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主讲：黄志勇 zyongh2007@163.com QQ:8 A1 发动机机械系统 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 发动机真空度检测活塞及活塞环与气缸壁的密封情况、气缸盖（垫）与缸体的密封情况、气门与气门座口的密封情况、进气歧管（垫）与缸体的密封情况将影响进气歧管的真空度，也就是说从进气管开始到排气口止，不管哪一处出现故障都将影响进气歧管的真空度，所以通过真空表测试真空度可以从侧面反映发动机各部位密封的好坏，有助于我们快速排除发动机故障。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. ？ 1、什么情况下进行真空度检测？ Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 2、真空压力表 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 3、?测试前的准备为了更好地使用真空表，测试前首先必须严格地按照技术要求调整好初始点火正时与怠速极限值，如果这些操作都能精确地进行，那么任一偏离正常真空度的值，都说明发动机存在故障。? Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 4、?巧用真空表根据发动机不同转速判断发动机故障。测量时，真空表的真空务必直接来源于进气歧管，因为只有进气歧管的真空度是直接来源于发动机的真空。为了区分不同工况下的真空度值所反映出来的故障，测试发动机进气歧管的真空度可分为三种基本类型：怠速测试、急加速测试和排气系统阻塞测试。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. （一）?怠速测试在发动机正常工作时，在怠速条件下，用真空表测量其值应为50~70kpa。若测量值不在此范围，要根据不同情况，加以分析，以判断故障所在。67kpa Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 1．如果怠速测试时的真空表读数不正常，则应进行以下检查： ①检查初始点火正时； ②检查配气正时； ③检查气缸压力； ④检查曲轴箱强制通风控制阀。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 2．如果怠速测试时的真空表指针有规律的下跌6~9kpa，则应进行以下检查： ①查出不工作的火花塞； ②查出烧坏的气门（压力测试）； ③查出烧坏的活塞（压力测试）。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 3．如果发现真空表读数值不规则地下降到10~27kpa时，则应进行以下检查： ①检查火花塞； ②查找卡滞的气门； ③查找卡滞的气门挺杆或液压挺杆；? 4．如果真空表指针缓慢摆动于27~34kpa之间，则应进行以下工作： ①调整化油器（混合气可能太浓）； ②检查火花塞（火花塞间隙可能太小） Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 5．如果怠速时真空表指针很快的在47~61kpa之间摆则说明：进气门挺杆与导管磨