第八章船舶火灾的扑救.pptVIP

（一）火灾的特点 通常，上层建筑和甲板室内的火灾发生、发展的规律基本与客舱内的火灾相似。 上层建筑和甲板区域内的火灾特点概括如下： (1)火势向上蔓延。上层建筑的下层舱室起火后，火势会顺着建筑内的过道和上下扶梯向上层甲板建筑蔓延。 (2)难以发现火源。上层建筑和甲板室起火后，烟雾将弥漫整个建筑区域，消防人员不易发现火源和火势蔓延方向。 (3)会威胁到机舱。因火焰和热传导的存在仍有可能促使机舱内的可燃物质起火，对机舱威胁很大。 第八章 船舶火灾的扑救 （二）扑救火灾的措施 船舶上层建筑发生火灾后，向上部和水平方向蔓延的速度很快，而且船舶建筑内每层甲板面积有限，发生火灾后，其火焰和热辐射将严重阻碍消防人员在上层建筑内的灭火战斗行动。扑救时可采取以下措施： 1、控制火势向上部蔓延 (1) 起火初期，消防人员应迅速关闭通风孔和门窗，驾驶甲板上设置水枪阵地，用强大直射水流喷射甲板与围壁，以保护驾驶台不被燃烧。 (2)上层建筑火势发展或猛烈阶段。当火焰已经封锁住通往各层甲板舱室的通道和扶梯时，对于停靠在码头上的起火船舶，可利用各种消防登高设备、举高喷射装置及码头上的起吊设备进行扑救。 第八章 船舶火灾的扑救 2、阻截火势向机舱蔓延 (1)上层建筑起火向机舱蔓延时，消防人员应在火势向机舱蔓延的通道上和舱室内设置水枪阵地；关闭机舱在各层甲板上的出人口舱门，阻截火势向机舱蔓延。 (2)当上层建筑内火势凶猛，并已将各层甲板和建筑内的梯道封锁时，消防人员可从艉轴隧进入机舱内，用水枪冷却机舱舱壁和机舱篷围壁。 (3)开启固定灭火系统保护机舱。 第八章 船舶火灾的扑救 （三）扑救火灾时的注意事项 1、疏散仪器设备 火势在上层建筑内由下向上蔓延，并对驾驶台构成威胁时，消防人员应在控制火势向驾驶甲板蔓延的同时，尽可能地迅速疏散驾驶甲板上各个舱室内可移动的仪器设备、文件资料、枪支弹药、贵重物品和电台等。 (1)进入正在制造、拆卸或维修中的上层建筑内灭火在烟雾弥漫的舱室内和过道上行进时，要用脚或水枪射流试探甲板虚实缓步前进，以防跌入未盖好的孔口或梯道，造成人身伤亡。 (2)当火势凶猛，撤退路线被火封锁时，可沿上层建筑前后两端或两舷寻找通道撤离。 第八章 船舶火灾的扑救 四、厨房内的火灾扑救 厨房发生火灾多数是由于锅内食用油温度过高或炉灶上方集油罩遇到明火造成的。 厨房内工作人员发现火情后，发出警报后，同时采取紧急灭火措施，如立即用就近的防火毯、手提灭火器等灭火器材灭火。若灭火器材不能有效控制火情，应立即关闭厨房的电源、机械通风、自然通风装置，关闭防火门，转移火场易燃物，防止火灾蔓延，等待救援赶到时再按应变部署组织灭火。 切断厨房电源、通风，关闭所有厨房门窗。消防员携带灭火器和消防水带进入火场灭火。有的船舶厨房外边设置了固定式专用灭火设备，消防员可将阀门打开，向厨房里释放。 第八章 船舶火灾的扑救 五、货油舱火灾的扑救 货油舱是油船的主要载货处所， 在货油舱里存在不同等级的可燃液体，或它们的蒸气是油舱和整艘船燃烧与爆炸的主要因素。 （一）火灾的特点 1、先爆炸，后燃烧 (1)当货油舱是空舱或仅装很少量的油时，可燃的油蒸气在空气中一般会达到爆炸极限浓度范围，发生爆炸时威力强大，能使货油舱破裂甚至船体折断，并引起燃烧。 (2)当货油舱内油品已经装满或快要装满时，可燃的油蒸气在空气中的浓度一般会超过爆炸浓度上限，在靠近舱口的地方，有可能发生弱的局部爆炸，使船体振动，而后发生燃烧。 (3)货油舱内装轻油时比重油产生的爆炸威力大。 2、爆炸使火势扩大 货油舱内和油船上火灾的蔓延实际上完全取决于所运输的石油产品的性质和船舶的结构特点。伴随爆炸的火灾蔓延迅速，最为危险。 第八章 船舶火灾的扑救 海船船员应急技能与管理精品课程群 海船船员应急技能与管理精品课程群 海船船员应急技能与管理精品课程群 海船船员应急技能与管理精品课程群 海船船员应急技能与管理精品课程群 海船船员应急技能与管理精品课程群 海船船员应急技能与管理精品课程群 海船船员应急技能与管理精品课程群 海船船员应急技能与管理精品课程群 海船船员应急技能与管理精品课程群 海船船员应急技能与管理精品课程群 海船船员应急技能与管理精品课程群 船舶高级消防 第八章 船舶火灾的扑救 客船 火灾扑救 危险货物 火灾的扑救