地鐵车站附属结构施工方案.docVIP

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2017-03-05 发布于重庆
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地鐵车站附属结构施工方案.doc

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地鐵车站附属结构施工方案

PAGE PAGE 4 广州市轨道交通六号线施工XXX标 XX车站站附属结构施工方案中铁xx局集团广州市轨道交通六号线施工xxx标项目经理部 2011-11-2 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc310064987 一、工程概况 PAGEREF _Toc310064987 \h 2 HYPERLINK \l _Toc310064988 二、地质水文情况 PAGEREF _Toc310064988 \h 2 HYPERLINK \l _Toc310064989 三、编制依据 PAGEREF _Toc310064989 \h 3 HYPERLINK \l _Toc310064990 四、开挖施工方案 PAGEREF _Toc310064990 \h 3 HYPERLINK \l _Toc310064991 4.1大管棚施工作业 PAGEREF _Toc310064991 \h 3 HYPERLINK \l _Toc310064992 4.2 TSS超前注浆加固土体 PAGEREF _Toc310064992 \h 6 HYPERLINK \l _Toc310064993 4.3上下台阶法和CD法开挖及初期支护 PAGEREF _Toc310064993 \h 9 HYPERLINK \l _Toc310064994 5机械人员配置(见表) PAGEREF _Toc310064994 \h 17 HYPERLINK \l _Toc310064995 6监控测量 PAGEREF _Toc310064995 \h 19 HYPERLINK \l _Toc310064996 6.1地面沉降监测 PAGEREF _Toc310064996 \h 19 HYPERLINK \l _Toc310064997 6.2拱顶下沉监测 PAGEREF _Toc310064997 \h 19 HYPERLINK \l _Toc310064998 6.3洞内水平收敛监测 PAGEREF _Toc310064998 \h 20 HYPERLINK \l _Toc310064999 6.4隧道初衬应力量测 PAGEREF _Toc310064999 \h 20 HYPERLINK \l _Toc310065000 6.5围岩压力量测 PAGEREF _Toc310065000 \h 21 HYPERLINK \l _Toc310065001 6.6监控量测数据的分析与预测 PAGEREF _Toc310065001 \h 21 HYPERLINK \l _Toc310065002 7安全、环保及文明施工保证措施 PAGEREF _Toc310065002 \h 23 HYPERLINK \l _Toc310065003 7.1安全保证措施 PAGEREF _Toc310065003 \h 23 HYPERLINK \l _Toc310065004 7.2文明施工保证措施 PAGEREF _Toc310065004 \h 24 HYPERLINK \l _Toc310065005 8突发事件应急预案 PAGEREF _Toc310065005 \h 24 HYPERLINK \l _Toc310065006 8.1组织机构及相关人员职责 PAGEREF _Toc310065006 \h 25 HYPERLINK \l _Toc310065007 8.2应急物质的准备 PAGEREF _Toc310065007 \h 26 HYPERLINK \l _Toc310065008 8.3应急处理措施 PAGEREF _Toc310065008 \h 27 HYPERLINK \l _Toc310065009 8.4应急演练 PAGEREF _Toc310065009 \h 28 xxx车站出入口开挖方案一、工程概况广州市轨道交通六号线xxx站位于先烈路下，为双层双跨箱形钢筋混凝土结构，车站起点里程为YCK18+040.057，终点里程为YCK +157.857，中心里程为YDK18+090。本站采用明挖法施工（局部盖挖），西端接矿山法隧道，东端接盾构区间，本站东端预留盾构吊出井。基坑底大部分位于〈5—2〉残积土层。车站主体建筑结构外包总长117.80m，标准段宽18.8m，线间距为13.0m，轨面高程为12.967m，有效站台长度72m，左线车站起点里程ZDK18+021.057，右线车站起点里程YDK18+040.057，车站终点里程YDK18+157.857。车站覆土厚度3.0m，底板底埋深标准段为16.51