油价上涨对卡车企业的影响课件.pptVIP

* 二00八年六月 油价上涨对卡车企业的影响 目 录 一.资源价格持续上涨　 三.油价上涨背景下卡车行业的选择 世界经济增长加大资源需求 资源供应方垄断力量增强 中国经济结构调整 二.油价上涨对卡车市场的影响 短期：卡车需求减少、企业收益降低 长期：产品需求结构发生变化 把握发展趋势 强化战略资源管理、增强客户联系能力 资源价格持续上涨 ■ 经济增长加大资源需求，需求拉动是资源价格上涨的重要原因 1、世界经济增长预测 2、国际主要商品期货价格 注：以2001年为基点100 数据来源：中国人民银行研究局 说明： 　　全球流动性过剩、全球经济持续较快增长、美元大幅贬值这三个原因导致国际大宗商品价格快速上涨，世界通涨压力加大。 ■ 资源供应方垄断力量增强，其推动力量也是价格上涨的重要原因 注：原油主产：欧佩克国家、俄罗斯、美国、挪威、英国、哈萨克斯坦、阿塞拜疆、墨西哥 铁矿石：澳大利亚（力拓、必合必妥）、 巴西（淡水河谷）占全球70％ 小 麦：美国、加拿大、澳大利亚为主要出口国 大 豆：美国、阿根廷为主要出口国 铝 土：加拿大、澳大利亚为主要出口国 1、据美国能源署预测：2008年全球石油供应量8706万桶/天，同比增234万桶，增长率2.8％； 其中欧佩克国家增长4.2%，增量为148万桶，占全球增量的63.2％，非欧佩克产油国增长 2.1%，增量为104万桶，占全球增量的36.8％，但英国、挪威、墨西哥原油产量开始下降， 原油供应对欧佩克依赖增强。 2、发达国家是世界主要农产品和基础矿产品出口国。 说明： 垄断所导致的原油、农产品和基础矿产品价格上涨的惯性趋势短期内难以改变。 资源价格持续上涨 中国当前的经济结构对资源依赖性很大 说明：中国的产业结构中，投资主体仍以高资源消耗的第二、第三产业为主，如制造业、房产业等，因此中国经济的高速发展必然加大对资源的需求。但中国经济发展对非本国资源的依赖性加大，导致资源价格上涨对中国经济的影响程度逐步提高。 中国各产业的投资结构比例 单位： ％ 资源价格持续上涨 单位： ％ 中国对国外产品的依赖性提高 注：表中数据为进口数量/国内消费量 数据来源：中国人民银行研究局 目 录 一.资源价格持续上涨　 三.油价上涨背景下卡车行业的选择 二.油价上涨对卡车市场的影响 短期：卡车需求减少、企业收益降低 长期：产品需求结构发生变化 石油涨价 石油化工行业涨价 汽车燃油价格上涨 下游相关行业景气度降低 用车成本增加 宏观实体经济减速 需求降低 商用车销量需求下滑 乘用车销量下滑 消费能力下降 汽车行业景气度下降 制造成本 使用成本 短期：卡车需求减少、企业收益降低 油价上涨对卡车市场的影响 说明： 　　近年来，铁矿石涨价推动钢材涨价，而石油价格上涨推动塑料橡胶等原材料涨价、并通过油价联动机制提升了国内成品油价格，燃料动力的价格也在上涨，同时安全环保法规标准的提升也加大了行业的成本压力，所以，预期2008 年下半年及 2009 年，整个汽车行业将面临巨大压力，汽车需求仍将增长，但增幅将明显放缓。所以，对卡车而言，短期需求将有所减少，并且卡车企业的收益率预计会进一步下降。 中期：卡车需求的增长趋势不会发生变化 单位：辆 单位：美元/桶 中国历年中、重卡销量与国际原油价格之间的对比图 说明： 　　从1998年至今，国际原油价格一直在上涨，但国内中卡需求一直保持稳定，重卡需求一直处于上升势头。因此，鉴于卡车的刚性需求，我们认为随着中国经济的快速发展，国内卡车市场在相当长的时间内增长的趋势依然会保持。 注：原油价格使用的是年度平均值 说明： 　 短期内消费者会观察运价和汽车运输盈利能力的变化，存在1－2月的观望期。但基于我国货车货运能力存在的显著差距，公路运输需求主要受宏观经济形势和法规影响，从中期来看，油价的上升有利于强化货车的大型化趋势，高端重型货车将受到积极影响，可能对中型货车相对不利。从产品内部结构上说，受到影响的主要是公路用车，如载货车、牵引车，而自卸车和专用车受的影响很小。 1、6.20燃油价格调整 北京市场各型号汽/柴油价格调整幅度 2、中、重卡燃油消耗对比 油价上涨对卡车市场的影响 中期：卡车需求的结构会调整，向大型化方向发展的趋势进一步加强 目 录 一.资源价格持续上涨　 三.油价上涨背景下卡车行业的选择 二.油价上涨对卡车市场的影响 把握发展趋势 强化战略资源管理、增强客户联系能力 维修次数多 大吨小标 承载力强 配置低 故障率高 停运时间长 追求效率 舒适性要求低 保养周期短 停运时间短 合理吨位 承载力强 配置相对高 保养周期长 合理性价比 追求豪华、舒适 维修次数