路基填方施工技术方案.docVIP

太原至澳门国家重点公路太原至长治段 高速公路第A3标段 第二十九合同段 路基填方（K164+200～K164+264） 开 工 申 请 报 告 安徽省宿州市路桥工程公司 太长高速公路第二十九合同段项目部 二00四年五月十一日 监表2 工程分项开工申请批复单 施工单位：安徽省宿州市路桥工程公司 合同号：LJ-29 监理单位：太原市华宝通工程监理有限公司 编 号： 工 程 名 称 路 基 工 程 开工项目名称 路基填方 桩 号 K164+612～K165+520 建议开工日期 2004年5月14日 计划完工日期 2004年8月15日 施工负责人 罗刚 质检负责人 黄会彬 工序流程图： 施工单位： 2004年3月15日 监理审批意见： 驻地监理工程师： 年 月 日 监表3 施工放样报告单 施工单位：安徽省宿州路桥工程公司 合同号：LJ-29 监理单位：太原市华宝通工程监理有限公司 编 号： 致（监理工程师） 根据合同要求，已完成 施工放样 工作，清单如下，请予检验。 施工单位： 年 月 日 桩号及位置 工程或部位名称 放样内容 备 注 监理收件日期及签字： 年 月 日 监理抽检结果及附件： 专业监理工程师（监理员）： 年 月 日 结论： 监理工程师： 年 月 日 路 基 填 方 施 工 组 织 方 案 一．工程概况 本分项工程起止桩号K164+200～K164+264，最大填高3.50m，填方总工程量为2059m3,挖方数量为7277m3，该段地表经清表碾压，并经监理工程师对检查验收合格，已经具备土方填筑条件，可以进行路基土方填筑施工。 二．人员组织及机械配置 本分项工程负责人为道路工程师：罗刚 测量工程师：陈冗 试验负责人：黄海燕 施工技术负责人：陈朝富 质检负责人：郑永久 机械队队长：林建清 机械操作人员：9人 民工：3人 卡特挖掘机: 1台 徐工装载机:1台 徐工推土机: 1台 徐工压路机(YZ18JC):1台 徐工压路机（YZ16JC）：1台 徐工平地机(165Y): 1台 解放牌自卸车:4台 三．施工计划安排 本分项工程计划2004年6月9日开工,在“6·18”前完成土方填筑1000方，“8·18”前完成全部的填方施工。 四、填筑前的准备 （1） 路基填筑前，按技术规范的要求对原地表进行压实及检测，合格后测绘的地面高程报监理工程师。 （2）填方材料按每5000m3或在土质变化时取样，按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）规定的方法进行颗粒分析、含水量密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验。 五、测量放样 用全站仪放出路基中线、边线、用水准仪放出每层填铺厚度控制桩，每10m设一桩控制。 六、路堤填料的选用 （1）路堤填料不得使用淤泥，沼泽土，冻土，有机土，含草皮、生活垃圾，树根和含有腐朽物质的土；有机质大于5%的土。 （2）液限大于50，塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料。需要应用时，必须采取技术措施，使其满足设计要求并经检查合格后方可使用。 （3）捣碎后的种植土，可用于路堤边坡表层。 （4）所有用于路基填筑的材料，均须经野外取土试验，并满足相关规定。 （5）如采用石方进行填筑，则石块最大粒径应小于层厚的2/3