高中地理一轮复习--------交通运输布局及其影响新人教版必修2.ppt

7、京九铁路 （1）概况：北起北京西站，跨越京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九省市的98个市县，南至深圳，连接香港九龙 （2）影响京九铁路建设的区位因素： ①合理布局交通网 ②促进沿线经济的发展,加快了革命老区的脱贫致富 ③维持香港的长期稳定和繁荣 ④先进的科学技术是保证 (3) 制约因素---自然因素： 补充: 中国铁路与公路 1.我国34个省级行政区中，除澳门特别行政区外都有铁路分布。 （1）东北地区的滨洲一滨绥线、京哈线、沈大线、沈丹线构成“不”字型铁路骨架。（2）华北地区的京沪线、京九线、京广线、同蒲线与京包线、太德线、陇海线构成倒“曲”字型骨架。（3）西南地区的成渝线、川黔线、贵昆线、成昆线构成“环状”铁路，再以四省会城市为中心向四周辐射出宝成线、襄渝线、怀渝线、湘黔线、黔桂线、南昆线，内外铁路线共同构成“井”字型骨架。（4）福建境内的鹰厦线与来福线构成“人”字型骨架。（5）广东境内的京广线、广三线、广深线构成倒“Ｙ”型骨架。（6）广西境内的湘桂线、黔桂线、枝柳线、黎湛线构成“火”字型骨架。 北京 北京 京 哈 线 京 广 线 京 沪 线 宝 成 线 成 昆 线 京 九 线 焦 柳 线 包 兰 线 线 陇 海 兰新线 京包线 沪杭线 浙 赣 线 湘 黔 线 贵昆线 哈尔滨 大连 京 哈 线 北京 上海 九龙 广州 京 沪 线 包头 包 兰 线 成都 宝鸡 昆明 宝 成 线 兰州 乌鲁木齐 焦作 柳州 连云港 成 昆 线 贵阳 株洲 京 九 线 京 广 线 焦 柳 线 线 陇 海 兰新线 京包线 沪杭线 浙 赣 线 杭州 湘 黔 线 贵昆线 长 江 格尔木 吐鲁番 库尔勒 喀什 拉萨 上海 九龙 广州 京 沪 线 京 九 线 京 广 线 京 哈 线 哈尔滨 京包线 京哈线 京沪线 京九线 京包线 京广线 天津 包 兰 线 北京 包头 兰州 北京 京 沪 线 徐州 上海 线 陇 海 京沪线 陇海线 连云港 乌鲁木齐 兰新线 广州 京 广 线 北京 浙赣线 株洲 湘黔线 上海 沪杭线 贵阳 昆明 贵昆线 京广线 浙赣线 湘黔线 京 广 线 广州 北京 郑州 线 陇 海 京广线 陇海线 连云港 乌鲁木齐 兰新线 成都 宝鸡 昆明 宝成线 成昆线 宝 成 线 成 昆 线 连云港 乌鲁木齐 线 陇 海 兰新线 线 陇 海 兰州 兰新线 连云港 乌鲁木齐 包头 包兰线 陇海线 兰新线 包 兰 线 北京 哈尔滨 大连 京 哈 线 滨洲线 滨绥线 满洲里 绥芬河 京哈线 滨洲线 滨绥线 长春 沈阳 与陇海线 交会城市 与长江线 交会城市 南北干线 京沪线 京九线 京广线 焦柳线 宝成— 成昆线 哈尔滨 大连 京 哈 线 北京 上海 九 龙 广州 京 沪 线 包头 包 兰 线 成都 宝鸡 昆明 宝 成 线 兰州 乌鲁木齐 焦作 柳州 连云港 成 昆 线 贵阳 株洲 京 九 线 京 广 线 焦 柳 线 线 陇 海 兰新线 京包线 沪杭线 浙 赣 线 杭州 湘 黔 线 贵昆线 长 江 吐鲁番 库尔勒 喀什 湛江 格尔木 拉萨 与陇海线 交会城市 与长江线 交会城市 南北干线 京沪线 京九线 京广线 焦柳线 宝成— 成昆线 徐州 商丘 郑州 洛阳 宝鸡 南京 上海 九江 武汉 枝城 攀枝花 黄土高原-豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵 太原-焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州 晋-豫-鄂-湘-桂 太焦—焦柳线（太原—焦作—枝城—柳州） 华北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲 北京-石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州 京-冀-豫-鄂-湘-粤 京广线（北京—广州） 华北平原-江淮平原-鄱阳湖平原-江南丘陵-珠江三角洲 北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-赣州-龙川-深圳-九龙 京-津-冀-鲁-豫-皖-赣-粤-港 京九线（北京—九龙） 华北平原-江淮平原-长江三角洲 北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海 京-津-冀-鲁-苏-皖-沪 京沪线（北京—上海） 华北平原、东北平原 北京、天津、沈阳、长春、哈尔滨 京-津-辽-吉-黑 京哈线（北京—哈尔滨） 所经地形区 所经城市 所经省市 主要干线 黄淮平