《快速路两侧旧城改造工程转换层施工方案A4区》.docVIP

青建集团股份公司施工方案 东西快速路一期两侧旧城改造工程A4区 转换层施工方案 批准： 审核： 编制： 青建集团股份公司房建二分公司 二ＯＯ九年九月 1、工程概况 1.1工程概况 东西快速路一期两侧旧城改造工程A4区东西快速路一期两侧旧城改造工程A4区为青岛市北区旧城改造的回迁房，位于青岛市市北区标山路以南，明霞路以西。该工程是青岛市北区重点工程，一类建筑。2009年5月16日开工，计划于2010年6月30日竣工，总工期为412天,总投资额约1.8亿元。 1.2分项工程概况 1.2.1 4#、7#楼在一层网点为梁式转换层，4#转换层层高为5.25m，7#楼转换层层高为5.25m，转换层梁板砼强度等级为C40，转换层柱砼强度等级为C40。抗震等级为二级。 1.2.2 钢筋：转换层框支梁纵向受力钢筋为 25，楼板钢筋为10@150,双层双向。 框支柱钢筋为 25，箍筋 12，框架柱纵向受力钢筋为 25、 22、 20、 18,箍筋为 10。 1.2.2 混凝土梁、板：除300×500等普通梁外，转换层框支梁其他截面尺寸为：梁宽400～900，梁高1000～1500，最大梁截面为800×1500、900×1400。主要梁截面尺寸见表1.2.2。混凝土楼板厚180mm。 表1.2.2 梁截面尺寸表 4#楼 7#楼 梁宽 梁高 梁宽 梁高 400 1000 500 1400 400 1200 600 1400 400 1300 600 1500 400 1400 650 1500 500 1200 600 1200 600 1300 600 1400 600 1500 800 1300 800 1400 800 1500 900 1400 1.3转换层平面 转换层平面图见图1.3.1、1.3.2： 图1.3.1 7#楼转换层梁平面布置图 图1.3.2 4#楼转换层平面图 2施工程序 2.1总体施工安排 7#楼转换层仅有一个单元，施工面积较小，作为一个单独的施工段，进行组织钢筋、模板、混凝土施工。4#楼施工面积较大，以4#楼的加强带为分界线，作为两个施工段来进行流水施工作业。先进行Ⅰ施工段施工，然后转到Ⅱ施工段进行施工。如图2.1.1所示， 2.2施工流程 转换层各工序施工流程如下： 模板施工流程：转换层模板支设的顺序为：柱→剪力墙→梁、板。 混凝土施工流程：转换层混凝土浇筑的顺序为：柱→剪力墙→梁板。即梁板钢筋绑扎前，先浇筑完毕柱、剪力墙等竖向结构混凝土并及时凿平处理，支设梁板模板，再绑扎梁板钢筋，一次浇筑梁板砼。 3施工工艺 3.1 钢筋工程 3.1.1钢筋材质：转换层设计使用HPB235、HRB335、HRB400三种牌号钢筋，直径为10、12、18、20、22、25。 3.1.2钢筋连接： 3.1.2.1墙、柱纵向受力钢筋连接：框支柱全部受力钢筋以及框架柱受力钢筋直径≥20的，均采用剥肋滚压套筒机械连接，直径≤20的采用搭接。接头错开百分率为50%。 3.1.2.2框架梁、框支梁、连梁纵向受力钢筋：框支梁受力钢筋均采用机械连接；框架梁、连梁受力钢筋直径≥20的，均采用机械连接；直径≤20的采用搭接。机械连接接头错开百分率为50%，搭接接头错开百分率为25%。 3.1.2.3楼板钢筋采用搭接连接，接头错开百分率为25%。 3.1.2.4梁机械连接接头位置设置：由于框支梁上部主筋要求锚入支座的长度较长，因此普通9m原材钢筋无法满足其长度要求，必须进行连接。当梁上部钢筋需要连接时，接头设在跨中；当梁下部钢筋需要连接时，接头设在靠近支座位置的1/4净跨。机械连接接头错开百分率为25%。 3.1.3钢筋构造要求： 3.1.3.1转换层抗震等级为二级。 3.1.3.2框支柱、框架柱钢筋构造要求： ①框支柱、框架柱受力钢筋应伸出负一层顶不小于1/6Hn（Hn为转换层楼层净高），接头间距离35d。 ②框支柱位于上部剪力墙范围内的纵向钢筋要延伸到上层剪力墙楼板顶；位于上部剪力墙范围外的纵向钢筋弯锚入框支梁或楼板内，锚固长度为从框支柱边缘算起，锚入框支梁或楼板的长度≥lae。如图3.1.3.2-1、图3.1.3.2-2。 图3.1.3.2-1 图3.1.3.2-2 ③框架柱 框架柱纵向钢筋采用机械连接，相邻接头错开50%，相邻接头错开距离35d。详见图 3.1.3.2-3。边柱、角柱和中柱的构造详见图3