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AT供电方式下正馈线故障抢修预案 （含合宁线故标不准确情况下的判断查找方案） 一、预案启动 1、初步判定故障点在F线上，在短时间内不能确定其准确位置，且断开F线后即能确保T线恢复供电的情况下，启动本预案。 2、确定故障点在F线上，因故不能在规定时间内消除故障而又需保证机车供电的情况下，启动本预案。 本预案实施方法为：断开F线，保证T线正常供电。实施本方案需供电调度通知行车调度限制相关供电臂车流密度。本方案为临时处理方案，待找到故障点且有条件恢复F线供电时应进行规范处理。 二、适用故障判定 1、下述情况，可基本判定短路故障点在F线上： A、供电臂上分区所或AT所内至少有一台AT变在投入状态，跳闸故障报告中F线电流值较T线电流大，可初步判定为F线对地短路。 当F线电流值较T线电流大很多，且T线电流很小的情况不能确定一定为F线故障。 B、供电臂上分区所或AT所内至少有一台AT变在投入状态，跳闸故障报告中F线电流值较T线电流小很多，且F线电流很小的情况下，应考虑属于F线断线且远离变电所端接地的故障类型。 C、供电臂上所有AT变均退出，跳闸故障报告中F线电流值很大，T线电流很小，可初步判定为F线对地短路。 2、下述情况，可基本判定短路故障为T-F类型： A、跳闸故障报告中T线电流值和F线电流几乎相同且中性点回流很小。可初步判定为T-F短路。 B、跳闸故障报告中T线电流值和F线电流几乎相同，中性点回流也有较大数值时，应考虑T-F短路接地的情况。 3、可通过试送电的方式，判定故障点： 断开变电所跳闸馈线的隔离开关负荷侧F线线夹，进行试送电。 （由于合宁线故障测距采用方式不合适，在采用试送电方法进行故障点判断时，需将直供方式故障测距定值（新输入的一套定值）投入，即使甩开F线试送电失败，也能对T线故障点提供相对准确的故障测距） A、如果送电成功，说明故障类型为F线对地短路或T-F短路。 B、如果送电失败，说明故障类型为T线对地短路或T-F短路接地。 4、T-F短路类型也可适用本方案临时处理，但T-F短路接地类型不适用本方案处理。 三、操作方法 结合我处管内合宁、合武、杭深线AT供电运行方式的不同，进行具体操作时，需要将分区所、AT所的AT变压器退出运行，即断开相应的隔离开关或断路器。 当接触网发生故障时，依据“先通后复”的原则，结合强送和实际情况进行综合分析，由供电调度统一指挥，具体实施应急预案。 1、由供电调度远动将该供电臂内的AT所、分区所、分区兼AT所等AT变压器退出运行。 2、由供电调度给变电所下令，由所内值守员将相应跳闸馈线隔离开关负荷侧F线线夹打开。 操作时注意事项： A、作业前，按规定办理相应的安全措施（验电、接挂地线、将相应“远方/当地”转换开关打至当地位），保证作业时的人身安全。 B、打开F线线夹后，要将拆除的F线线夹及引出线固定牢固，保证绝缘。 3、由供电调度远动操作，对跳闸馈线的T线进行送电（合宁线T线送电前需要将新计算的直供方式下故障测距定值投入）。 操作时注意事项： A、送电成功，说明故障类型为F线对地短路或T-F短路。。 B、如送电失败，说明故障类型为T线对地短路或T-F短路接地。可根据直供模式下T线故障测距显示数据查找故障点。 4、故障点确定并排除后，所内人员应在供电调度的指挥下，进行F线线夹的恢复作业。 5、当变电所将F线线夹恢复、供电工区将线路中F线故障处理后，由电调进行试送电（合宁线送电时，需投入新故障测距定值，防止存在多出故障点，当送电成功后在投入原有故障测距定值）。 注意事项 A、试送电时AT所、分区所、分区兼AT所等AT变压器暂时不投，待送电成功后根据实际运行方式投入AT变压器。 B、如试送电失败，应根据故障情况，重新进行分析。 四、故障单元对应要断开的断路器、隔离开关、AT变压器 序号 线别 变电所名称 故障单元号 需要退出的AT变压器、断开的断路器或隔离开关 1 合宁 华兴变电所 合宁203供电单元（213断路器） 全椒AT所2AT退出运行（断开2811GK）;星甸分区所1AT退出运行（断开2811GK）,断开272DL、2721GK 合宁 华兴变电所 合宁204供电单元（214断路器） 全椒AT所1AT退出运行（断开2822GK）;星甸分区所2AT退出运行（断开2822GK）,断开272DL、2721GK 合宁 华兴变电所 合宁205供电单元（211断路器） 小店AT所1AT退出运行（断开2811GK）；巢北分区所4AT退出巡行（断开2811GK）、断开271DL、2711GK 合宁 华兴变电所 合宁206供电单元（212断路器） 小店AT所2AT退出运行（断开2822GK）；巢北分区所3AT退出巡行（断开2822GK）、断开271DL、2711GK 2 合宁 龙城变电所 合宁