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目 录 第1章 总论 1 1.1 项目建设背景 1 1.2 项目概况 1 1.3 投资者概况 3 1.4 编制依据 5 1.5 研究范围 5 第2章 项目市场分析 7 2.1 项目产品市场供求现状 7 2.2 项目产品市场发展趋势 10 2.3 项目产品市场竞争优势 12 2.4 项目单位的市场竞争优势 15 第3章 厂址选择及建设条件 17 3.1 厂址所在地位置现状 17 3.2 厂址建设条件 17 第4章 技术、设备和工程方案 20 4.1 设计原则 20 4.2 设计纲领 20 4.3 技术方案 20 4.4 物料消耗定额表 24 4.5 主要设备方案 26 4.6 工程方案 28 第5章 主要原材料、燃料供应 30 5.1主要原、辅材料供应 30 5.2 主要燃料、动力供应 32 第6章 总平面布置与运输、公用辅助工程 34 6.1总平面布置原则和依据 34 6.2 总平面布置与运输 34 6.3公用辅助工程 35 第7章 节能节水措施 38 7.1节能 38 7.2节水 39 第8章 环境影响评价 40 8.1设计原则 40 8.2主要污染源及污染物 40 8.3适用标准 40 8.4环保质量及污染物排放要求 41 8.5治理方案 42 8.6环保投资 44 8.7 环境影响评价 44 第9章 劳动安全卫生与消防 45 9.1编制依据 45 9.2劳动安全卫生 45 9.3消防 45 第10章 组织机构与人力资源配置 47 10.1组织机构 47 10.2劳动定员及人员培训 48 第11章 投资估算与资金筹措 50 11.1投资估算依据 50 11.2投资估算 50 11.3 资金来源与筹措 51 第12章 财务评价 52 12.1 财务评价依据 52 12.2 销售收入、销售税金和附加估算 52 12.3 总成本费用估算 53 12.4 财务效益分析 54 12.5 不确定性分析 54 12.6 财务评价结论 56 第13章 可行性研究结论与建议 57 附 录 58 第1章 总论 1.1 项目建设背景 近年来党和国家接连出台了一系列政策措施支持农业和农村经济发展,提出了建设社会主义新农村、实现城乡协调发展、全面构建和谐社会的宏伟目标,使中国广大农村地区面临着前所未有的发展机遇,同时也为面向农民和农村市场的企业创造了巨大的市场。农用柴油皮卡属于中小吨位运输车辆,价格低廉,质量可靠耐用,适应农民对运输工具的要求、现阶段中国农民的经济收入水平和农民的使用水平,能够满足农村各种用途的运输需要。目前市场上还没有能够真正替代农用柴油皮卡的其他汽车产品,广大农村用户对柴油皮卡汽车有巨大的现实需求,生产销售农用柴油皮卡汽车具有广阔的市场前景。 为了推进**市“十一五”规划的全面实施,**市明确提出了“南车北电东纺西绿城文”的构建,其中的“南车”,即为在**市城区南部以长安和大城两大整车企业为主体,以长安汽车基地和**市零部件园区为依托,形成以市区为中心,与长州长安汽车基地和保兴零部件园南北相呼应的百里汽车长廊,打造“华北轻型汽车城”。在国家重视“三农”问题、**市重点发展汽车工业的良好宏观条件下,在低速汽车行业获得极好的发展契机之时,**市**农用机械有限公司融资兴建年产70000辆经济型皮卡汽车项目,适应了中国汽车行业结构调整地需要,推动了汽车产品结构的升级,在实现较好经济效益的同时,可以创造巨大的社会效益。 1.2 项目概况 1.2.1 项目名称:年产70000辆柴油汽车项目 1.2.2 项目地址:**省**市西北郊工业区石化路108号 1.2.3 占地面积:560亩(373335平方米) 1.2.4 建设期:1年 1.2.5 建设内容:新建轻钢结构厂房120000平方米、单身职工公寓8500平方米;改建现有厂房、办公楼以及部分室外辅助工程,新建试车跑道一条,新修建厂区道路30000平方米,成品车停车厂66600平方米;引进具有国际先进技术水平的柴油皮卡焊接生产线3套、涂装生产线3套、总装生产线3套,对厂区原有动力设备和公司可用机械设备进行技术升级改造。 1.2.6 投资与收益概况 项目总投资100572.77万元,其中建设投资76769.83万元,流动资金投资23802.94万元。项目建成达产后,年可生产经济型柴油皮卡50000辆、汽油皮卡10000辆、高档SUV多功能车10000辆,年可实现销售收入385000万元,年总成本333071.00万元,年实现利税总额50108.91万元,净利润37581.68万元,所得税12527.23万元,投资利润率37.37%,投资利税率49.82%,税后内部收益率35.84%,税后财务净现值122226.63万元,税后静态投资回收期4.22年。税前内部收益率4
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