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北京地铁四号线工程马家堡车辆段 5.5股道停车库改扩建工程 CFG桩专项施工方案 中铁三局集团有限公司 2012年9月 北京地铁四号线工程马家堡车辆段 5.5股道停车库改扩建工程 CFG桩专项施工方案 编制: 审核: 审批: 中铁三局集团有限公司 2012年09月 目录 第一章 基坑地基处理设计方案 1 一、编制依据 1 1.1、设计文件 1 1.2、勘察文件 1 1.3、设计及施工、验收规范 1 二、工程与地质概况 2 2.1、工程概况 2 2.2、地质条件 2 2.3、水文地质条件 3 三、CFG桩复合地基设计方案 3 第二章 CFG桩施工工艺及技术措施 4 一、CFG桩工艺特点 4 二、施工工艺及流程 4 2.1、工艺流程 4 2.2、工艺及技术要点 5 2.3、靠近既有车库桩基施工要点 5 三、施工技术要求及措施 6 3.1、施工场地控制 6 3.2、技术指标控制 6 3.3、质量验收标准 6 第三章 施工方案 7 一、施工总体部署 7 1.1、工程施工目标要求 7 1.2、施工组织机构 7 1.3、施工总体安排 9 1.4、专业技术力量及设备配备 10 1.5、施工进度计划及工期保证措施 11 1.6、平面布置 13 二、施工准备 14 2.1、技术准备 14 2.2、现场准备 14 2.3、劳动力准备 14 2.4、机械设备准备 14 2.5、物资准备 15 三 施工试验管理 15 3.1、对相关人员的交底 15 3.2、有见证试验的控制 15 3.3、关键和重点工序的试验控制 15 3.4、对试验不合格情况的控制 15 3.5、试验资料的控制 16 3.6、主要试验项目以及内容 16 四 施工质量保证措施 16 4.1、施工质量达标要求 16 4.2、项目质量计划 17 4.3、质量保证体系 17 4.4、建立各项质量保证制度 18 4.5、质量管理措施 19 4.6、质量管理程序 20 4.7、CFG桩施工质量控制措施 20 五、安全文明施工 22 5.1、安全文明施工管理目标 22 5.2、安全文明施工管理机构 23 5.3、安全文明施工管理措施 23 5.4、安全用电管理 24 5.5、工程安全防护措施 25 5.6、消防管理 27 5.7、安全保卫 27 六、环境保护措施 28 6.1、环境管理体系 28 6.2、施工现场防止水污染措施 28 6.3、施工现场防噪声污染措施 28 6.4、施工现场防扬尘、防遗洒措施 29 6.5、现场垃圾收集与销纳 29 七、施工应急预案 29 7.1、抢险救灾小组 29 7.2、职责分配 29 7.3、控制措施 30 附 件: 一、施工进度计划横道图 二、施工平面布置图 三、桩基施工顺序图 第一章 基坑地基处理设计方案 一、编制依据 1.1、设计文件 1)、北京地铁四号线马家堡车辆段停车库5.5股道改扩建工程结构设计总说明,北京市市政工程设计研究总院,2010年11月; 2)、北京地铁四号线马家堡车辆段停车库5.5股道改扩建工程停车库二期基础平面图,北京市市政工程设计研究总院,2010年11月; 3)、北京地铁四号线马家堡车辆段停车库5.5股道改扩建工程基础详图,北京市市政工程设计研究总院,2010年11月; 4)、北京地铁四号线马家堡车辆段停车库5.5股道改扩建工程桩布置图,北京市市政工程设计研究总院,2010年11月; 5)、北京地铁四号线马家堡车辆段停车库5.5股道改扩建工程停车库平面图,北京市市政工程设计研究总院,2010年11月。 1.2、勘察文件 《北京地铁四号线马家堡车辆段新建停车库岩土工程勘察报告》 (2010勘察043-1) 1.3、设计及施工、验收规范 1)、《建筑地基基础设计规范》(GB5007-2011); 2)、《北京地区建筑地基基础勘察设计规范》DBJ11-501-2009; 3)、《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-2002; 4)、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008); 5)、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010); 6)、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)。 二、工程与地质概况 2.1、工程概况 为满足新购列车停放需要,在现有停车库的西侧需扩建新的停车库,总长度为270.3m,长度方向在中间部位设一处变形缝;宽度分别为27.9m和23.8m;建筑最高11.3m,新建停车库为门式钢架轻型屋面结构,基础形式为独立柱基础,基底荷载约为150~200kPa;库内轨道基底荷载110kPa ,拟定基础垫层底绝对高程39.4m(同原库设计基础垫层底高程,相当于埋深-2.600m)。 本次工程范围为

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