成都毛家湾科三通过心得和技巧.docVIP

成都毛家湾科三通过心得和技巧 本人于9月12日在毛家湾完成科三和科四考试，顺利拿到了传说中的小黑本。在此也感谢容兴驾校的王军教练和杨教练现将一些个人心得和技巧分享与各位，希望对即将考科三的朋友有用。 路考是考心态、考细节（考官原话） 考官说路考并不难，路考的考试项目、操作要领较多，都是平时教练教的，只有诚着冷静，从容应考，便可顺利过关。 （我租车练习时，一开始就紧张慌乱，就老出错，考官提醒我不要紧张。后来不紧张了，就开的很好，完了后考官说我只要不紧张就开得很好，项目也做得好。） 必须采用坡道起步 毛家湾路考场地暗坡较多，容易起步溜车。 最好在考场租车练习一下 租车一是为了熟悉线路；二是消除考试时的紧张情绪；第三平时不清楚的还可以问助训教官，教官还是很耐心和友好的；第四是练习完后可以凭租车单直接在租车处刷指纹上考场去排队而不需要在去排号轧机处排号（可以当天租完车就去考试，也可以头天租车第二天去考试） 下面是第一个右转弯 上车前车辆及周围安全检查 这个和我们教练要求的有点不一样，考官要求：只能从右后门下车，下车后向右后走到车尾中间（车辆编号处），然后倒回去绕车一周检查车子，之后站在主驾处问：“考官好！”考官就会示意你上车。 上车后调座椅，调镜子（反光镜和中镜），检查仪表盘和档位、手刹、灯光开关是否全关，系安全带，示意考官已追备好。 模拟灯光 这个不能，平时练的一样。凡是听到有“通过”或“超越”字眼的需要交替使用远、近光灯，示宽灯只需要在车辆发生故障又难以移动时使用。 起步 没啥说的，只要记住一定用坡道起步法，起步灯3秒后才能动方向。 记住：所有变道、转弯、掉头灯都是3秒后才能动方向。 跑路 ⑴ 加减档： 考官说了起步后要尽快逐级加档，不常用的档位（1、2档）不能长期使用 ，1档不能超过100米，2档不能超过300米，3档以上可长期用。速度提升到25码左右加3档，但是从3档减到2档的时机是接近20码时就减起不要低于17码，否者就会拖档扣10分，但1、2档拖档不扣分。3档不能超过40码。 关于加不加4档：现在没有硬性要求，但在路况好的情况下最好加一次4档，给考官一个好印象。加4档后跑个5~6秒就可以降到3档跑了。4档速度要维持在40~50码之间，不能低于40码也不能高于50码。 ⑵ 变更车道： 有时是语音提示，有时是考官手点，条件允许也可以不请示考官自行变更车道，与前方有障碍停有车辆时一定要提前变道。另外如遇前方要转弯要掉头，最好提前变道，虽然要提前120米语音要提示，但还是应该早变道早准备。 ⑶ 提示“前方路口直行”如何操作： 语音提示“前方路口直行”后，首先要点刹车、将速度降到30码以下，左右观察，如果速度没有低于20码，可以保持3档不降档。 这个也是被最容易被扣分的项目。 ⑷ 遇公交车站、遇减速让行、遇烂路、遇人行横道都要点一下刹车 有语音提示的地方才需要点刹车，没提示可以不管它！ 但遇人行横道最好点一下。 遇烂路（特别是凤凰大道上的一截）要减速慢行，不要猛加油。有一截还限速40码，有标牌。 ⑸ 转弯、掉头 全程一共有3个右转弯，1个掉头（有时会2个），2个左转弯。一般是第一个人遇2个右转弯，第二个人1个右转加掉头，第三个人1个左转弯，第四个人1个左转弯（这个是指每一个考生都一次性通过后的顺序，但如果前面有人考死了或者考了第二次的，这个顺序就有变化了）。 第一个右转弯在起步后不远一个斜上坡要到大门口时，转弯时最好减速平稳转弯。（我们同车第一个MM就是因为没减速方向有打得猛导致车左右晃动在这里就挂了。） 第二个右转后就上双黄路，这个路口最好提前变道右道，中间是左转弯车道，但是路边常常停有社会车辆将道路占了一大半，考官说这种情况下可以压点左边的白色实线右转。转弯过去就是公交车站。 第三个也是右转弯是在双黄路转到正公路的丁字路口，这个是右转加下坡。 掉头，第三个右转后开不了多远就是掉头的地方了，掉头后就是返程了。语音提示前方再合适的路段调头后，大左转弯灯，减速靠右线行驶（跟科目二坡道定点一样），车头行至路中间的双黄虚线（这个线不是很清楚，但是很长）中间（两道短虚线中间，可已过一点，但不能停早了，不然转过去要压路边的白实线），就停车换一档，方向向左打死后在半离合慢慢掉头，转过去路边有一截也是虚线，虚线可以压，实线不能压（所以掉头前停车可以过中间一点）。转过去就是一截下坡，这里可以加个4档，我第二次4档就在这里加的，当下坡要玩地时候基本要靠边停车了，第三个人结束考试。 第一个左转，正公路转到双黄路，这个地方上坡加左转弯，这个路口没有红绿灯。语音提示前方路口左转后，打左转弯灯，缓慢进入左转道在斑马线停车线前停车换一档，观察路口直行和其他转弯车辆后半离合通过。这个一定要边走边观察，有直行的和右转湾的一定要停车让