机电运输部上半年作总结下半年工作计划.docVIP

机运部2012年上半年工作总结下半年工作计划 一、上半年完成以下工作： 1、完成主斜井架空乘人装置乘人双速改造及各项保护装置完善。 2、主斜井主运皮带机基础浇筑完成（780米）。 3、完成35KV输电线路清扫工作。 4、地面35KV降压站至﹢660m变电所敷设120mm2高压电缆3400米。 5、地面水源井回撤潜水泵、10KV供电线路、电控装置等。 6、﹢826m水平临时泵房设备撤除。 7、﹢660m水平临时排水设备回撤。 8、﹢826m水平通道缓坡斜井开门位置单轨吊机车运输系统改造。 9、单轨吊吊梁安装950根（1900米），道岔4组。 10、副斜井回撤95mm2低压电缆4000米。 11、东部立风井安装2回路10KV供电线路并投用，并改造1回路供电线路。 12、主井筒整理吊挂高压电缆2000米。 13、主斜井、副斜井、主副斜井井底联巷至+660m泵房、+660m水平车场永久照明系统安装（照明灯安装105盏，敷设照明电缆2000米）。 14、矿井维修车间变压器（800KVA）一台，高压开关柜（4台）低压开关柜（7台）安装。 15、﹢660m泵房、配电室安装防火门、放水门。 16、北坡供电站至矿区110KV供电方案制定。 二、整章建制逐步完善各项制度 年初机电室人员工作分工做了进一步的调整，明确各自分工，建立健全岗位责任制。先后出台了《伊犁新矿煤业有限责任公司机电运输相关管理规定》、《伊犁新矿煤业有限责任公司关于对外供电供水的管理规定》、《伊犁新矿煤业有限责任公司设备电缆管理规定》、《伊犁新矿煤业有限责任公司特种设备安全技术规定》、《主井架空乘人装置管理规定》、《伊犁四矿2012年融雪、雨季“三防”工作安排意见》、《关于开展机电运输大系统及采掘关键设备隐患专项排查治理活动的通知》、《“岗位安全确认法（手指口述）”管理规定》《21—1煤层辅助运输巷胶轮车运行管理规定（暂行）》等机电管理文件，为矿井建设实现安全生产奠定基础。 三、狠抓现场工程质量管理，确保系统安全投用。 机电专业充分发挥各级管理人员、监理人员主管能动性，认真学习标准、规范。狠抓现场工程质量，严格要求，从设备进矿验收到安装调试，一丝不苟。做到有缺陷设备坚决退换，设备调试达不到设计要求不能投用。遇到问题积极与施工单位出主意想办法。保证了矿井供电、供水、供风、供暖系统安全投用，确保矿井安全生产的需要。 四、加强培训、提高职工技术业务素质。 为进一步增强机电专业职工的安全意识，提高技术水平，加强自主保安能力，提高员工素质，激发每位职工学知识、学文化、学技术的积极性，机电运输部4月份、5月份每周二、四下午8:30—9:30组织员工进行专业技术培训。重点培训职工现场的正规操作，安全设施的正常使用，杜绝人为因素带来的不安全隐患，确保设备正常运行。 五、技术革新。 1、主斜井架空乘人装置完善各项保护并实现双速运行。 因架空乘人装置机头挪位置。系统控制箱、操作台、变速器、接触器等设备位置变动，以及架空乘人装置各类传感器件的损耗，导致架空乘人装置防飞车保护、过速保护、欠速保护、机尾限位保护、张紧油缸限位保护等装置保护不灵敏。为确保人员乘坐安全，对照架空乘人装置安装的有关标准、技术规格书、产品说明书及有关的安全技术管理规范，并联系架空乘人装置生产厂家共同完善了各项保护装置。 为确保乘车人员上下车平稳、安全，架空乘人装置增设“快速/缓速”双速运行方式，当切换至“缓速模式”时可实现以下功能；在机头、+826偏口及机尾乘车点自动检测人员乘车，当检测到有吊椅经过，速度降至0.6m/s，此后延时30s，在延时期间再次检测到有吊椅通过重新计算延时，延时结束，架空乘人装置速度自动恢复到正常运行速度。 2、单轨吊机车吊梁安装方式传统的吊挂板吊挂，改为双链条“V”型吊挂。 单轨吊机车吊梁传统的安装方式，用两根锚杆固定一个吊挂板，吊挂板下方再用链条吊挂吊梁，每隔三组吊梁还得用两根锚杆配备两根链条作为斜拉防止单轨吊机车运行时左右冲击力引起的运行不稳。单轨吊机车运行在悬吊点引起的载荷变化可以近似服从正弦变化规律，由于单轨吊运行中，会左右摇摆，前后冲击，除去对锚杆轴向产生拉力外，在切向会产生剪切应力。由于锚杆与吊挂板之间的刚性剪切，经常造成断锚杆现象。 针对断锚杆现象，通过查阅有关资料、吊梁吊挂锚杆受力分析、结合现场观察、以及现场询问工作人员并通过多次实践，大胆的提出用两根吊挂锚杆采用“V”型吊挂方式安装吊梁的方案。 吊挂方式改变后，不但解决了断锚杆现象，还解决了轨道方向调不正水平调不直的现象，不但节约了安装成本，轨道安装质量也有了很大的提高，单轨吊的运行平稳，速度提高，保证了掘进区队的物料供应。 六、工作中存在的不足： 1、机电事故率较高，机械化装备的提高，没有及时培训出专业化的岗位操作、维修人员，技术力量比