25年不变的“生意”.docVIP

25年不变的“生意” “大兵”，就是甘做无私奉献的“傻事” 1989年，原解放军测绘学院（现为解放军信息工程大学地理空间信息学院）在一次学雷锋便民活动中组建了“大兵修车队”，这一坚持就25年。采访中学员队石斌队长告诉我们说，当时取名叫“大兵修车队”，也是有寓意的。上世纪80年代末，大家都把当兵的叫“傻大兵”，认为雷锋精神过时了，我们取名“大兵”，就是想甘做无私奉献的“傻事”。 大兵修车队组建之初，学员们东拼西凑，拿出了自己每月几十元的津贴，买了部分修车的工具。没有补胎材料，他们收集了一些旧内胎；没有铁锤，他们用训练手榴弹来代替；为了给修车队积攒经费，他们收集废旧报纸来卖……就这样一个“初具规模”的大兵修车队诞生了。 然而大兵修车队的前景并不像这群年轻人勾勒得那么美好。每次外出修车，总是有市民不理解，说他们是“傻大兵”，鬼迷心窍学雷锋。在一次修完车返院的途中，一个社会青年挑逗说：“大兵，今天挣了多少钱，够一顿饭吗？要不要我请你们吃饭？”面对这样的冷嘲热讽，已经干了一天、满身油污的队员们却能报以一笑。当时的老队员潘绪海回忆说：“当时对于别人的不理解，我们没有太多在意，我们会用行动堵上他们的嘴。真正让我们失落是‘生意’的惨淡。当时主动找我们的市民少的可怜，偶尔上门的客人也都是简简单单的打个气、上点油什么的，队员们明显感觉市民对我们的修车技术并不信任。面对这些，队员们的心里难免有些失落。” 一次“惨烈”的修车经过 不久，一次“惨烈”的修车经过给所有队员敲响了警钟。 又是一个周末，大兵修车队的队员们带上工具，同时也带着一份期待来到修车点。半个小时过去了，就在这时，远远看见一位老大爷推着一辆自行车向他们走来。经过检查，发现钢圈变形，几个队员累得满头大汗也没能把车修好！惭愧和不安，是这时心情的最佳写照。没办法，他们只好把车推到专业的修车铺去。得知他们“惨烈”的修车经过之后，修车铺的师傅并没有嘲笑他们，而是一边修车，一边给讲解。 回去的路上，大家都沉默了。 后来，市民们经常看到这样的一幕：几名年轻小伙子围着一名修车师傅，有的帮忙递工具，有的帮忙打气，时不时地还问上几句。就这样一个多月后，修车师傅笑着对他们说：“小伙子，我的手艺你们也都学的差不多了，可以出师了，以后有什么解决不了的，尽管来找我。”再后来，队员们利用课余时间找来自行车拆拆装装，教导员甚至把自己的自行车推来让队员们练技术。经过不断摸索实践，队员们终于成了名副其实的“修车师傅”。修车技术提高了，“生意”也就红火了。“来找我们修车的市民越来越多，还有不少‘回头客’”。队员张海峰在日记中自豪地写到。 “大兵修车队”开了“分店” 24年过去了，当初的学员有的已经转业，有的已经走上领导岗位，也有的已经是业内的专家教授，但“大兵修车队”却一直保留下来，学员们一届一届传承着，风雨无阻。时转景迁，转眼已是2013年，经济的飞速发展已使得自行车淡出人们关注视线，取而代之的电动车、汽车成为日常出行工具，兴盛一时的街边修车铺又一次成为难寻物。“大兵修车队”再一次成为驻地群众的“及时雨”，并且他们的“业务”也发生了新变化，推到修车队跟前的越来越多的是电动车，学员们也都忙着重新充电。 走进“大兵修车队”的陈列室，一张老大爷弯着腰用大葱写字的照片把笔者带回到2011年10月的一个早晨。深秋的中原绿城寒风瑟瑟，一队由十几名军校学员组成的义务修车队正在路边上忙碌着，原来一位卖菜的老伯在赶往菜场的途中，不争气的车胎却破了。一名队员熟练地扒下车胎，打气、检查、补胎，最后把车胎安到车轮上，打足气，前后一共花了10分钟。修完车的老伯没有急着走，他说：“小伙子们，你们是活雷锋，没什么可以感谢你们，我送你们一句话吧！”说着，他从车上拿出一棵大葱，在地上写下“中国人民解放军万岁”九个遒劲的大字。一位队员在当天的日记中写到：当老伯在地上写下“中国人民解放军万岁”九个大字的那一刻，我愣住了，我难以相信眼前这种看似只能在电视里出现的画面，它就发生在几名普普通通的大兵修车队员和一名卖菜老伯之间。 如今，“大兵修车队”不仅开了“分店”，服务内容也拓展为“大兵修车”、“大兵助残”、“大兵理发”、“大兵讲坛”等一系列大兵活动。