《快速路工程测量施工方案》.docVIP

南昌市前湖大道快速路工程 （西外环~朝阳大桥） 测 量 施 工 方 案 上海建工集团总公司 前湖大道快速路工程项目部 二0一四年八月 目 录 一、 概况 2 二、工作内容 2 三、 编制依据 2 四、仪器设备投入和人员配置 3 五、测量工作方案 4 六、测量工作流程 10 七、质量保证措施 10 南昌市前湖大道快速路工程 测量施工放样作业方案 概况 前湖大道快速路工程属于南昌市“十纵十横”干线路网中“南环快速路”西段。前湖大道快速路分为主路和辅路，工程西起南昌市西外环高速，沿昌湾大道——前湖大道路径布置，东止于朝阳大桥，主要与南北向西外环、向莆铁路、昌西大道、工业五路、工业三路、320国道、昌樟高速公路、学府大道、清远路、凤凰南大道、丰和南大道、红谷南大道相交，路线全长约10公里。本工程的起点K8+8120~丰和南大道K10+674.295~红谷大道桥梁段。 道路等级：城市快速路 荷载等级：城——A级 设计行车速度：主路——60Km/h,辅路——40Km/h 车道数：主路——双向6车道；辅路双向6车道 二、工作内容 项目测量工作的主要内容有：校核图纸数据，对业主提供的测量点进行复核，在此基础上进行平面和高程的加密控制，以及道路、桥梁、隧道、和排水各分部、分项工程的施工放样工作。 编制依据 1、前湖大道快速路工程施工图纸。 2、工程相关合同文件 3、《工程测量规范》 （GB50026-2007） 4、《城市测量规范》 5、《公路桥涵施工技术规范》（JTG_TF50-2011） 6、建设单位和设计单位提供的导线控制点成果表。 7、市政地下工程施工及验收规程《DGJ08-236-2006》。 四、仪器设备投入和人员配置 根据前湖大道快速路工程规模及工期要求和我公司多年在市政工程中的施工经验，本工程拟投入仪器设备和人员如下： 1、仪器配备 序 号 名称 型号、规格 数量 精度要求 1 全站仪 索佳SET250PK 2套 ±2″，±2+2ppm*D 2 水准仪 苏州一光DSZ2 2套 ±1mm/km 3 双面水准尺 3米 1套 0.1mm 4 塔尺 5米 2把 0.1mm 5 钢卷尺 长城50m 2把 0.1mm 2、人员配备 对于前湖大道快速路工程施工测量控制，我公司拟投入具有市政工程测量经验的工作人员名，见下表： 人员名称 职务 进场时间 夏 良 测量负责人 2014.7 刘申鸽 测量员 2014.7 徐志田 测量员 2014.7 张齐琦 测量员 2014.7 五、测量工作方案 现根据本工程的特点结合现场实际情况，对本工程的测量工作方法、技术要求，确保质量的措施作相应的阐述。 水准点和导线点的校核和使用。 对业主方提供的控制点进行复核测量，复核成果应经监理工程师批复认可，按复核成果作为施工定线依据，并对桩标志加以妥善保管。 其中平面控制点检测按四等网测量要求进行；高程控制点按四等水准测量要求进行。检测的具体指标如下： 平面控制点检测限差要求表； 相邻点夹角检测限差 相邻点边长检测 相邻高程控制点检测限差 边长大于1km为±5”， 小于1km为±8”。 相对精度优于1/35000 检测高差不符值(8mm(L为线路长，单位为km) 高程控制点检测要求； 每千米高差中数中误差 往、返测高差不符值 附合或闭合 路线闭合差 检测已测测段高差之差 偶然中误差 全中误差 ≤±5mm ≤±10mm ≤±20mm ≤±20mm ≤±8mm  视 距长度 前、后视距差 前、后视距累计差 视线高度 ≤80m ≤5.0m ≤10.m ≥0.2m （二）控制测量 1、平面控制点加密 前湖大道快速路工程全长2.7公里，业主提供六个导线点，因此需在线路沿线布置加密控制点。加密点按一级导线测设，每隔300米左右布置一个导线加密点。导线水平角观测为方向法四测回，测角中误差≤±5〞,导线边距离采取对向观测四测回，根据仪器的性能，选择自动平均值测量方式，每测回置入平均值4次，距离度数至毫米，每边测距中误差≤±15mm，导线全长闭合差不得小于1/40000。 施工过程中若发现导线点丢失，不能满足施工放样的需要时，可在加密导线的基础上用光电测距幅射法作补充，但应在幅射点上设站检查其点位精度，幅射点上不允许再次发展新点。 增设导线点中心标志采取在混凝土地面或高层建筑物顶面打入钢钉的方法标识。 2、高程控制点加密 水准点沿本工程线路敷设一条附合水准路线，布设水准点6个，故供施工使用的水准点共有