寸为600*600mm、700*700mm，柱帽尺寸主要为2800*2800*250、2700*2700*150、2700*2700*200、2000*2000*150。 人防层层高为3.75m，地下二层层高为3.2 m，地下一层层高3.42m。 三、施工部署 3.1模板选型及数量 3.1.1、墙模：外墙及窗井、扩散室、竖井等部位主要采用组合钢模板施工，组合钢模板主要规格为600×1200mm，对拉螺栓采用直径为12mm的Ⅰ级钢制作；对于车库东侧外墙采用单面支模，用钢制大模板施工，模板面板厚度为6mm。 3.1.2、顶板模板：采用11mm厚竹胶板，支撑采用碗扣式可调支撑体系。 3.1.3、楼梯踏步模板：采用11mm厚竹胶板制作，底模采用11mm厚竹胶板，支撑为钢管搭设，并配以可调支撑。 3.1.4、根据施工段划分（施工流水详见附图，⒄⒃⒂→④⑾→⒁⒀⑿→⑩⑨⑧→⑦⑥⑤→③②①），配备组合钢模板2500m2；顶板竹胶板模板每栋楼配备12000 m2。具体投入主要料具数量见下表： 材料 名称 小钢模 独立 柱模 大钢模 立杆 顶托 竹胶板 100*100木方 单位 m2 套 m2 根 只 m2 m3 数量 2500 20 80 15000 15000 12000 600 3.2流水施工段划分 地下结构施工段：本工程根据后浇带位置划分为17个施工段，见附图。 3.2投入劳动力 根据施工段的划分及流水施工情况，需劳动力投入如下表： 工种 木工 钢筋 砼 架子 其它 人数 100 80 30 10 30 四、模板设计 4.1普通墙体模板（包括电梯井筒）：采用600系列组合钢模板竖拼；模板背楞采用φ48双钢管。组合钢模板采用钢管上、中、下三道斜撑，φ12螺杆对拉，外墙采用止水螺杆。 4.2局部外墙单面支模：局部外墙（U-27/U-L~U-G处外墙）采用单面支模，外墙外侧砌筑防水保护墙作为外侧模板，内侧采用钢大模板，大模板面板采用厚度为6mm的钢板制作，钢模板自带纵、横肋，纵肋为80×40的方钢，间距为300mm，横肋为双10#槽钢，间距950mm。模板的规格以墙的长度尺寸为标准，采用整面墙组装式大模板。 4.3柱模板： 4.3.1独立柱模板：采用可调截面钢模板，模板规格为800*3000，大模板面板采用厚度为6mm的钢板制作，钢模板自带纵、横肋，纵肋为80×40的方钢，纵肋间距为400mm，横肋间距为300mm，模板与模板之间采用φ16螺杆收紧。 4.3.2与墙连接的柱：采用600系列组合钢模板支设，模板背楞采用φ48双钢管。组合钢模板采用钢管上、中、下三道斜撑，φ12螺杆对拉，外墙采用止水螺杆。 4.4平台模板：采用11mm厚竹胶板，100×100木方作为主、次龙骨。平台模板支撑采用碗扣式可调支撑体系，顶托作为主龙骨支撑件，立杆下垫50mm厚、长度不小于400mm的木方；楼梯间、扩散室等不规则部位采用钢管扣件式支撑。塔吊周边及后浇带位置模板采用单独支设的方法。 4.5梁模板：梁底模、侧模可用竹胶板加工成定型模板，侧模设置对拉螺栓拉结以增强模板的抗侧压力。 4.6楼梯模板：底模、侧模、踏步均采用竹胶板加工成定型模。 4.7柱帽模板：由于柱帽尺寸变化较多，在组装前应根据实际尺寸制作，模板用11mm厚竹胶板，100×100木方