太子河特大桥施工组织设计—毕业设计.docVIP

太子河特大桥施工组织设计 目录 1 编制说明 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制范围 1 1.3 项目概况 1 2 工程概况 1 2.1主要技术标准 1 2.2 主要工程项目及数量 2 2.3 控制工程及重难点工程 3 3 施工组织安排 3 3.1 计划工期 (见附图) 3 3.2 施工组织机构 4 3.3 施工准备 7 3.4总体施工方案 9 4 主要工程项目的施工工艺和施工方法 12 4.1 系杆拱梁部施工 12 4.2 系杆拱安装架设方案 18 5 施工线形监测、监控 29 5.1施工控制原则 29 5.2施工控制方法 29 5.3施工控制主要工作内容 31 6 主要机械设备计划 33 6.1 梁部施工投入的主要设备、工具 33 6.2 安装工程投入的主要设备、工具 33 7 主要材料供应计划 34 7.1 材料运到现场的方法 34 7.2 材料的供应原则 34 7.3 材料供应的紧急预案 34 8 标准化管理措施 35 8.1架子队队长职责管理 35 8.2 架子队机构设置 35 8.3作业队 35 8.4 施工技术管理 35 8.5 安全质量管理 35 8.7 物资设备管理 36 8.8 财务及成本管理 36 9 成本控制措施 36 9.1降低工程成本的措施 36 9.2 降低工程成本的分析 37 10 创优规划和质量保证措施 38 10.1 创优规划 38 10.2确保工程质量的措施 38 11 安全目标和安全保证体系及措施 43 11.1 安全目标与安全承诺 43 11.2 安全保证体系 44 11.3 安全组织机构及专职安检机构 44 11.4 安全生产保证措施 44 11.5 安全应急预案 49 12 环保、水保、文物保护措施 55 12.1 方针和目标 55 12.2保证体系 55 12.3 管理机构及主要职责 55 12.4施工环境保护内容及措施 57 12.5水土保持内容及措施 59 附图 60 参考文献 62  编制说明 1.1 编制依据 1.1.1 国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定。 1.1.2 国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准。 1.1.3《改沈丹乙线太子河特大桥施工图》（沈丹客专桥施-38）、有砟轨道1-95.7m简支系杆拱桥（双线）（沈丹客专桥通-I-15） 1.1.4 新建铁路沈阳至丹东铁路客运专线工程指导性施工组织设计。 1.1.5 铁道部《铁路工程施工组织设计指南》铁建设【2009】226号。 1.1.6 现行的施工定额。 1.2 编制范围 新建沈阳至丹东铁路客运专线工程改建沈丹乙线太子河特大桥31#-32#墩上部钢管混凝土简支拱结构，里程范围为改GK62+678.33-GK62+776.53，梁全长98米，钢管混凝土简支拱全长95.7米，施工项目包括此范围内的梁部现浇、钢管拱加工制作及安装及其它附属项目施工。 1.3 项目概况 改沈丹乙线太子河特大桥31#-32#跨上部结构为1-95.7m钢管混凝土简支拱，梁部全长98米，拱桥平面为直线，纵断面位于i=-6‰的纵坡上。桥面纵坡通过拱肋与梁部刚性旋转实现，吊杆铅垂布置。 2 工程概况 2.1主要技术标准 主要技术标准见表2.1 主 要 技 术 标 准 表2.1 序号 项 目 技 术 标 准 1 铁路等级 客货共线，双线直线，线间距4.0米 2 纵 坡 i=-6‰ 3 设计行车速度 160Km/h 4 设计活载 中-活载 5 限 界 《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》 6 轨道类型 有砟轨道，轨底至梁顶0.65米 7 防震指标 地震基本烈度VI度，动峰值加速度0.05g,II类I区 8 环境类别 碳化锈蚀环境T2级 9 设计年限 主体结构在正常养护维修条件下100年 10 累计平均相对湿度 64% 2.2 主要工程项目及数量 主要工程项目及数量见表2.2 主要工程项目及数量 表2.2 序号 项 目 单位 数量 1 梁部C50现浇混凝土 m3 2342.65 2 拱脚C50混凝土 m3 197.3 3 钢管混凝土C50（补偿收缩） m3 370.6 4 PES(FD)7-121吊杆 t 17.3 5 桥面防水 m2 1433 6 涂装 m2 1512 2.3 控制工程及重难点工程 该桥跨越本溪市滨河南路，施工期间受外界干扰较大。本工程控制工程及重点难点为钢管拱拱肋钢结构组装及架设施工。 3 施工组织安排 3.1 计划工期 (见附图) 3.1.1 A节段梁预应力B1\T1张拉：5月15日－5月16日（