第四章 自境对人类活动的影响.docVIP

第四章 自然环境对人类活动的影响 第一节 自然条件对聚落和交通线路的影响 一、自然条件对城市形成和发展的影响 （一）地形对城市的影响 地形 城市分布特点 分布的原因（区位优势） 典例 平原 是建城的理想地形，濒海、濒湖或沿河的平原地区城市密集 地势平坦，土壤肥沃，利于农耕，利于基础设施建设，减少投资 世界100万人口以上的特大城市，基本上分布在海拔200以下的滨海、滨湖及沿河的平原地区 山区 分布在河谷两岸较平坦区域 相对开阔平坦，便于发展交通；水源充足，气候较温暖 兰州、太原、西安 高原 热带城区的城市多分布在高原上 气候比低地凉爽 巴西利亚、亚的斯亚贝巴 （二）气候对城市区位的影响 1、气候条件对城市区位产生影响主要是气温和降水两个要素。世界上主要大城市都分布在中纬度地带、气候条件比较优越的沿海地区。寒冷、湿热、干旱的气候条件，城市相对较少。 2、气候对城市的内部结构和布局也有一定的影响。 （三）水对城市的影响 1、水对城市的作用： （1）水可以作为重要的交通通道 （2）能够满足城市生活、生产用水需要 2、水运是早期城市形成的主要因素 城市的区位 有利条件 实例 河口 李玉货物的手机和疏散，是人流、物流集聚、转运的地方 上海、广州、鹿特丹 水路交通的转运点 武汉、南京 水运的起点 赣州 两条或多条河流汇合处 武汉、重庆 3、影响城市形态：位于河流两岸的城市，往往呈带状或组团状。 4、影响城市的的发展：水资源不足已成为很多城市发展的制约因素。 （四）矿产对城市的影响 1、矿业城市的规模主要取决于矿产资源的蕴藏量和开采水平。 2、在矿产资源开采的后期，要考虑这些城市的转型，否则城市就会走向衰退。 二、自然条件对交通线路的影响 （一）自然条件对交通运输线路走向的影响 1、交通运输线路的建设，一般取决于产品产地和销售地的分布及其相应的运输需要。 2、线路的具体走向，又经常受到各地自然条件的影响。 3、平原地形线路直线延伸；地形复杂的山区线路弯曲，工程技术要求高，成本也比较高。 （二）自然条件对线网密度和分布格局的影响 1、平原、缓丘、山间盆地、河谷、山口常有多条交通运输线通过，线网密度大。 2、分水岭、陡坡等地形部位，线网密度小。 （三）自然条件对交通运输方式的影响 自然条件 运输方式 河流、海洋 适宜发展水运 河运或海运 陆地 适宜发展铁路运输和公路运输 海港 适宜海上航线起止点和水路交通枢纽的建设 第二节 全球气候变化对人类活动的影响 一、全球气候变化 地球上的气候一直是冷暖干湿相互交替的。根据不同的时间尺度，将气候演化过程分成不同的阶段，每个阶段的特点不同，如下图所示： 气候的变化尺度 变化特点 地质时期 寒暖交替 气温波动较大 历史时期 寒暖交替 气温波动较小 近代气候 气温波动上升 阅读指导：科学家是如何推测古代气候状况的 　　◆主要方法： 　　●树木年轮分析 ●花粉记录分析 　　●氧同位素分析 ●海洋沉积物分析 二、全球气候变化对人类活动的影响 （一）对古代人类活动和生态环境的影响 1、直接影响着古代文明和经济的兴衰。 2、引起动植物分布带迁移。 （二）全球气候变化对近代人类活动和社会发展的影响 1、全球气候变暖对农业生产的影响 （1）影响农作物产量 ◆ 高纬度粮食增产 中纬度粮食减产 ◆ 世界粮食总产减少 （2）影响种植制度 （3）影响主要作物品种的布局 2、全球气候变暖对工业生产的影响 （1）减少高纬度地区供暖的能源消耗 （2）增加低纬度地区制冷的能源消耗 （3）使产生大量温室气体的工业承受更多的政策性压力和税收负担 （4）利于节水节能技术、耐高温耐干旱的培育技术的发展 3、对人类健康的影响 （1）持续高温使死亡人数增多 （2）传染病增多且范围扩大 （3）发病率增加 3、全球气候变暖对海平面和海岸带的影响（对海陆分布有什么影响） （1）沿海低地被淹没 （2）土壤盐渍化,影响农业生产 （3）港口设备和建筑物破坏,影响航运 （4）海岸侵蚀加强 （5）海水侵蚀 4、全球气候变暖对生态系统的影响 （1）会使生态系统内的物种遭受重大损失 （2）会使干旱和半干旱地区土地荒漠化 （三）全球变暖的主要原因及治理措施 1、原因：人类大规模使用化石燃料，向大气排放了大量的温室气体。 2、治理措施：提高能源利用技术和能源利用效率，采用新能源，保护森林，植树造林，全人类共同合作，加强对大气环境的保护。 第三节 寒 潮 一、寒潮及其发生的原因 （一）定义：寒潮就是冬半年强冷空气入侵造成的剧烈降温现象，并伴有大风、冻害、雨雪等天气。 （二）寒潮发生的原因 在冬半年里，高纬度地带接受的太阳热量很少，地面又为大量冰雪覆盖，反射率高，因此高纬地带的气温很低，干冷空气