E匝道墩身翻模施工方案.docVIP

国道205线三明市区过境段A1合同段 翁墩互通E匝道桥 墩身翻模施工方案 编 制： 复 核： 审 核： 中铁航空港集团第一工程有限公司 国道205线三明市区过境段A1合同段项目部 2014年6月15日 E匝道桥墩身翻模施工方案 一、编制依据、原则及范围 （一）编制依据 1、招标文件、设计图纸、施工合同文件。 2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2005 4、交通部颁布的现行技术规范、试验规程及验收技术标准等。 5、《建筑施工计算手册-模板工程》 中国建筑工业出版社 （二）编制原则 1、在充分尊重和理解招标文件、施工合同精神，在详细阅读施工图的前提下，编写本实施性施工组织设计； 2、严格按照质量承诺、安全生产承诺及合同工期、业主下达的进度计划进行施工方案的编制和质量保证体系、质量控制措施、安全保证体系、安全控制措施的编制； 3、按照本合同段的地理位置、实际地形条件及当地的外部环境进行施工组织计划地制定； 4、结合我公司的综合实力和技术特点制定的施工方案和施工计划； 5、主要分项分部工程和关键工序之间的协调与衔接事宜，在编制过程中要进行技术措施的充分论证，选择合理可行的技术措施，以确保工程质量、工期与施工安全目标的实现； 6、制定方案时应充分考虑对自然环境的保护和水土保持。 （三）编制范围 本方案编制范围为国道205线三明市区过境段翁墩互通E匝道桥花瓶墩、方墩施工。 二、施工准备 （一）工程概况 翁墩互通E匝道桥有花瓶墩身17个，其中单柱8个、双柱9个。 （二）人员、机械配置 1、人员配置 工 种 人 数 职 责 备注 电焊 6 焊接钢筋 绑扎钢筋 钢筋 6 加工、绑扎钢筋 普通 9 搬运钢筋 木工 6 立模板 立模 普通 6 吊运模板 司机 3 拌合、运输、提升混凝土 灌注混凝土 试验 2 制取试件 普通 3 混凝土散放、振捣 2、机械配置 机具名称 单 位 数 量 备 注 混凝土输送泵车 台 2 混凝土运输罐车 台 6 翻模 吊车 台 1 电焊机 台 2 水泵 台 1 砼养生、模板清理 弯曲机 台 1 切割机 台 1 自动计量拌合机 台 2 全站仪 台 1 振动棒 台 6 备用2台 垂球 个 2 汽车吊 台 2 （三）技术准备 1、由项目工程部长组织施工技术人员熟悉工程合同、设计文件，编制实施性施工技术方案，由总工程师组织施工技术人员向下逐级进行技术交底。 2、工程试验： （1）砂石料、钢材、水泥、石灰等原材料试验。 （2）各种标号水泥砼配合比、砂浆配合比试验。 （四）施工现场准备 1、积极准备、组织施工。保障及时、顺利开工。临时设施设置。按施工组织设计抓紧临时房屋修建、施工便道拓宽、蓄水池、驻地用电、临时排水设施等的完善。保障、施工人员和进场机械的及时进场。完善试验室。试验室及各工区试验人员及仪器设备及时就位，尽快形成试验能力，组织试验人员做好各种原材料的取样、试验工作和砼、砂浆配合比的选配工作，把住进料质量关 ④绑扎钢筋。将加工完毕的钢筋运至墩身旁进行墩身钢筋的绑扎焊接工作。钢筋的绑扎及连接严格按照规范进行； 机械连接要求如下；1、钢筋下料时，切口端面应与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲。2、镦粗头的直径应大于丝头螺纹外径，长度为1/2套筒长度。3、不合格的镦粗头，应切除后重新进行镦粗，不得进行二次镦粗。4、加工丝头时，应采用水溶性切削润滑液，不得在不加润滑液的情况下套丝。5、接头拼装时用管钳扳手拧紧，使两个丝头在套筒中央位置相互顶紧。6、钢筋丝头检验合格后应套上保护帽，以防止丝头被损坏。7、接头拼接时，应检查丝头和套筒，确认无裂纹和其它缺陷时方可使用。拼接完成后套筒每端不得有一扣以上的完整丝扣外露。 ⑤安装模板采用吊车或塔吊吊装。模板在拼装前必须进行清洁，以及涂抹脱模剂确保混凝土面的光滑。模板拼装的时候，由于施工人员站立在下层的支架脚手板上，必须待下层模板固定后再吊装上层模板，以保证模板施工人员的安全。在立模板时外侧脚手架人员的安全带必须固定于脚手架之上。内外模板安装完毕后，进行校模，用吊锤对准圆端的圆心确保模板不会偏位，调整风缆绳，将位置固定，进行混凝土施工； ⑥混凝土采用搅拌站拌和混凝土，混凝土运输车运输，用输送泵垂直输送入模，在浇筑时因模板架立高度比较高，采用配串筒溜混凝土的施工方案，保证混凝土不因落差产生离析，下落混凝土采用水平分层的方法施工，每层厚度控制在40cm左右，防止混凝土堆积一处，振捣时，容易