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12.11 世博巡游花车扩声音响系统 2010上海世博会已落下了华丽的帷幕，其精彩纷呈的节目至今历历在目，难以忘怀。万民参与的“欢乐盛装大巡游”全球多元文化和谐 “ 图12-1 “欢乐盛装大巡游”“欢乐盛装大巡游” 浦东二号线花车 浦西一号线花车 图12-2 各路花车现场巡游示意图 12.11.1系统特点和和技术要求 1. 系统技术要求 根据“欢乐盛装大巡游” (2) 巡演过程中不得出现声音断续或中断现象； (3) 随时可插入紧急广播或即兴表演信号，自动压低正在播放的音乐音量； (4) 低耗电量，符合车载供电要求； (5) 每一线路上各花车同步播放音源的时间误差不大于20毫秒； (6) 花车音乐同步启动延时应小于10毫秒； (7) 采用无线遥控音乐同步控制； (8) 无线同步控制的最远距离为2公里； (9) 3条线之间的无线控制互不干扰； (10) 同步控制设备露天放置，符合IP65防水等级； (11) 每辆花车具有本地控制和远程控制2种模式； (12) 音乐控制分为行进音乐播放和停车音乐播放； (13) 音乐停止分为音乐播放完停止和随机急停二种方式； (14) 有4档固定音量可选的设置方式。 2. 系统特点及技术策略 (1) 高声压、大动态的优质扩声系统 巡游花车采用节能环保型电动车，供电和车载重量受到严格控制。设备的选型必须严格限制设备的重量、体积以和安装的便捷性。特别是扬声器，既要满足相关的声学指标要求，又要满足有限的车载负重和狭小的花车安装空间。要解决大功率输出和扬声器重量、体积之间的矛盾； (2) 有效的减震避震措施 行进中的车辆除路面带来的震动外，还有车子发动机和传动部分带来的震动；这些震动会给扩声音响系统带来复杂多变的影响。为确保音响系统稳定可靠运行，必须采用特殊的安装工艺和有效的减震避震措施； (3) 降低车载电能消耗，提高电源利用率 世博花车采用低压直流能源系统。扩声系统设计时不仅要考虑电源的适配问题，更重要的是在设备选型和系统结构上尽可能采用重量轻、高效能的功放和电声转换效能高的扬声器。满足降低车载电能消耗，提高电源利用率要求； (4)在高温高湿的工作环境中，必须确保系统安全、可靠连续运行 系统安全性从二个方面着手：，① 系统各部件同车体必须采用牢固而有效的连接；配重、连接、散热等诸方面符合行车安全要求。② 功放机柜，超低音扬声器等质量重的部件，选择合适的安装位置；既要考虑系统的合理布局，又要考虑车体紧急制动时，在惯性方向上避开可能对演职人员、操作人员带来的伤害。 系统可靠性设计有三个重点，一是能够应对上海霉雨、高温等气候条件做好对设备和系统的防护措施。二是有效的备份和维护手段。三是良好的系统工艺设计和系统连接器件的选择，优质的施工质量； (5)各花车具有同步播放音源、同步控制音量、同步切换通信频道功能 扩声系统与无线同步控制系统的友善对接。实现同一巡游线路上各花车同步播放音源、同步控制音量、同步切换通信频道等功能，保证百米花车团队的协调控制。 12.11.2 巡游花车扩声音响系统设计方案 花车音响系统以重放预存音源为主，同时可以提供语音扩声。插入语音时，正在播放的音乐声音自动降低。 系统由远程无线发射机发出同步操作命令（也可以实现本地手动控制操作），本地接收机收到操作指令后，驱动固体数字音频播放器，并经数字音频处理器提供给功放驱动扬声器。 巡游过程中，插入与游客互动或紧急广播传声器信号时，利用了BSS Z-BLU数字网络音频处理器内置的DUCKER(自动降低乐声)功能,系统可以自动降低正在播放的花车音乐的音量。图12-3为花车音响系统的工作原理框架图。 图12-3 花车音响系统工作原理框架图 花车音响系统的启动、工作状态调整和花车同步控制采用上海亿光数码科技有限公司（简称SEGT） 1.系统方案特点 从整体美观性出发，花车上所有扬声器都暗藏布景造型装置结构内（图12-3中的虚线框），每一扬声器安装点位的空间大小取决于对应花车装置的造型。这些不可改动的客观条件限制了扬声器的选型和布局；因此系统设计既要熟悉各种花车的结构，又要考虑花车音响系统的五大特点。花车团队留给确定方案和供货的时间非常短，前后不超过3个月。为了确保供货周期，必须在尽可能短的时间内确定系统方案。最后确定采用类似于迪斯科舞厅强劲有力的供声方案。该方案的特点是： 1）迪斯科舞厅般强劲有力、节奏感强、整体化音效感染力的音箱；2）花车扬声器受到装置结构及其安全系数的限制，安装高度基本不超过离地2米处，只有极少数的扬声器安装于约3.5米的高度处； 3）与受声体观众之间的距离近。花车巡游时与左右两旁游客的距离在10米之内。选用迪斯科舞厅常用的系列产品，包括5款全音域和2款超低